渦輪增壓技術好與不好我們很難給出一個精確的 衡量界定，然而我們還是 取舍以下幾個方面，收集到網友車友的 輿論 感想。 畢竟孰優孰劣，是不是值得購買？還要看你自己的理性思量與實際需求了。

    動力性:

    渦輪增壓 啟動機最大的 好處，便是輸出功率可 普及三成。據技術參數顯示，1.4T能達到自然吸氣式 啟動機2.0L'2.3L排量的動力水平，而1.2T則相當于1.6L'1.8L，渦輪增壓的 長處是顯而易見的，它可在不添加 啟動機排量的 根底上，大幅度 普及功率和扭矩。這 象征著一臺尺寸和分量 雷同的 啟動機經增壓后 可以產生較多的功率，或者說，一臺小排量的 啟動機經增壓后， 可以產生較大排量 啟動機 雷同的功率。

    凱美瑞240G功率123kw/6000邁騰1.8TSI功率118kw/5000-6200，我們就能很清晰的看出渦輪增壓的“威力”。一臺排量惟獨1.8的 啟動機最大功率之比2.4排量的小5KW，而最大扭矩不單大了26Nm。

    油耗：

    1.2T則相當于1.6L'1.8L，同時兼顧省油、排放更低的要求。與 等同功率的自然吸氣 啟動機相比，增壓 啟動機的排量要小得多，不只自重輕有利于動力性和經濟性的 普及，并且增壓 啟動機大扭矩的動力 特點是自然吸氣 啟動機不可能做到的。

    渦輪增壓 啟動機的油耗上 確定要比同排量的自然吸氣 啟動機高。在怠速狀態下渦輪轉速很低，缺乏以將 四周空氣進行壓縮，也就沒有高壓空氣進入，這時會使 啟動機工作效率減低，從而招致油耗升高。然而相比同樣輸出功率的自然吸氣 啟動機來說，渦輪增壓 啟動機還是省油的。

    加快性能：

    由于渦輪增壓器的啟動會有 定然滯后，所以許多老款的渦輪增壓車型在駕駛平順性方面欠佳，加快時會有突兀感。

    不過渦輪增壓也有它的缺陷，這便是渦輪遲滯效應，由于渦輪要等 啟動機達到 定然轉速時(大約1700rpm) 威力啟動工作。

    其中最顯而易見的便是動力輸出 反響滯后。由于葉輪的慣性作用對油門驟時 變遷 反響 遲緩，也便是說從你大腳踩油門加大馬力，到葉輪轉動將更多空氣壓進 啟動機 獲得更大動力中間存在一個 工夫差，并且這個 工夫還不短。一般 通過改進的渦輪增壓也要至少2秒左右來添加或者削減 啟動機動力輸出。假如你要驀地加快的話， 霎時會有提不上速度的覺得。

    拿斯巴魯翼豹的渦輪增壓來說，它的啟動是在3500轉左右，最顯而易見的動力輸出點則是在4000轉左右，這時候會有二次加快的覺得。一般市內駕駛我們的換檔實際都只是在2000－3000中間，5擋 可以上到3500轉估量速度都破120了，也便是說除非你有意停留在低檔位，不然不超過120公里的時速渦輪增壓 根本 無奈啟動。沒有渦輪增壓的啟動，你的1.8T其實也就只是是一部1.8動力的車而已，2.4的動力不得不是你的心理作用了。

    使用壽命：

    渦輪增壓還有 保護保養方面的問題，就拿寶來的1.8T來說，6萬公里左右就要改換渦輪了， 固然次數不算多，畢竟給自己的車無形之中又添加了一筆 保護保養費，這個對經濟環境還不是特殊好的車主來說特殊值得 留神。

    當前的渦輪增壓技術已經進展得相當成熟，已不像剛開始時的渦輪增壓器常 產生故障， 畸形狀況下，渦輪增壓器壽命可高達20年以上，甚至能與車輛同壽命。它 使用壽命的長短很大程度上取決于我們日常的 使用保養和 保護。

    保養：

    還有便是渦輪增壓 啟動機內零部件 一般處于高溫、沖擊大的環境， 因此此類 啟動機對機油有特殊要求，必須抗磨性好、耐高溫、 構建 光滑油膜快、油膜強度高、 鞏固性好和粘度低等，保養費用較高。

    其實用戶稱渦輪增壓車方便壞，多是指渦輪增壓器 敗壞，改換費用高。但 惟獨 花費幾百元按時保養， 徹底 可以幸免。其實， 惟獨平時多 留神，再外加 畸形保養，“小T”其實并不嬌貴。