上汽榮威

　　4月11日，上汽榮威[報(bào)價(jià) 4S店]950正式面市，和之前榮威750不同的是，950無論是平臺(tái)還是設(shè)計(jì)都借鑒了君越的順利教訓(xùn)，再外加售價(jià)18.89-31.99萬元區(qū)間比君越要低一頭，所以榮威950 可以算得上又大又風(fēng)光的實(shí)惠B級車類型。我們都曉得，榮威固然是上汽自主品牌，但定位和功底根本 可以堪比同級合資對手，不過眾多人心中還是過不了這道坎，仿佛花20萬元買一個(gè)借鑒合資技術(shù)的自主中級車型還不如買一個(gè)純合資更靠譜。 因此這次我們在又大又風(fēng)光外加實(shí)惠的前提下，到是 可以看看和榮威950一樣實(shí)惠又大氣的合資對手倒底有哪些了？

　　車型一：上海通用別克[報(bào)價(jià) 4S店][報(bào)價(jià) 4S店]君越

　　 指導(dǎo)價(jià)格：22.69～32.29萬元(全系優(yōu)惠1.8萬元)

　　用車特點(diǎn):大氣奢華，動(dòng)力充分，全景天窗配置尤其到位

　　君越和榮威950 仿佛有更多血統(tǒng)關(guān)系，固然榮威950定價(jià)比君越低，但品牌影響力不如別克大，更主要的是，君越是以2.0T和2.4L 啟動(dòng)機(jī)為主力車型，這仿佛更相符君越大氣厚重的動(dòng)力搭配。話說回來，現(xiàn)在君越也有定然的優(yōu)惠，幅度還不小，綜合起來，其實(shí)取舍君越可能在更多人心中是一種不錯(cuò)的用車狀態(tài)。

　　外觀來說，君越的塊頭相符國人用車心理，大氣奢華沒有問題。進(jìn)入車內(nèi)，我們同樣 可以發(fā)現(xiàn)君越細(xì)節(jié)不錯(cuò)，不單采納了別克家族式的環(huán)抱型內(nèi)飾布局， 安然包裹感油然而生，而且整個(gè)儀表臺(tái)都采納皮革縫合，皮質(zhì)的內(nèi)飾 材料給駕乘者很好的車內(nèi) 空氣體驗(yàn)，內(nèi)飾接觸面手感十分細(xì)膩，塑料 部分也采納了軟性材質(zhì)，彈性十足之下品位感也隨之晉升。同時(shí)，君越車內(nèi)大面積的淺色內(nèi)飾給人的覺得 比較 清爽溫馨，并不壓抑。

　　空間方面，現(xiàn)款君越的腿部還 比較出眾，關(guān)于一般男性而言兩拳的余地對得起2837mm的軸距，固然頭部不是十分寬裕，但我們徹底 可以通過坐姿稍向下調(diào)整，以腿部空間來換取頭部空間。其實(shí)除了空間之外，君越的后排乘客還是相當(dāng)享受的，比方全系 可以享受頭頂全景天窗帶來的更好采光呵護(hù)就是其余車型做不到的。

動(dòng)力方面，君越裝備了2.0T、2.4L和3.0L三款啟動(dòng)機(jī)，綜合性價(jià)比因素的話，Ecotec 2.4L SIDI是一個(gè) 合適的取舍。

　　君越占有2.0T，2.4L和3.0L三種不同排量不同吸氣 模式的動(dòng)力，一般而言，2.4L缸內(nèi)直噴自然吸氣啟動(dòng)機(jī)根本足夠，假如要?jiǎng)恿Τ浞忠稽c(diǎn)，還 可以考量2.0T渦輪增壓，而關(guān)于商務(wù)定位用戶來說，3.0L V6旗艦版興許比榮威950更有風(fēng)光一些。

　　底盤方面， 固然和君威的平臺(tái)一樣，但君越 使用了更先進(jìn)的減震系統(tǒng)，包含所謂CDC 積極式液壓減震系統(tǒng)， 可以每秒100次地調(diào)整減震的軟硬程度，君越的下擺臂采納的是和君威一樣的鋁制部件，強(qiáng)度大，反響速度快、分量輕。