審查車外燈具燈泡燒壞故障是一項極其迅速而又 方便的工作。然而，對車外燈具進行全面系統(tǒng)的 保護就并非那么 方便了。

    及時 保護車外燈具對駕駛者至關(guān)主要，由于這不只影響到行車的 舒服性，并且還直接關(guān)系到行車的 安然性。通常在得到 揭示之前，車主很難意識到前大燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈或駐車燈已經(jīng)不能 畸形進行工作。順便提一下，改換燒壞燈泡的工作非常 方便，其DIY的成本低于維修站進行照明系統(tǒng) 保護的收費 標(biāo)準(zhǔn)。

    更多狀況下，車燈的故障絕不只限于燈泡燒壞、插座銹蝕或插頭 敗壞這一類的小問題，一般需求采取專業(yè)的診斷技術(shù)來 綜合故障 產(chǎn)生的 根本緣由。 即便是那些 便宜位的汽車，其內(nèi)部和外部燈具也是由主計算機進行操縱的；而那些奢華汽車，僅其前大燈就由3臺計算機進行操縱。

    假如汽車裝備了日行燈系DRLs(DaytimeRunningLamps)，您必須首先 理解這些 安裝的工作原理。例如，某些日行燈系在 啟動機啟動之前，其日行燈不能 打開；還有一些日行燈系，假如駐車制動尚未 取締，縱使 啟動機已經(jīng)啟動，其日行燈依然不能 畸形工作。假如車輛裝備了光控?zé)?即當(dāng)外界光線 幽暗到 定然程度時，系統(tǒng)具備自動開啟前大燈的 性能)， 不妨 審查一下感光性從最弱到最強狀態(tài)過程中車燈的工作狀況，固然也不要 忽略 審查自動關(guān)閉計時器。假如系統(tǒng)裝備有一只計時器，請將其設(shè)置為最大延時。

    假如前大燈 敗壞，通常采納 類似的燈具進行改換。有些汽車裝備了高強度放電前大燈HID，該 設(shè)施通過其預(yù)先設(shè)計的電子系統(tǒng)產(chǎn)生的高壓電弧放電生成高密度光源。 留神，一般的石英—鹵素?zé)襞莶荒茉诖?利用。另外，還要 審查前大燈鏡頭是不是有裂紋，由于 固然表面裂紋并不會影響前大燈的照明性能，然而濕氣會沿著裂縫滲入燈具內(nèi)，這勢必將減低燈泡的 使用壽命。

    前大燈光照方向的校準(zhǔn)也應(yīng)列入 保護 名目清單中，由于為了確保駕駛者行車的最大 安然，前大燈必須 可 認為行駛車輛提供良好的前向照明。

    抓住 要害之余，也切不可 淡忘 測驗其它燈系，如轉(zhuǎn)向燈、車牌照明燈、示寬燈、駐車燈、倒車燈以及剎車燈(包含之間高位剎車燈CHMSL)等。另外，許多車輛還將霧燈作為 標(biāo)準(zhǔn)裝備或 風(fēng)行的選裝件，霧燈一般安裝在汽車上較低的位置， 因此極易受到石塊的 損害，在對其進行 保護時，除了 審查照明系統(tǒng) 本身外，車燈鏡頭的裂紋也不應(yīng)被 忽視。