車燈對于汽車和車輛駕駛者來說十分重要，它可以照亮道路，讓夜間行車變得輕松；它也能讓其他交通參與者發(fā)現(xiàn)車輛，避免發(fā)生事故。對于這個汽車上再尋常不過的部件，它的背后還有很多值得探索的話題。今天我們將從車燈所采用的光源說起，為大家展示其演變歷程。

車燈光源演變歷程簡介

    在19世紀80年代，汽車就已經(jīng)安置了車燈。當時車燈所采用的光源主要依靠燃燒乙炔或石油燃料進行發(fā)光。其中，燃燒乙炔氣體的大燈更受歡迎，因為它對于風(fēng)和雨水的抵抗能力較強。哥倫比亞電動車公司在1898年首次將以電作為光源的大燈作為選裝配置提供給旗下車型。當時的“電燈”并沒有獲得市場認可，因為兩個技術(shù)瓶頸嚴重影響其商業(yè)應(yīng)用：首先，在車輛使用的環(huán)境中，惡劣的條件使得燈絲壽命過短；另外，為電燈提供能量的發(fā)電機體積過大，在當時的技術(shù)條件下滿足不了在汽車上的應(yīng)用。當然，隨著技術(shù)的進步，以上兩個問題在之后短時間內(nèi)都得到了解決。以下我們就為您介紹一下汽車大燈光源在發(fā)展過程中所經(jīng)歷的幾個階段。

    鎢絲燈

鎢絲燈

【普通鎢絲燈泡在長時間使用之后就會發(fā)生上圖中的現(xiàn)象】

    最早的“電燈”采用鎢絲作為發(fā)光介質(zhì)，燈泡內(nèi)部灌入惰性氣體或者抽取為真空狀態(tài)。給燈絲導(dǎo)通足夠的電流，燈絲發(fā)熱至白熾狀態(tài)，就會發(fā)出光亮與現(xiàn)在的光源相比，鎢絲燈消耗同樣功率所產(chǎn)生的亮度明顯不足。另外，鎢絲燈正常工作時，燈絲表面的鎢原子升華后會凝結(jié)在燈泡或者燈體內(nèi)部，對燈罩產(chǎn)生污染并進一步降低大燈亮度。基于以上這些原因，普通鎢絲燈目前已經(jīng)不再被汽車廠家選為大燈光源。