有關“積碳“話題文章很多了，理論太多，干貨太少，《老柳說車》和你談談點實際的。

為什么會有積碳？

1、 燃燒不充分，交通問題，汽油問題，駕駛問題。理論不展開，太累！

2、 你可能沒想到的空氣問題�？諝庵锌倳�有顆粒溜進進氣道，污染物會吸附在節氣門上。加上汽油燃燒后的蠟和膠，積碳層越來越厚。如果不及時更換空氣濾芯，就會更糟糕。

積碳有什么影響？《老柳說車》告訴你

1、 加速無力，氣門都關不嚴了，動力當然不足。

2、 油耗高，積碳像吸血蟲一樣，會吸附汽油分子，這樣參與燃燒的汽油就少了，加速沒勁，油耗隨著你踏板行程的長度就增加了。

3、 還有其他影響，點火困難，怠速抖動，車像打擺子一樣。

那么我們到底該怎么辦？

目前流傳的清理有這樣幾個方法，

1、 拉高速，從理論上是通過高轉速和燃燒對表面的積碳達到清理作用，但不能達到根本的清理。

2、 轟油門，你轟一個試試，看你有多少油可以燒。這個方法類似于：加速跑步一百米，你就身體健康，百病不生。

3、 積碳清洗劑，可以對管道里的積碳達到清理作用，但節氣門積碳還是要拆洗才能解決，沒有哪個賣積碳清洗劑的說不要拆洗節氣門的，燃燒室的積碳也得不到根本清理。

4、 打吊瓶，這個方法現在由于見效慢，效果差，已被淘汰。

5、 修理廠拆洗，把節氣門拆卸清洗，拆點火線圈、火花塞洗燃燒室，這是最有效的辦法，目前沒有其他更有效果的方法，一定有人會問積碳清洗劑呢？《老柳說車》認為這個只能作為輔助治療，用了積碳清洗劑還是要拆節氣門人工清洗。

修理廠拆洗與積碳清洗劑的使用成本對比。

修理廠清洗平均價格，節氣門100左右，根據不同的車型，節氣門拆解的難易程度上下浮動，燃燒室120一個。也有按套餐價清洗，包括氣門、噴油嘴、燃燒室。兩種報價方式，洗一次的成本約在500元左右。每6萬公里可以進行一次清洗�！独狭�說車》

積碳清洗劑一瓶160到200，還有報價399的，因為大多是小廠生產，所以市場價格混亂，質量參差不齊。要求是5000公里，或是1萬公里加一瓶。這個價格你一算就明白了。

積碳清洗劑只能清潔氣道，氣門還要拆，燃油室積碳嚴重的還是要人工清理。所以積碳清洗劑就像發動機的營養品，用了沒壞處，但是不一定非要用。

這樣分析，修理廠清洗是最優質的解決方案，500元可用6萬公里，而積碳清洗劑成本太高，治標不治本。

《老柳說車》關注汽車圈大事小事。