新福克斯和新速騰是近期公眾探討較為強烈的兩款嶄新?lián)Q代緊湊級家轎，它們原先都是以駕駛者為主導(dǎo)，以操縱性為標桿的運動型汽車，但當前的定位卻有 分道揚鑣之趨向。嶄新速騰用更相符大眾[報價 4S店]化審美的新造型及更大的空間來取悅中國用戶，但對老款優(yōu)異的操縱威力做了一些就義；而新福克斯依然保持運動格調(diào)，輔以首次在此級別汽車上浮現(xiàn)的高科技 安然配置，至少在公眾輿論中，還未面市的新福克斯要贏取更多的好感。不過從日常 使用角度客觀來看，新速騰依然極富競爭力。

　　新速騰當前已經(jīng)面市，沿用了老款的動力總成：1.6L/1.4TSI/1.8TSI與5速手動/6速自動/7速DSG雙離合變速箱的搭配，報價13.18-18.58萬元；而新福克斯則帶來了兩款嶄新的動力總成：1.6L Ti-Vct自然吸氣啟動機及2.0L GDi燃油直噴自然吸氣啟動機，并匹配5速手動及6速Powershift雙離合自動變速箱，在動力及油耗體現(xiàn)上都比老款有了顯而易見的 普及。

新速騰設(shè)計格調(diào)：

　　嶄新速騰的造型也拋棄了老款的個性和運動，轉(zhuǎn)而回歸了21世紀第二個十年開端階段大眾汽車的家族格調(diào)，它沒有什么突出的特色，你 可以說它是新帕薩特的縮短版，也 可以說它是高爾夫6的三廂車型，隨你。

　　但不可否定的是，這種格調(diào)能吸引更加寬泛的用戶群體，由于它看起來更加大氣沉穩(wěn)。 可以說老速騰到新速騰僅在造型上的進化相當于一個人由20歲成長到了30歲。惟獨壯麗的輪轂造型在向大家展示著它那依然存在無限 活力的 心坎。

新福克斯設(shè)計格調(diào)：

　　新福克斯則依然沒有脫離福特寰球"動感設(shè)計"的理念，設(shè)計師在設(shè)計之初就已經(jīng)為新福克斯進行了定義，其需要有建造的流線、精準的動感等等，而設(shè)計師筆下的作品也一步一步的瀕臨我們眼前的這款新福克斯。

　　最后的設(shè)計后果 可以說正體現(xiàn)了設(shè)計師給車下的定義，固然它占有緊湊級車 標準的尺寸，但卻讓人覺得更小，即便三廂車流線型的車頂線條和俯沖式的設(shè)計讓其看起來添加了一些蓄勢待發(fā)的視覺動機，也讓它的定位更加明確。

　　總結(jié)：兩絕對照，我們僅從這樣的設(shè)計就能初步看出兩款換代車型截然不同的定位，新速騰以大氣沉穩(wěn)的格調(diào)來吸引更多家庭用戶的青睞，而新福克斯則依然保持自己的緊湊運動格調(diào)，它的受眾群體還是那些謀求生活和駕駛樂趣的年輕人。