網易汽車10月14日報道 寶駿首款新車將在11月18日正式亮相，成為合資企業推出的第一臺自主品牌產品，上汽通用五菱為此正在進行緊鑼密鼓的準備工作。網易汽車從該公司了解到，寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量發動機的白色高配車款，或與榮威350共享動力。

    生產線正在改造

    11月18日是上汽通用五菱成立合資公司8周年的紀念日，此時推出中國合資企業的首款自主品牌新車，顯然是一份再好不過的賀禮。網易汽車在該公司位于柳州的總部看到，幾乎所有的辦公樓都進行裝飾，部分廠房也在改造當中。

寶駿新車海南路試諜照

    據介紹，上汽通用五菱現有的唯一一款轎車樂馳是跟五菱之光等微車共線生產的，不過中級車寶駿則需要在乘用車專用車間生產。為此，公司對原有一條生產線進行改造，以確保在11月18日后，可以開始生產寶駿。公司副總經理袁智軍對網易汽車表示，該生產線的產能將根據市場需求逐步提升。

    繼7月于上海舉行規模龐大的寶駿品牌發布會后，在離新車下線將近一個月時，向來低調的微車老大再次變得積極主動。趁其贊助的第二屆世界水上極速運動大賽開幕之機，上汽通用五菱廣邀眾多媒體齊聚柳州，國內各大主流網站幾乎無一缺席，部分個人博主、拍客也在受邀之列。

    動力來自350和賽歐？

    與此同時，一批寶駿在海南進行道路測試的諜照也隨即公布，相信是在為量產車做最后的準備工作。據透露，寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量發動機的白色高配車款。內部人士稱，該款發動機在參數調教上非常重視全轉速區域的加速性，雖然起步沒有大速比設計帶來的加速感，但高速超車卻較對比車型后勁十足，并且油耗控制也有不錯的表現。

寶駿新車海南路試諜照

    可是，上汽通五菱目前并未生產1.5L發動機，寶駿的新車動力很可能由大股東上汽提供。今年上半年推出的榮威350，搭載就是一款相同排量的1.5L VTi發動機，是目前榮威品牌所有發動機中技術最新的一款，帶有多角度連續可變氣門正時系統。數據顯示，該發動機的最大功率為78kw（106馬力）/6000rpm，最大扭矩135Nm/4000rpm，90km/h等速油耗為5.9L。

    公司高層表示，寶駿不會像榮威350那樣只有一款動力，而是會有多種選擇，其中將包括自己生產的發動機。這意味著，由其青島分公司出品的1.4L S-TEC III發動機，也有可能會裝載到寶駿上，其最大功率76Kw、最大扭矩131Nm的數據，較之榮威350的1.5L VTi并不明顯遜色。