在一眾期待中，賽那正式上市，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)30.98-40.58萬(wàn)元。隨即也在一片驚嘆中，全國(guó)各地先后曝出4S店的加價(jià)行為�？此撇荒芾斫猓�其實(shí)也在情理之中。本篇不重點(diǎn)討論為何廣豐對(duì)賽那的加價(jià)行為默許，也不討論賽那的前世今生等等。只想告訴各位潛在的MPV用戶(hù)，其實(shí)你們的選擇還有很多，不信往下看。

有個(gè)問(wèn)題要先弄清楚，MPV的最大用途何在？隨著國(guó)家開(kāi)放三胎政策，家庭人員會(huì)面臨增多的問(wèn)題，傳統(tǒng)轎車(chē)不再能滿(mǎn)足家庭出行，在座位和空間更勝出的MPV此時(shí)進(jìn)入備選清單中。一定有人會(huì)反問(wèn)，SUV同樣可以勝任。沒(méi)錯(cuò)，但從實(shí)際駕駛感受來(lái)講，MPV的舒適性無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì)。除了不能像SUV那樣跋山涉水之外，大部分時(shí)間，它更能滿(mǎn)足需求。更何況，有誰(shuí)會(huì)拉著一大家人舍平坦公路不走，而專(zhuān)挑崎嶇路面呢。

既然如此，車(chē)輛的舒適性、空間特別是第三排的空間表現(xiàn)就是重點(diǎn)要考量的地方。在個(gè)人來(lái)看油耗和整體配置還可以退而求其次，當(dāng)然如果您又不同觀(guān)點(diǎn)，自然是完全按照自己的標(biāo)準(zhǔn)去衡量。

俗話(huà)說(shuō)“知己知彼百戰(zhàn)百勝”，先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下賽那有哪些亮點(diǎn)：

國(guó)產(chǎn)版廣汽豐田[報(bào)價(jià) 4S店]賽那，車(chē)身尺寸達(dá)到了5180/1995/1786mm，軸距3060mm。在長(zhǎng)度和車(chē)高都超過(guò)了進(jìn)口版本，從親身感受來(lái)說(shuō)，它的體量上十分巨大。

動(dòng)力匹配：2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，在同級(jí)別中堪稱(chēng)節(jié)油小能手。但也擔(dān)心在高轉(zhuǎn)速下的噪音抑制，此前漢蘭達(dá)上的嘯叫很明顯，不知道賽那能否有所改進(jìn)。

說(shuō)完賽那，就來(lái)看看它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都有怎樣的實(shí)力吧。

一、東風(fēng)悅達(dá)起亞[報(bào)價(jià) 4S店]-嘉華

車(chē)型亮點(diǎn)：空間寬敞，配置豐富，新晉熱門(mén)之選

嘉華無(wú)疑是一個(gè)強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，作為近一個(gè)時(shí)期熱門(mén)MPV車(chē)型，起亞嘉華也吸引了大家的關(guān)注。車(chē)型的售價(jià)區(qū)間為28.89-33.99萬(wàn)元。

首先來(lái)說(shuō)外觀(guān)設(shè)計(jì)，新車(chē)基本上參照海外第四代車(chē)型，外觀(guān)采用SUVLooking概念設(shè)計(jì)，讓整車(chē)看起來(lái)更具硬朗氣質(zhì)且富有棱角，同時(shí)國(guó)產(chǎn)版嘉華將使用全新的起亞品牌LOGO。在車(chē)頭部分，新嘉華采用大面積梯形的點(diǎn)陣式前臉，底部保險(xiǎn)杠樣式與中網(wǎng)異曲同工，頭燈被設(shè)計(jì)得寬而扁平化，自帶一種不怒自威的氣場(chǎng)。就前臉的造型來(lái)看，與GL8和賽那完全呈現(xiàn)出不一樣的姿態(tài)，新嘉華有更偏向家用的氣息。

然而側(cè)面是新嘉華傳遞給人最不一樣的地方，寬大的側(cè)滑門(mén)是一輛MPV所必須的，同時(shí)也顯得力量感十足。但從C柱向后的區(qū)域，嘉華做了很大的布局變化，用一道極為寬大的鍍鉻裝飾來(lái)同前部做出區(qū)隔，整個(gè)后部有點(diǎn)像加裝的感覺(jué)，所以在整體感的營(yíng)造上，并不是特別統(tǒng)一。舉個(gè)例子，比如林肯的領(lǐng)航員、凱雷德這種全尺寸SUV的后部，顯得十分壯碩，再加上A柱相當(dāng)大的傾角，顯得新嘉華剛猛有余而柔美欠缺。

再回到內(nèi)飾布局上，新嘉華的內(nèi)飾也并未帶來(lái)更多的驚喜和新鮮元素，與普通家用轎車(chē)相比別無(wú)二致。采用了時(shí)下較為流行的橫向貫穿式設(shè)計(jì)，并配備12.3英寸液晶儀表與12.3英寸中控觸屏的聯(lián)屏樣式。車(chē)內(nèi)控制按鍵采用實(shí)體按鈕與觸摸虛擬按鈕結(jié)合。同時(shí)還采用了旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。

一輛MPV最重要的區(qū)域自然是第二排，新嘉華的尺寸為：5155/1995/1795mm，軸距：3090mm。這個(gè)尺碼即便對(duì)標(biāo)豐田賽那也并不吃虧，甚至軸距還要略長(zhǎng)一點(diǎn)。嘉華第二排座椅的腿托和靠背都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以左右移動(dòng)，在空間利用率方面并不吃虧，同時(shí)還有到一個(gè)非常注重安全的細(xì)節(jié)，第二排座椅的安全帶是采用座椅固定方式，并非傳統(tǒng)在B柱上，這樣無(wú)論第二排乘員坐姿如何，安全帶都可以起到有效的保護(hù)作用，這一點(diǎn)要比現(xiàn)代的庫(kù)斯途強(qiáng)。

來(lái)到第三排，嘉華的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。并沒(méi)有出現(xiàn)特別夸張的坐板凳的姿態(tài)。同時(shí)坐墊提供了比較好的支撐性，同時(shí)也能找到照顧第三排乘員的實(shí)用配置，考慮比較周全。能夠勝任長(zhǎng)途出行。

至于配置層面，第二排座椅的通風(fēng)、加熱功能全部配齊，舒適性方面也是不遺余力。而其他的智能配置比如主動(dòng)安全系統(tǒng)、智能駕駛輔助、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、立體聲音響等也不會(huì)缺席，畢竟價(jià)位已經(jīng)達(dá)到30萬(wàn)級(jí)別。

動(dòng)力方面，新嘉華配備一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為233馬力，匹配8速手自一體變速箱。

點(diǎn)評(píng)：起亞新嘉華的空間和舒適性方面都不落對(duì)手，它的配置也繼承了起亞一貫的豐富特性，接下來(lái)就要看市場(chǎng)表現(xiàn)了，希望它能帶給我們久違的驚喜。

二、上汽榮威[報(bào)價(jià) 4S店]iMAX 8

車(chē)型亮點(diǎn)：年輕、時(shí)尚，主打科技化。

榮威iMAX 8在9月國(guó)內(nèi)MPV銷(xiāo)量排名中位列第八，月銷(xiāo)0.38萬(wàn)輛。可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車(chē)型還是有很好的接受度。

初見(jiàn)榮威iMAX 8你會(huì)被它的大嘴中網(wǎng)吸引，中網(wǎng)內(nèi)襯菱形的格柵，同時(shí)又打造出一種相當(dāng)犀利的造型。大燈樣式寬厚，通過(guò)鍍鉻裝飾件形成左右貫通，內(nèi)置全LED光源以及LED日間行車(chē)燈。同時(shí)還提供自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和大燈雨霧模式。

保險(xiǎn)杠最低端甚至還用上了碳纖維材質(zhì)，進(jìn)一步營(yíng)造出年輕消費(fèi)群體喜愛(ài)的氛圍。就整體造型而言，榮威iMAX 8的確有著不尋常的設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單但效果卻不同凡響。

側(cè)面看榮威iMAX 8同樣有著MPV車(chē)型的舒展和修長(zhǎng)，最大的特點(diǎn)是車(chē)頂平滑，過(guò)渡自然流暢。整車(chē)尺寸：5016/1909/1782mm，軸距：3000mm。單從體量來(lái)看，寬度表現(xiàn)十分優(yōu)秀，營(yíng)造出寬大的既視感，不過(guò)在長(zhǎng)度和高度上略低于同級(jí)競(jìng)品。

榮威iMAX 8的尾部采用中央貫通式裝飾件將尾燈融匯，與前臉相呼應(yīng)。尾燈造型更立體、骨感。但車(chē)尾底部設(shè)計(jì)略顯平淡，常規(guī)的布局并沒(méi)有突出太多的時(shí)尚元素。不過(guò)采用了隱藏式排氣，保持了整體的統(tǒng)一。

內(nèi)飾布局上，榮威iMAX 8也大膽使用雙色拼搭組合，帶來(lái)更強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊效果。在布局上，榮威iMAX 8有所借鑒別克GL8，檔把上移，騰出大量的底部空間，懸浮式中控大屏提供語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)輛網(wǎng)、OTA升級(jí)甚至還有面部識(shí)別功能。同時(shí)榮威iMAX 8還保留了一定的物理按鍵，并未全部采用觸摸操作，這一點(diǎn)也考慮比較周全。儀表盤(pán)為12.3英寸的液晶儀表，顯示清晰，UI設(shè)計(jì)符合潮流定位。

榮威iMAX 8配備米其林PRIMACY 4輪胎，規(guī)格為225/55 R18。從這套配置來(lái)看，自主品牌十分舍得下本。但全面的配置還遠(yuǎn)不止這些。你能在榮威iMAX8上找到：標(biāo)配前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)、胎壓顯示等基礎(chǔ)配置，而在高配車(chē)型上諸如，全景影像、自動(dòng)泊車(chē)、感應(yīng)式后備廂、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、腰部支撐、座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅腿托/按摩、BOSE音響、多層隔音玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)安全系統(tǒng)等。表現(xiàn)十分搶眼。

來(lái)看榮威iMAX 8的第二排空間表現(xiàn)，單論座椅樣式和材質(zhì)，榮威iMAX 8也十分下本，全真皮特別貼合國(guó)人的需求和喜好。榮威iMAX 8在第二排配置了彩色顯示屏，空調(diào)控制等。大范圍的座椅調(diào)節(jié)距離，再次證明它的實(shí)用性。而實(shí)際體驗(yàn)后也它的第三排也擁有不錯(cuò)的腿部空間，日常使用非常便利。

榮威iMAX 8配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分為愛(ài)信8AT變速箱。最大功率和峰值扭矩分別是234馬力以及360牛/米。

點(diǎn)評(píng)：不錯(cuò)的造型設(shè)計(jì)，以及突出的實(shí)用性是榮威iMAX 8的亮點(diǎn)，更顯年輕化定位也讓榮威iMAX 8獲得更多的青睞。

三、北京現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]—庫(kù)斯途

車(chē)型亮點(diǎn)：主打性?xún)r(jià)比，重要的事說(shuō)三遍

9月26日，北京現(xiàn)代庫(kù)斯途正式上市，新車(chē)共推出5款配置，售價(jià)區(qū)間為16.98-21.88萬(wàn)元。這也是北京現(xiàn)代品牌旗下的首款中大型MPV，主打家用車(chē)市場(chǎng)。并推出了首付1萬(wàn)起（含購(gòu)置稅、保險(xiǎn)）、最高三年免息的“幸福暢貸禮包”和超高置換補(bǔ)貼的“幸福換享禮包”。

庫(kù)斯途的外觀(guān)同樣延續(xù)了北京現(xiàn)代的家族樣式，前臉總體設(shè)計(jì)風(fēng)格與途勝L頗有幾分相似。黑色中網(wǎng)呈鱗片狀布局，并向外延伸，將頭燈以及上方鍍鉻裝飾融為一體。保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用外擴(kuò)設(shè)計(jì)，同時(shí)新車(chē)保留前霧燈。總體來(lái)看，庫(kù)斯途的前臉比較有辨識(shí)度。

庫(kù)斯途的車(chē)長(zhǎng)4950mm，軸距為3055mm，這樣的尺寸也造就了庫(kù)斯途修長(zhǎng)的側(cè)面線(xiàn)條。同時(shí)還擁有一輛MPV所必備的側(cè)滑門(mén)，看上去更顯完善和高級(jí)。新車(chē)尾部采用流行的貫穿式尾燈，且點(diǎn)亮后顯得十分鋒利，有一定的氣勢(shì)。同時(shí)新車(chē)還采用了隱藏排氣設(shè)計(jì)，車(chē)尾愈發(fā)簡(jiǎn)潔。

車(chē)內(nèi)布局方面庫(kù)斯途表現(xiàn)得十分個(gè)性，最醒目的當(dāng)屬斜置的中控布局，大有一種自上而下的聳立感。駕駛員正前方是同樣為一塊液晶儀表，但屏幕尺寸不大，有限的布局空間會(huì)造成內(nèi)置的信息比例整體壓縮，看慣了大尺寸屏幕的朋友一定會(huì)有適應(yīng)的過(guò)程。中控屏幕的尺寸為10.4英寸，內(nèi)置百度3.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

個(gè)人也實(shí)際體驗(yàn)了庫(kù)斯途的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，從顏色、顯示、操作來(lái)看，整套系統(tǒng)的操作比較流暢，減少了大量實(shí)體按鍵后，全部靠觸摸來(lái)操作，某種程度來(lái)說(shuō)不及按鍵來(lái)得更加快捷。

第二排座椅的體驗(yàn)中，庫(kù)斯途表現(xiàn)良好，左右座椅分別具有一套獨(dú)立快捷模式，可以快速調(diào)整進(jìn)入最舒服的姿勢(shì)。同時(shí)座椅通風(fēng)、按摩等功能一應(yīng)俱全。不過(guò)安全帶依舊被放置在B柱，影響了最終實(shí)際的保護(hù)效果。這一點(diǎn)急需要改進(jìn)。庫(kù)斯途的第三排座椅腿部空間顯得有些局促，不過(guò)頭部空間尚可，再加上第二排座椅之間的通道足夠?qū)挸�，進(jìn)入第三排比較輕松，整體看第三排空間尚可，但沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)。

動(dòng)力部分，庫(kù)斯途搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為170馬力和236馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車(chē)將全系匹配8速自動(dòng)變速箱。

點(diǎn)評(píng)：作為全新車(chē)型，庫(kù)斯途也肩負(fù)著開(kāi)疆拓土的重任，隨著更多家庭對(duì)大空間、舒適性更好的MPV愈發(fā)側(cè)重，庫(kù)斯途卡點(diǎn)很準(zhǔn)，定位清晰。最關(guān)鍵的是，它的價(jià)格將極有可能成為制勝法寶。

四、傳祺M8

車(chē)型亮點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)品牌MPV中的佼佼者，夠氣派，配置豐富

傳祺M8屬于是讓你看一眼就能留下深刻印象的車(chē)型，極其霸氣的“震天翼”家族化前臉擁有強(qiáng)悍的視覺(jué)沖擊力，再配合上魁梧的車(chē)身，霸氣外露。但大氣同時(shí)也沒(méi)有忘記對(duì)細(xì)節(jié)的追求，矩陣式LED大燈跟中網(wǎng)融合為一體，十分有原創(chuàng)特色，腰線(xiàn)沉穩(wěn)有力，顯得厚重又不失豪華氣派。

座艙布局上，傳祺M8繼續(xù)沿用較統(tǒng)一的家族風(fēng)格，同時(shí)也透出較強(qiáng)的商務(wù)氣息，沉穩(wěn)、大氣。中控面板、座椅、中央扶手、方向盤(pán)等細(xì)節(jié)用到了大量的真皮和實(shí)木材質(zhì)，極盡突出豪華屬性。但整體設(shè)計(jì)并未脫離大師版原型，整體顯得很規(guī)整，搭配得很和諧，做工也處于主流水準(zhǔn)。但有一說(shuō)一，內(nèi)飾在科技感和個(gè)性方面還表現(xiàn)不足。

空間和座椅方面，傳祺M8的第二排表現(xiàn)并沒(méi)有讓人失望。寬大的固定式扶手讓獨(dú)立座椅看起來(lái)更具整體感，也更顯檔次。在功能性方面則是努力做到周全，座椅通風(fēng)/加熱/按摩等功能都一應(yīng)俱全。即便是第三排座椅也提供杯架、儲(chǔ)物槽等設(shè)計(jì)，考慮很周到。而四座版在此基礎(chǔ)上更加奢華，首先是兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，當(dāng)側(cè)滑門(mén)打開(kāi)時(shí)，VIP的禮遇撲面而來(lái)。我們熟悉的玻璃墻也出現(xiàn)在四座版上，進(jìn)一步保障后排尊貴客人的私密性。

國(guó)產(chǎn)車(chē)型中，配置是最讓人放心的。傳祺M8配置了諸如前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、頭部氣囊、胎壓顯示、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)天窗、感應(yīng)式電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、全液晶儀表、座椅腰部支撐、前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅腿托/加熱/通風(fēng)/按摩/電動(dòng)調(diào)節(jié)、矩陣式LED前大燈、自動(dòng)大燈、后排獨(dú)立空調(diào)等配置均為標(biāo)配，且兩側(cè)側(cè)滑門(mén)都是電動(dòng)開(kāi)啟/關(guān)閉，相當(dāng)豐富。

動(dòng)力方面，傳祺M8搭載傳祺第三代390T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力，最大扭矩達(dá)390牛/米，傳動(dòng)方面，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱。

點(diǎn)評(píng)：做工、配置、空間都不輸給合資車(chē)型，傳祺M8在國(guó)產(chǎn)中高端MPV市場(chǎng)上可圈可點(diǎn)。在9月熱銷(xiāo)MPV排行榜中，傳祺M8排名第二。

總結(jié)：說(shuō)回來(lái)，這個(gè)領(lǐng)域最不能忽視的對(duì)手，目前來(lái)看還是別克GL8，長(zhǎng)期占據(jù)MPV細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量寶座。但如今，隨著越來(lái)越多的MPV車(chē)型引入，以及國(guó)產(chǎn)品牌的快速崛起，GL8想必也是壓力陡增�；氐阶畛醯脑�(huà)題上，賽那瞄準(zhǔn)的正是別克GL8，但它想輕易就從GL8手中奪走冠軍，并不是一件容易的事情，更何況還有諸如奧德賽、艾力紳等車(chē)型的覬覦。說(shuō)賽那能強(qiáng)勢(shì)收割MPV市場(chǎng)，恐怕為時(shí)尚早。讓我們耐心等待一段時(shí)間自然就有答案。