盡管只是小眾市場，但因尚未完全新能源化，目前諸多車企均瞄準(zhǔn)MPV市場推出新能源產(chǎn)品，其中不少產(chǎn)品贏得了市場的追捧。

2023年3月7日，騰勢官微發(fā)布消息稱，MPV王者再進(jìn)化，騰勢D9上市12小時(shí)熱銷大定11287輛。據(jù)悉，2023年，騰勢D9就是中國全品類MPV銷量冠軍，并且是MPV中一年保值率第一車型。

圖源：財(cái)聯(lián)社

騰勢D9發(fā)布戰(zhàn)報(bào)后，很多網(wǎng)友想起了3月1日問世的理想MEGA。與2023年11月開啟盲訂不到兩小時(shí)訂單破萬不同，MEGA上市一周以來，理想官方都沒有公布大定數(shù)據(jù)。很多媒體推測，理想MEGA的銷量或許并不理想。3月5日，財(cái)聯(lián)社報(bào)道稱，理想新款純電車型MEGA的大定訂單未破萬，小定轉(zhuǎn)大定的數(shù)量有限，上市72小時(shí)該款車型的大定約3218輛，而退訂量高達(dá)10297輛。

事實(shí)上，資本市場也對理想MEGA報(bào)以謹(jǐn)慎態(tài)度。3月4日以來，理想股價(jià)連續(xù)多日下滑，目前港股股價(jià)僅為144.2港元/股，相較3月1日發(fā)布理想MEGA時(shí)181.6港元/股的階段性高點(diǎn)，下跌20.59%。

據(jù)了解，2024年3月1日，理想發(fā)布家庭科技旗艦MPV——理想MEGA。作為理想汽車首款5C高壓純電車型，理想MEGA是為大家庭而生的劃時(shí)代產(chǎn)品，100項(xiàng)超旗艦配置全標(biāo)配，全國統(tǒng)一零售價(jià)55.98萬元。由于2024年后，高端新能源汽車產(chǎn)品開始征收購置稅，理想MEGA的落地價(jià)或接近60萬元。小編認(rèn)為，定價(jià)過高，是理想MEGA失利的首要原因。

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