如果平時你的車是停在室外更煎熬，尤其是中午的時候，一坐在車里簡直像是坐進了蒸籠，這時候汽車空調就成了大家“救命”的第一步。但是有很多朋友會擔心開空調會很費油，而且夏天下雨后經常玻璃會有霧氣，之前我一鄰居停車的時候就來問我怎么解決這種情況。今天就和大家來聊聊汽車空調到底在這種季節怎么使用。

汽車空調有兩種，分別是定頻空調和變頻空調。一般車上載有手動空調就是定頻空調，它是跟隨壓縮機一起工作的，功率也是固定不變的；所以不論你調高還是調低溫度，它整體的功率不變，所以對油耗沒有什么直接影響。車上載有自動空調就是變排空調，它的壓縮機工作的功率是會根據溫度不同而變化的，溫度越低，壓縮機的功率就越高，響應也會更費油一些。怎么判斷是自動空調還是手動空調，有個最直接的方式，就是你能看得到溫度數值的就是自動空調，你看不見溫度數值的就是手動空調。

有些朋友喜歡一上車就把空調風調最大，這樣對油耗會有什么影響嗎？其實汽車空調的制冷和出風是兩套系統，所以空調的風量大小和油耗并沒有什么直接的關系，風量大小是由于鼓風機調節了轉速改變的，所以不會影響到汽車油耗。但是換種情形，如果你開的是電動車，那么都是電動驅使的狀態下，空調溫度的高低以及空調風量的大小，它們之間和續航的關系比較大。所以如果你續航里程不足，有點擔心怕沒電，這時候可以考慮關一下空調。

正常我們啟動車后，可以將空調先設置成外循環，顧名思義就是讓車內空氣和車外空氣流通起來，這樣不會很悶。如果車外不是很吵的情況下，也可以考慮將車窗打開點縫隙，可以加快外循環的速度。使得車內停放了一晚或者一天的空氣得到釋放，對我們的身體也是有益的。

基本等你上了主路以后，為了保障駕駛的安全及靜謐，就可以關閉車窗了，車多起來就可以開啟空調的內循環了。這樣是避免車多產生的尾氣進入車廂，由于啟動后已經將車內空氣換過一次了，這時內循環也就完全可以保障空氣質量了。

車窗起霧是很多車主頭疼的事兒，其實無論夏天還是冬天，車窗起霧都是因為車內外溫度差導致的。冬天可能外面太冷，我們車內開空調太熱；夏天則是因為車外溫度過高，空調風向調節吹玻璃的風過低，遇到雨天空氣中的水蒸氣遇到低溫的玻璃之后會液化，從而玻璃上有了霧。

一般夏季遇到雨天起霧，通常是車玻璃內部起霧，我們可以開啟外循環模式先排除車內濕氣，除霧更快，調整出風口方向，避免儀表臺兩側出風口直吹車窗，這樣也就不會起霧了。

如果我們正常開燃油車，其實空調對于油耗的影響并不是很大，平時上下班代步的話路途不長，其實也不用在夏天太委屈自己。評論區我們可以聊聊：你平時開空調遇到過什么問題？