前不久在首屆中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品認證結(jié)果公布會上，公布了一個讓廣大車主高興不起來的事———在受理的13個主流廠家及18個型號的產(chǎn)品的驗證后發(fā)現(xiàn)，僅有不到三成的車載衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品通過了檢驗認證。

    看到這樣的數(shù)字，可以看出如今我國汽車導(dǎo)航業(yè)產(chǎn)品不堪的現(xiàn)狀。但是與此不對稱的是，中國導(dǎo)航業(yè)正處于朝陽階段，未來將迎接巨大的產(chǎn)業(yè)蛋糕。隨著中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正依照“三步走”的進展戰(zhàn)略逐漸實施，到2020年左右，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力。據(jù)專家估量，2020年，中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值估計將達4000億元人民幣。其中，汽車導(dǎo)航市場有望達到近2000億元規(guī)模。

    這樣巨大的蛋糕放在眼前，為什么汽車導(dǎo)航產(chǎn)品廠家仍然好像心不在焉？這也許與行業(yè)進展階段有關(guān)。中國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)起步不算早，據(jù)統(tǒng)計，2003年的市場規(guī)模不過40億元。在產(chǎn)業(yè)仍未做大時，各大廠商沒有看到其光明的前景，也因此并沒有投入足夠的財力與技術(shù)。相反，中國特點、低成本的“雜牌軍”———山寨貨便開端登場。要曉得，使用山寨產(chǎn)品是中國許多貪廉價的用戶多年消費習(xí)慣。在他們使用了這些山寨汽車導(dǎo)航儀，卻在后期經(jīng)常遇到地圖不正確、軟件功能低下等問題后，便開端對此類產(chǎn)品開端失去信心。

    這一次產(chǎn)品檢驗結(jié)果的公布，可謂對車載導(dǎo)航儀廠商的一次警醒，甚至是一記耳光。由于，多年對產(chǎn)品質(zhì)量的不重視，讓用戶逐漸開端感到，還不如買山寨，起碼廉價許多。如今在汽車導(dǎo)航這個市場中，不只僅是山寨貨在搶份額，像手機、IPAD這樣的電子產(chǎn)品，也在不停瓜分著這個產(chǎn)業(yè)蛋糕。

    車載導(dǎo)航儀本來的優(yōu)勢便是專業(yè)、精確、牢靠，否則車主買來干嘛？在手機上隨便下載一個導(dǎo)航軟件就行了。太過于滿足現(xiàn)狀的話，不只連山寨貨都對付不了，更別說還有外資廠商的強大競爭了。因此，國產(chǎn)廠商假如不正視這個市場，不努力提升產(chǎn)品質(zhì)量，到時不只會失去用戶的信心，最后會失去這個巨大的市場。(執(zhí)筆：郭堯)

    郭堯

    (羊城晚報)