LED車燈是主流，將來更多的車型將配備LED車燈，甚至激光燈組。現(xiàn)在沒有 遍及的原因惟獨(dú)一個：成本問題。很多入門車型配備鹵素?zé)簦�中高配則配備了LED燈組。很多國產(chǎn)車則是全系配備了LED車燈，甚至霧燈也都采納LED光源。而決定穿透力的是色溫，當(dāng)前LED燈色溫也 可以做到2800-3000k，全系LED大燈也是可以實(shí)現(xiàn)的。

LED燈泡固然單價在不斷降落，根本與氙氣燈持平或者更低。但是成本 依舊高于鹵素?zé)簦�因�(yàn)長ED車燈并不像日常照明燈具要求那么低。假如主機(jī)廠配備LED車燈，那么對LED燈的要求與鹵素?zé)羰且粯拥摹Ｊ紫仁庆柟绦耘c持久性、光衰、色溫等。可能有人說網(wǎng)上最便宜的LED車燈才賣幾十或者百元，假如主機(jī)廠 洽購價格確定會更低。其實(shí)這個說法是舛誤的。主機(jī)廠 洽購零部件是有標(biāo)準(zhǔn)的，例如上面說的鹵素?zé)魳?biāo)準(zhǔn)。

而LED燈泡固然原理方便，但是對驅(qū)動電路要求 比較高。而LED芯片的統(tǒng)一性、色溫、發(fā)光效率、光衰、壽命各個廠家的產(chǎn)品 品質(zhì)也是錯落不齊的，固然外觀看著都一樣，但是實(shí)際參數(shù)大不一樣。LED想要長期 鞏固工作維持高效率輸出，那么一個優(yōu)質(zhì)的驅(qū)動電源是不可 缺乏的。電源要求也很高：首先便是恒流性能，LED內(nèi)阻與溫度有關(guān)系，點(diǎn)亮初期內(nèi)阻大，隨著點(diǎn)亮 工夫蔓延，LED溫度升高，內(nèi)阻會逐步變小。假如采納恒壓電源，那么LED工作電流會越來越高，最后造成嚴(yán)峻光衰、甚至燒毀。這便是為何有人改了LED后，亮度越來越低，不到一年不得不換下來的原因之一。

因?yàn)長ED必須采納恒流驅(qū)動，并且驅(qū)動電流大小也和樣影響LED的 體現(xiàn)。電流過小功率達(dá)不到標(biāo)稱功率，亮度低；電流過大會縮短LED壽命。而LED芯片 統(tǒng)一性也決定了LED燈日后的體現(xiàn)，波及到光衰、壽命等問題。舉個例子來說，拿來一對LED芯片，開發(fā)出專用的驅(qū)動電源，無論是測試還是老化都是畸形的，但是批量生產(chǎn)后產(chǎn)品的返修率卻很高，追其原因便是芯片 統(tǒng)一性不好導(dǎo)致的。

所以合格的LED燈，主機(jī)廠可以裝車的LED車燈，其成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于網(wǎng)購的LED車燈。畢竟裝鹵素?zé)? 固然亮度低一些，但是壽命與鞏固性是沒有問題的，而安裝了低成本的LED車燈風(fēng)險就高了很多！