我們開車換擋轉速不會超過4000轉，也就是說4000轉以上我們很少會用到。大多數車子正常行駛的話，一般轉速會保持在2000轉以內，升擋也是在2000轉左右完成的。理論上講，轉速高也意味著汽車力量釋放的更強，加速更猛，但幾乎每輛車上在轉速表上都有紅色區域？

我們注意過自己車的轉速表沒？一般總共就八千轉左右，在7000轉就到紅線區了。這是一個轉速警戒線。

長時間的高轉速開車，發動機是承受不了的，這是因為現代汽車材料以及其他部件工作在這種高強度狀態是無法承受的，除少數高性能車型經特殊工藝處理的可以，大部分民用車做不到。

 比如保時捷、法拉利、蘭博基尼等車型，轉速紅線區則會在9000轉以上。經過強化改裝的車型，比如三菱evo，轉速可達13000轉左右，超出轉速表設定，就是我們說的“爆表”。

但是，大多數車型在到達紅區，行車電腦并不會讓我們持續的高轉速的開，會自動斷油后，之后會感覺到車身抖動會非常明顯，這是廠商在發動機極限轉速前做的發動機保護措施。

而自動擋車型在較低轉速時，即使突然猛踩油門，轉速會提升很快，但也會在轉速達到紅線之前完成換擋。

一般在5000轉左右就會實現最大時速，不需要達到7、8千轉，而考慮到我國高速公路的最高限速，5檔變速箱的車輛一般120km/h的時速，3000轉左右即可實現。因此一般的汽車轉速表最高轉速設置在6000-7000轉就足夠我們應對日常行車需求了。

日常開車行車使用中，不建議經常使用高轉速來駕駛車輛，打破紅線的操作就不要去挑戰了。因為，車在達到紅線區以后，則會使發動機高速運轉，增加缸體內各部件的摩擦，如果車輛沒有充分的機油進行潤滑時，對汽車發動機的損害較大，嚴重情況下還會造成“拉缸”。

轉速表爆表對我們尋常百姓是不存在的，就算你想這么做電腦設置也會攔著，不然發動機就面臨著嚴重的損壞。