自從國內放開多孩政策之后，各大汽車廠商都不約而同推出了主打大空間的家用SUV。而在近一兩年，廠商和消費者也將大6座SUV這一車型捧上熱點，其憑借寬敞舒適的車內空間、靈活實用的座椅布局和更人性的關懷深受家庭用戶青睞，一度成為了“奶爸車”的標準座駕。

市場反饋的熱烈自然就引起車企加碼跟進，上汽榮威也在洞悉了這一市場需求之后提出了自己的解決方案，眼前這部全新榮威RX9(配置|詢價)的出現，很好地擴充了榮威品牌的車型庫，同時也為這個細分市場注入了更加鮮活的血液。

在體驗之前，我們在微博發起了#帶著問題去試車#的投票，關于全新榮威RX9，最終得票最多的三項是“空間怎么樣，夠奶爸們使用嗎？”、“內飾用料啥水平，20萬標準能達到么？”以及“動力配置以及表現如何？”。文章開頭，我先來簡單回答一下這些問題。

1。榮威之前有過造大車的經驗，又有杰出的SUV車型出品，因此在對車體空間的布置上不需擔心。就絕對的容積來說，近五米的車長和兩米的車寬是足夠一家人較為舒適地去使用的，雖然第三排可能并不你想象得那般出眾。而定位奶爸車，配置一定是重中之重，通風加熱按摩都有，大熱的“女王模式”“國王模式”也有配備，尊貴體驗還延誤到了第二排。所以只要你不是滿載滿座，只把第三排當個預備方案，那么空間的表現不論容積或者關懷都是非常寬敞舒適的。

2。我相信，見到它的內飾之后，你是很容易將它和大眾、蔚來品牌的某些旗艦級車型做出玄學似的聯想的，的確，它有自己顯著的國風設計感，但總能露出那么點兒若有若無的“德味兒”。在座艙內，它基本將時下的熱點配置都拿了進來，也同時將眾星捧月般的環保選材進行了合理搭配，20萬元，它給你的質感真的是超值的。

3。最新的2.0T+9AT，拉動這樣一部車顯然不是難事，當然它的追求遠不這么初級，9AT變速箱帶來的綿密暢快的動力感覺是非常高級的，發動機的聲線處理得也挺合適，它定位不是一部駕駛者之車，動力不算暴躁，一旦把車子開起來，除了座艙本身帶來的愜舒適，后排的乘坐感受和空間都經得起推敲。

外觀：新鮮而又熟悉的家族旗艦

內飾：科技感，但更具家居氛圍

空間：奶爸車就有奶爸車的樣子

試駕感受&乘坐體驗

總結：其實大六座大七座SUV的熱度一致都挺高，但在一些更具“人性關懷”的造車新勢力品牌的帶動下，這種類型的SUV又找到了新的場景宣傳點。不過也正因為入局較早，消費者也基本上都是圍繞造車這些品牌來選，不過動輒三、四十萬起步的售價，也是不少消費者需要考量的問題。

而上汽榮威，它在SUV其實一直都有傳承的車型和自己的想法，全新榮威RX9在繼續這一精神的同時，我們在本次搶先試駕時得到的官方吹風價格可以做到20萬元以內起售，這就讓它瞬間有了更強的性價比。所以，在擁有不錯的配置、得體的空間布局之后，其正式公布的價格，才是它的殺手锏。

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