這里的85度不是那個咖啡甜點連鎖店,而說的是發動機防凍液的工作溫度,發動機對的其工作溫度控制就像沖咖啡一樣講究，85度連鎖的出名是因為他們發現咖啡的最佳口感是在85度時入口,所以成就了一個品牌,

老柳不會喝咖啡,基本是碳酸飲料.不過我懂汽車,發動機的工作溫度基和咖啡類似，工作時最佳溫度環境是正負85度,也就是80到90度是最佳工作環境.如果低于80度,發動機就不能高速運轉,我們不能提速,溫度高于90度,發動機就會發生爆缸,既而引發發動機拉缸進行大修.如果你發現發動機的溫度高于90度時,請盡快檢查,是不是防凍液缺少或是時間過長液體發生氧化, 防凍液失去功效。

防凍液最主要的功能就是讓發動機保持在正負85度工作，不論冬天還是夏天都要一樣的工作，冬天時還要防止液體低于冰點時不上凍，于是在液體里添加了乙二醇等，加了乙二醇普通防凍液零下40度也不會結冰，優質的零下60也不會上凍，所以這個用于發動機降溫的液體就取名“防凍液”。

發動機的冷卻系統還有大小循環之說，早期的節目里也說過，這里再贅述一下。

在發動機冷起動時溫度需要迅速達到85度，所以其大循環系統是不工作，，只有小循環在工作，也就是發動機缸體水套內進行循環，不會流經前面的水箱，在溫度達到85度時，溫控器打開，大循環系統工作，防凍開始流經水箱，風扇也開始起動，對水箱進行降溫，保持發動機正負85的工作環境。

防凍液的更換時間一般是兩到三年，網上基本說是兩年四萬公里，這個不準確，因為要結合車輛的使用情況來判斷，也就是汽車發動機轉速，用的越多，轉速越高，防凍液的工作強度就越大，因此需要在四萬公里時檢查一下。如果缺少，可以補一點。除非你口袋不差錢，你就兩年四萬公里換防凍液。

網上很多有關換機油、防凍液、剎車片、變速箱油等，基本是汽修行業的照搬教條的意見，沒有可參考性。都是讓你提前進行保養。汽車過渡保養和維修在業內很流行。多關注《老柳說車》你會得到最真實的汽車知識。