如果汽車尾氣排出的不是二氧化碳、一氧化氮等有害物質(zhì)，而是無污染的水，是不是很令人驚訝？其實原理很簡單，就是車子的動力提供不再是傳統(tǒng)的汽油、柴油等，代替它們的是氫燃料，氫燃料經(jīng)過能量的轉(zhuǎn)化變成電能來提供車子動力。像奔馳、大眾等都在積極研發(fā)氫燃料電池車型，并有望年底上市。這些新能源車的出現(xiàn)不僅替代傳統(tǒng)能源消耗，而且還實現(xiàn)零排放,使汽車成為真正環(huán)保的代步工具。

　　2009年年底上市

　　奔馳B級F—CELL 續(xù)航能力達(dá)400公里

　　外形特征：它的外觀保留了奔馳B級原形車的樣子，是一款豪華的運動休旅車。

　　動力特點：據(jù)了解，這款車預(yù)計今年年底上市。該車搭載氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)，只需加注氫燃料通過車內(nèi)裝置迅速轉(zhuǎn)化成電能，加滿氫燃料的過程僅需3分鐘。設(shè)計師把它的氫燃料罐和燃料電池設(shè)計成獨特的夾層結(jié)構(gòu)，這樣就能大大節(jié)省車內(nèi)空間。該車加滿燃料的續(xù)航能力達(dá)400公里，百公里耗能相當(dāng)于3.3升汽油。它的最大功率為136馬力，最高時速為170km/h，燃料轉(zhuǎn)化為電能的過程不會產(chǎn)生任何污染，排出的只是水。 參考價格：未定

　　氫燃料電池車VS純電動車

　　2010年上市

　　優(yōu) 缺 點

　　●燃料電池成本高

　　●不進(jìn)行燃料燃燒，排出的只是水

　　●節(jié)省燃料成本

　　●超級電容釋放能量比純電池動力強

　　●加氫站目前還未普及，只有北京和上海有加氫站

　　●氫分子很小，密封不好，很容易通過存儲裝置漏出

　　●車身穩(wěn)定性好

　　●發(fā)動機比較安靜

　　●充電比較方便，家庭電源也可充

　　●充電時間較長，一般要6個小時以上

　　●續(xù)航能力低

　　●提速、動力不是很好，只適合作為城市代步工具

　　帕薩特領(lǐng)馭氫燃料電池版 燃料效率是汽油車3倍

　　外形特征：車身線條硬朗大氣，車尾的每個形與面分割得嚴(yán)謹(jǐn)有序，充滿動感。

　　動力特點：記者從大眾（中國）技術(shù)部了解到，該車采用氫燃料電池發(fā)動機，它打破傳統(tǒng)發(fā)動機依靠燃料燃燒來提供能量，而且通過液壓氫燃料來和空氣中的氧氣進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，一方面轉(zhuǎn)化成電能，另一方面轉(zhuǎn)化成水排出車外。這種方式不用擔(dān)心燃料的浪費，也不會影響動力性。該車一次加滿燃料的續(xù)航里程達(dá)235公里，最高時速為145公里/小時。此外，它與傳統(tǒng)燃料、汽油等車型相比，能量轉(zhuǎn)換效率高達(dá)80%，是普通內(nèi)燃機的3倍。據(jù)透露，這款車有望明年批量投產(chǎn)。

　　參考價格：未定