3 月 20 日消息，特斯拉目前已經在北美推 2022.45.11 車機軟件更新。該版本主要是對召回問題進行了修復，而且 FSD Beta 更新到了 v11.3.2 版本。相比之前的版本，這次推送的用戶范圍更大。

根據最近的召回 （美國的#23V085 和加拿大的#2023-063），特斯拉改進了 FSD Beta 版中的以下具體行為：

1。 改進了在黃燈前通過路口或停車的決策邏輯，綜合考慮了停車所需的減速時間、進入和穿過十字路口的時間，以及在紅燈轉換前穿過十字路口的距離，從而使得黃燈處理更加自然和人性化。

2。 改進了在停車標志交叉口時的縱向減速控制機制，使變速過程感覺更直觀、更自然。

3。通過允許提前控制檢測到的限速標志，改進了特斯拉在進入某些速度區域時的速度調整邏輯。對檢測到的限速標志減速時的響應力度取決于當前速度及其與檢測到的限速標志所示速度的差值。特斯拉會在用戶界面上的限速圖標后面增加一個視覺效果，當車輛設置的速度超過檢測到的限速 50% 以上時，就會提醒司機。最后，特斯拉刪除了 FSD Beta 中絕對速度限制偏移的選項；只有基于百分比的偏移量可用。

4。 改進了某些情況下特斯拉可能會在轉彎車道繼續直行的行為。

特斯拉一直在努力發布 v11 版本，這個版本非常關鍵，因為這是特斯拉的駕駛輔助系統第一次使用單一軟件堆棧來實現高速公路和城市道路的駕駛。

上上周，特斯拉首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）表示，FSD Beta v11 版本有重大改進，但“在大范圍推出之前還需要再進行一個小版本的打磨”，看起來他說的就是這個大版本。

當然，這個版本實際上已經推遲了好幾個月，特斯拉原計劃在去年感恩節左右發布。據IT之家所知，目前北美大約有 40 萬車主擁有 FSD Beta 的測試權限，還不清楚 FSD 將于何時面向更多用戶推出，也不清楚將于何時擴展到北美以外的更多國家和地區。

免責聲明：凡標注轉載/編譯字樣內容并非本站原創，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。