在2023上海車展上，比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]帶來了驅(qū)逐艦07、海鷗等重磅車型，吸引了眾多關(guān)注的目光。其中，純電小型車海鷗在此次車展上正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為7.88-9.58萬元。很明顯，海鷗是比五菱的純電小型車?yán)_果（售價(jià)：5.98-8.38萬元）更貴一些的，但也有部分價(jià)格重合。那么，在預(yù)算夠得著海鷗的情況下，買海鷗還是五菱繽果(配置|詢價(jià))呢？今天，買車君就通過它們的對比，告訴大家答案。

外觀：硬朗VS圓潤

作為比亞迪海洋網(wǎng)的新成員，海鷗采用了棱角分明的車身設(shè)計(jì)，整體看上去比較硬朗。五菱繽果與海鷗完全不同，它的車身設(shè)計(jì)走的圓潤路線，主打可愛風(fēng)格，應(yīng)該會(huì)比較受女孩子的歡迎。值得一提的是，海鷗的門把手采用半隱藏式設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又實(shí)用，與五菱繽果有明顯的區(qū)別。

在燈光配置方面，海鷗全系標(biāo)配自動(dòng)頭燈，同時(shí)大部分車型還有LED大燈和日間行車燈，燈光配置還是可以的。至于五菱繽果，它全系都沒有自動(dòng)頭燈，只是多數(shù)車型配有LED大燈和日間行車燈。相較之下，還是海鷗的燈光配置更豐富一些。

在車身尾部，海鷗緊隨潮流，加入了貫穿式尾燈，官方稱之為“冰晶凝霜貫穿式LED尾燈”，看起來比較精致。與海鷗不同，五菱繽果搭載了非貫穿式尾燈，圓潤的造型與車身相呼應(yīng)，形成設(shè)計(jì)上的統(tǒng)一。

比亞迪海鷗和五菱繽果都定位為純電小型車，但是它們的車身尺寸并沒有非常接近。具體來看，海鷗的軸距為2500mm，長寬高分別為3780/1715/1540mm。與五菱繽果相比，海鷗的車身更短，同時(shí)也更矮一些，車身尺寸并不占優(yōu)。不過，海鷗的儲(chǔ)物能力不差。官方數(shù)據(jù)顯示，海鷗后排放倒后，后備箱容積可拓展至930L，而五菱繽果只可拓展至790L。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)都很簡潔

比亞迪海鷗和五菱繽果的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不相同，但是都給人一種很簡潔的感覺，其中五菱繽果的設(shè)計(jì)偏圓潤，雙聯(lián)屏的存在也提升了一定的科技感。只可惜，五菱繽果只有靈犀互聯(lián)款才有10.25英寸中控屏和Ling OS靈犀智能系統(tǒng)。反觀海鷗，它全系標(biāo)配10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，并且內(nèi)置DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。這么來看，好像是海鷗更厚道一些。

為了對比整體配置，買車君選擇了海鷗的自由版與五菱繽果的靈犀互聯(lián)款進(jìn)行對比。在價(jià)格相近的情況下，海鷗自由版的配置更加豐富一些，比如多出了自動(dòng)頭燈、手機(jī)無線充電、前后排頭部氣簾等。其實(shí)，海鷗全系標(biāo)配4個(gè)安全氣囊，氣囊數(shù)是比五菱繽果多的，加上車身穩(wěn)定控制等，可以更好地保護(hù)車內(nèi)乘員。

續(xù)航：海鷗能跑更遠(yuǎn)

在動(dòng)力方面，海鷗搭載交流永磁同步電機(jī)，其最大功率為55kW，最大扭矩為135N·m。五菱繽果驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率可達(dá)到50kW，略遜海鷗一籌。至于續(xù)航里程，五菱繽果的CLTC續(xù)航里程有203km和333km兩種可選，而海鷗的CLTC續(xù)航里程最低為305km，最高為405km。五菱繽果的333km版本的起售價(jià)是7.38萬元，已經(jīng)很接近海鷗的最低預(yù)售價(jià)了。

懸架部分，海鷗和五菱繽果都采用前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，不過海鷗的輪轂有15和16寸可選，五菱繽果只有15寸可供選擇。值得一提的是，海鷗和五菱繽果都支持快充，只不過海鷗是全系支持快充，而五菱繽果只有333km版本支持快充。

通過對比可以發(fā)現(xiàn)，哪怕海鷗的售價(jià)更高，它也很值得入手，因?yàn)樗�全系�?biāo)配4個(gè)安全氣囊和10.1英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，能兼顧安全和智能化體驗(yàn)。另外，它的續(xù)航最低都有305km，已經(jīng)接近五菱繽果的最高續(xù)航版本，續(xù)航能力并不弱。總之，預(yù)算夠的話，最好優(yōu)先購買比亞迪海鷗。假如你喜歡圓潤的設(shè)計(jì)，那就買五菱繽果。

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