當(dāng)所有人把目光全部投放在美女與豪車上時(shí)，相信沒(méi)有人會(huì)關(guān)注各大汽車廠商對(duì)MPV車型的期望。從08年至今，MPV車型可謂一波三折。銷量在保持14.4%的負(fù)增長(zhǎng)的情況下，在去年底發(fā)生了較大轉(zhuǎn)折，出現(xiàn)了76.8%的增幅。而今年1月份，國(guó)內(nèi)MPV車型共銷售了39522臺(tái)，同比增長(zhǎng)232.8%！這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)比SUV及轎車增長(zhǎng)幅度大很多。看到了這樣的表現(xiàn)，汽車廠家在今年北京國(guó)際車展上也有了大舉措，推出了諸多車型，來(lái)彌補(bǔ)MPV市場(chǎng)車型少的遺憾。

這次在2010北京車展上展出的MPV共有十余款，我們選擇了奔馳、別克、馬自達(dá)、雷諾、豐田、吉利、全球鷹、英倫、五菱共9個(gè)品牌11款車型。在國(guó)內(nèi)知名度相對(duì)較高的車型有別克GL8，馬自達(dá)8以及五菱宏光。下面將為您奉上這十余款車型的詳細(xì)介紹，希望您能夠喜歡。

別克新GL8

從外觀上，別克新一代GL8商務(wù)車沿襲了像新君威等家族式的前臉造型，直瀑式的前進(jìn)氣格柵很有氣勢(shì)的豎立車頭。眼神更加犀利的柳葉眉狀前大燈對(duì)稱的分布在車頭兩側(cè)，陽(yáng)剛中帶有柔美。

從側(cè)面看，別克新一代GL8的線條更加流暢，風(fēng)阻系數(shù)也更小，更加傾斜的A柱與車頭銜接的更加完美。與現(xiàn)款車型一樣，前門采用了外拉式開啟方式，后門則是采用了后滑軌式的開啟方式。

同樣車尾部粗獷的線條中充分融入了流暢的設(shè)計(jì)線條，后尾燈的造型更加精致，邊緣的尖角設(shè)計(jì)給尾部增添了不少的活力。后尾門的造型沒(méi)有概念車那么圓潤(rùn)，但是上端的尾部擾流板是現(xiàn)款車型上沒(méi)有的，也為MPV車型增添了少有的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，別克全新GL8完全擺脫了現(xiàn)款車型老氣落伍的內(nèi)飾風(fēng)格，布局以及造型大體與概念版車型保持了一致，只是在概念車中出現(xiàn)的諸多LED顯示屏不會(huì)應(yīng)用在量產(chǎn)版車型當(dāng)中。

別克全新GL8的方向盤造型也更加靠近新君威等家族車型，多功能按鍵面板采用了銀色配件裝飾。中控臺(tái)造型進(jìn)化的更加立體，電子顯示屏安裝在空調(diào)出風(fēng)口中間，下部的多媒體控制區(qū)更加突出，駕駛員的操作也變得更加簡(jiǎn)單，變速箱檔把也從后向盤后側(cè)集成到了中控臺(tái)上。

別克全新GL8的車內(nèi)空間非常寬敞，前后座椅距離非常充足，座椅的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了。靠近左側(cè)車門的座椅可以向旋轉(zhuǎn)，這樣在車門開啟后，更方便乘坐者上下車。車內(nèi)座椅為三排設(shè)計(jì)，可乘坐6-7人。

動(dòng)力方面，現(xiàn)款GL8的2.5L以及3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較老舊，所以此次全新GL8在發(fā)動(dòng)機(jī)方面也會(huì)做出更換。據(jù)悉，全新GL8可能會(huì)搭載新君越的3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258kw，最大扭矩達(dá)到了296Nm。