奧迪

    2010年巴黎國際車展于巴黎當地時間9月30日正式開幕，奧迪[報價 圖片 4S店 新聞] 也展出了A1，RS5等重磅車型。而奧迪董事長施泰德（Rupert Stadler）在接受新快報記者專訪時表示，新款奧迪A8將于明年2月投放到中國，而奧迪也正在考慮向中國導入A1等入門級車型。新奧迪A8L明年2月投放中國施泰德在巴黎車展現場告訴記者，新款奧迪A8L將于明年2月投放到中國。

    除了車身更大、設計更豪華之外，在操控性、安全性和配置方面A8L都進行了大幅度的升級。包括夜視系統(tǒng)、奧迪側向輔助系統(tǒng)、帶手寫功能的MMI車載信息中心、Bang&Olufsen 或BOSE音響等，都將首次出現在全新A8L上，并形成競爭產品的差異化。

新奧迪A8L

    而在新能源車方面，施泰德也表示，奧迪做電動車做了很久，已經計劃推出Q5電動版。今后A8混動版、A6混動版也將相繼上市。奧迪的策略沒有發(fā)生變化，先生產混合動力車，作為電動車的過渡。會在合適的時候將新能源車型帶到中國。

    明年中國產能提高至30萬輛目前奧迪的熱門車型，比如Q5需要很久才能提到車，而未來奧迪會考慮通過提升產能來解決這個問題。“奧迪長春工廠的產能可以提高到30萬輛，且還有擴大產能的空間，我們預計在2011年產能就會提升至30萬輛，而不是原先預計的2015年。”施泰德表示。

    而2010年，奧迪預計在中國將實現20萬輛的銷售目標，通過A8L等多款新產品的投放，預計在2012年至2013年將會實現30萬輛的目標。而奔馳[報價 圖片 4S店 新聞] 此前曾表示于2015年在華銷量要達到30萬輛，加上華晨寶馬[報價 圖片 4S店 新聞] [報價 圖片 4S店 新聞] 新工廠的動工，兩年之后寶馬在華總產能也將達到30萬輛。

    此外，奧迪在此次巴黎車展上展出了奧迪A1，那么奧迪會不會在中國引入A1這樣的入門級車型呢？對此，施泰德透露說：“這款車引入到中國的可能性很大。”而奧迪目前正在中國做市場調查，將根據調查結果，決定是否引入奧迪A1這樣的入門車型。而在今年6月份引進的奧迪A3上市后銷售情況不錯，這也更加增強了奧迪未來引進A1的信心。

    奧迪A1可提供1.2升和1.4升汽油發(fā)動機以及2款不同功率的1.6升柴油發(fā)動機，4款發(fā)動機全部采用奧迪的缸內直噴和渦輪增壓技術。根據不同發(fā)動機類型，奧迪A1提供5速手動、6速手動和同級別車型獨有的7速Stronic雙離合變速箱三種選擇。在7.9秒的時間就可以加速到100公里/小時的速度，最高時速達到200公里。