廣汽本田

　　歌詩圖：驚為天人 能否平穩落地？

　　４月，北京國際車展媒體日。在廣汽本田[報價 圖片 4S店 新聞] Ｃｒｏｓｓｔｏｕｒ展臺前駐足的不僅僅是大批記者和觀眾，更有許多車界同行和對手。一位此前熟悉的歐洲知名品牌高管在這里與記者相遇，相問之下，他的回答耐人尋味：“這樣的車型我們目前還沒有，所以也不方便評論。不過，本田敢把Ｃｒｏｓｓｔｏｕｒ拿到中國生產，說明中國市場和歐美市場一樣，的確已經成熟了。不但是一個高級的市場，甚至是一個相當時尚的市場。我們在拉美和中東也有工廠，但是即使我們有這樣的車型，除了考慮到出口美國，我們是不會在巴西、墨西哥、阿根廷、埃及這些國家生產（這種造型的轎車）的……也許本田有些冒險，不過他們的造型從來比較激進，誰知道呢？”他聳了聳肩。

　　他的回答切實而機智。時至１０月，歌詩圖樣車已經在廣汽本田[報價 圖片 4S店 新聞] ４Ｓ店開始預售，它無比鋒銳的酷造型、夢幻般的獨特身姿再次引起各方關注和熱議——廣汽本田把這樣的轎跑型豪華跨界車導入中國是不是太超前了？驚為天人的歌詩圖，能否平穩落地？

歌詩圖

　　似乎誰都拿不準。廣本執行副總姚一鳴曾經私下問一位資深記者：你認為這款車型前景如何，他的回答是：歌詩圖開創一個全新的細分市場，除了高高在上的寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] ５系ＧＴ，沒有競爭對手，但是，這個細分市場不大。姚一鳴笑了：你見過寶馬５系ＧＴ滿街跑嗎？驚為天人，天仙是難得下凡的！我們也不會讓歌詩圖的產量泛濫成災。９月份，歌詩圖在北美銷量達到２５０７輛，１～９月份的銷量為２０８０４輛。相比雅閣２３５６３１輛的銷量，歌詩圖占比接近１０％。歌詩圖在美國市場的命運，應該可以昭示它在中國市場的未來。

　　姚一鳴的穩健，顯現出廣汽本田超前的勇氣和務實的判斷——超前的勇氣在于敢于投石問路，第一個把轎車＋跑車＋ＳＵＶ的多領域跨界車導入中國；務實的判斷在于投石問路但不投石填海，堅持訂單生產，不向經銷商壓庫，穩扎穩打地維持高端品牌形象。這使人們心中的疑慮得到了化解——驚為天人的歌詩圖不會像數不清的冰雹一樣砸向地面，又很快云散風清。歌詩圖會像所有真正的名品服飾一樣，人們可以看見、可以神往、可以贊嘆，但不可以人手一件地占有，輕而易舉地褻玩。

　　姚一鳴告訴記者：“客戶跟著潮流走，廣本跟著市場走。”廣本伴隨中國家庭和個人中高端用車市場一路走來，深深感到中國用戶現在已經成熟，客戶的品位正在發生很大的改變。經常有人會低估了客戶的個性需求，但走上街看一看吧，現在西裝筆挺的有幾個是精英和富裕階層？西裝似乎成了業務員和蟻族的工作服。上世紀六七十年代的人現在開的是天籟、雅閣和凱美瑞，但是在美國和歐洲車市，運動型轎車已經成為市場的主角，８０年代的車主是中國的未來，他們對汽車的要求不會和上一代人一樣，運動型轎車未來一定會成為市場主流。目前，世界車壇的跨界之風愈來愈盛行，以豪華品牌寶馬系ＧＴ、Ｘ１為代表的跨界車，帶動了跨界車市場的迅速成長。而在中國，這個趨勢是完全同步的——國內７０～８０年代后的用戶對產品的外觀、空間、裝備及通過性都有自己的想法，對汽車有著深刻的了解。所以，廣汽本田引進“轎車＋跑車＋ＳＵＶ豪華跨界車”恰逢其時，中國市場目前已經準備好迎接這樣的趨勢。廣汽本田會順應這個趨勢，但不會拔苗助長。

　　“轎車、跑車向左；ＳＵＶ、旅行車向右；歌詩圖跨界向前！”

　　廣汽本田副總經理郁俊認為：歌詩圖的寶貴和稀有在于它的獨特。“我們做市場細分推演時詳盡分析過所有國產與合資轎車，它的確是完全與眾不同，可以形象地說——轎車、跑車向左；ＳＵＶ、旅行車向右；歌詩圖是居于它們之間獨往獨來、跨界向前！除了寶馬５系ＧＴ，它沒有可比性，沒有競爭對手，這也會使它的車主出類拔萃，不同凡響，有著極高的關注度和回頭率。”

　　郁俊告訴記者：“轎跑型豪華跨界車”的歌詩圖是廣汽本田將轎跑車的外觀和操控、豪華轎車的空間和舒適性以及ＳＵＶ的高通過性融合創造出獨有的全新車型，它的前臉具有本田高級轎車沉穩大氣的前格柵，極富動感的低側面輪廓和流暢的頂部線條及轎跑車的尾部特征，讓這款車既有商務轎車的風范，也有轎跑車的身姿，加上大尺寸及充滿力量感的輪轂造型，車輛的通過性能得到了大幅提升，又兼顧了ＳＵＶ的通過性。它搭載的本田最新３．５ ＶＣＭ－Ｖ６發動機，采用了可變汽缸管理技術，能夠智能判斷車輛使用狀況并在３缸、４缸及６缸的工作狀態中自由切換，實現酣暢淋漓駕駛的同時也能夠實現極佳的油耗水平。歌詩圖長度達到了５米，比雅閣還要長１０厘米，雖然軸距依然是２８００ｍｍ，但是這卻讓歌詩圖在視覺方面顯得非常龐大，和目前主流中型車不相上下。

　　在擁擠的都市，不可能一人數車，但人們生活角色的多重切換使一車多功能的需求不斷增長，導致跨界車——轎車＋跑車的轎跑車、轎車＋越野車的ＳＵＶ、轎車＋貨車或旅行車的ＭＰＶ等品種的需求不斷增長。廣汽本田通過銷售部規劃和市場部門的調研和區分發現：目前，“跨界”作為一種流行趨勢已經深入到人們生活的方方面面，從設計、藝術甚至美食，“跨界”的力量勢不可擋，而車壇“跨界”風潮的勢頭也愈演愈烈。以豪華品牌寶馬５ ＧＴ為代表的跨界車更新了人們對汽車形態的認識，并帶動了跨界車市場的迅速成長。寶馬５ ＧＴ正在風靡歐美市場，用戶需要等待幾個月甚至更長時間才能夠完成提車。

　　驚為天人的歌詩圖平穩落地后能否如入無人之境？姚一鳴對此信心滿滿：“我們的主流客戶定義為４０歲左右的男性，職業為自由職業者、私營業主及合伙人、大型企業中級管理層。他們對新事物充滿好奇，對旅游、戶外休閑運動有廣泛的興趣，追求真正的自我，希望有一款車能夠兼顧以上多方面的要求，在轎車及ＳＵＶ之間找到更適合自己的第三個選擇。而在這樣的市場上，除了寶馬５ ＧＴ，歌詩圖在細分市場上沒有目標對手，但是同樣為３．５Ｌ的寶馬５３５ ＧＴ從９５．６０萬～８７．６０萬元的市場指導價顯然使３０萬～３５萬元左右的歌詩圖凸顯出巨大的性價比——五座跨界運動型轎車，較高的離地間隙、溜背式的造型等一系列車型最為醒目的特點，國產后將在這個特殊的細分市場保持價格優勢而無競爭對手，如若成功就能壟斷市場相當長一段時間，創造出一個全新的車型分類。”