春節過后 十款最值得期待的合資車
于我們來說,過了一個春節,才算是跨過一個 完全年。
新一年,新的 指標。 比方工作業績的達成率、健身打卡次數,或是買一輛新車……
今年有 方案購車的朋友,趕上了一個不錯的 機會。根據不 徹底統計,2021年,僅僅是日系品牌,包含全新車型、改款車型在內,不低于20款,可 取舍的空間更大,接下來知行君就給大家推薦10款,關注度和等待值 比較高的合資車型(以發布日期羅列),給 預備買車的朋友做一個參考。
面市 工夫:2021年5月
推薦指數 ★★★☆☆
新車亮點:采納豐田混動技術
同樣是一款來自一汽豐田的車型,一汽豐田RAV4榮放雙擎E+。
豐田在混動市場的優勢是很明顯的,混動技術 鞏固性和可靠性較高, 無論是卡羅拉雙擎E+,還是現在這款RAV4榮放雙擎E+,只在要原來燃油版的 根底上,對動力進行調整補充,市場都有不錯的反饋。
所以,正愁著買不到 合適混動車的朋友, 可以把 眼光放在這里,該車型的動力性相比同級別的日系SUV還是 比較強的,并且同時兼顧燃油經濟性,現在差的只不過一個 合適的定價。
具體參數方面,該車發動機的最大功率180馬力, 0-100km/h的加快 工夫僅為7.4秒,官方發布的純電續航為80km。
面市 工夫:2021年7月
推薦指數★★★★★
新車亮點:廣汽豐田全新的A+級汽車
一汽豐田ALLION的孿生兄弟, 前期亮相的凌尚,同樣憑借豐田品牌效應打響了名號。
作為定位于雷凌與凱美瑞之間的一款汽車,凌尚的關注點同樣在空間和動力上,2750mm的軸距,空間上更加滿足家用;動力方面,新車搭載2.0L自然吸氣發動機+WCVT變速箱的動力組合。
凌尚的面市 工夫會比一汽豐田ALLION稍晚幾個月,但廣汽豐田旗下車型的品質口碑,是人盡皆知的。后期廣汽豐田的良好口碑也將為這款車的銷量加成。
一汽豐田ALLION
面市 工夫:2021年3月29日
推薦指數 ★★★★☆
新車亮點:一汽豐田全新A+級汽車
這款定位于卡羅拉和亞洲龍之間,一汽豐田的全新A+級汽車,剛亮相的時候,就以豐田的品牌效應和產品定位收割了一波流量。
ALLION的價格和產品配置都達到消費者的需求點上,很有望成為繼卡羅拉之后,一汽豐田的又一款爆款汽車。 ALLION軸距為2750mm,略長于普通A級別的車身尺寸,提供更具寬敞性的空間體驗;動力直接配上了一臺2.0L自吸發動機,這已經是B級車的動力水準。
在貸款消費為主的汽車消費者市場,略微多花絲毫首付款買入配置和動力更強的汽車,這不可不說是一個很大的 引誘。
面市 工夫:2021年3月
推薦指數 ★★★☆☆
新車亮點:帶來純電動版本
韓系車這兩年市場存在感 確切不強,但假如對品牌要求性不高,對產品配置和性價比 比較看重的話,全新名圖 可以在考量的名單中。
這車1月份已經開啟了預售,13.58-17.58萬元,A級車的價位,不過空間和動力已經具備了A+級的水平,長寬高分別為4780×1815×460mm,軸距2770mm;動力搭載.8L CVT和1.5T DCT,最大功率分別為105kW和125kW。
配置上 判若兩人地 維持了韓系車的 豐碩, 類似12.3英寸中控顯示屏、12.3英寸液晶儀表盤超大智慧連體屏、All touch觸控式面板等等;在駕駛輔助上,全新名圖也配備了多達23項ADAS智能駕駛輔助 性能。
全新名圖最大看點是純電版的引入,純電動車型將搭載代號為 EM13 的永磁同步電機,最大功率為135kW,峰值扭矩 310N·m,NEDC綜合工況續航可達520公里,主流的續航水平。
面市 工夫:估計2021年9月
推薦指數 ★★★★★
新車亮點:造型更加魁梧、搭2.5L混合動力
向來不愁賣的漢蘭達,全新換代車型應該是2021年呼聲最高的一款SUV之一了,去年已經在海外發布, 但遲遲未引入國內,有 信息稱,估計是在今年9月份面市。
從海外曝光的實車圖看,整體造型明顯更加霸道魁梧,并且內飾 格調改裝 偏袒運動科幻, 比方全新 款式三輻式多 性能方向盤、大尺寸懸浮式中控屏幕等等。
新車亮點還落到動力上,2.5L混合動力應該是逃不掉的, 傳動系統匹配E-CVT變速箱, 部分車型還將配備智能電控四驅系統。
過去,漢蘭達的內飾設計,向來被 討論,大家認為豐田 偏袒機械性能而 忽視做工質感,全新一代車型的內飾有很大的 晉升。
大眾第八代高爾夫GTI
面市 工夫:估計2021年下半年
推薦指數 ★★★★☆
新車亮點:比普通版更運動外觀、更強的動力
高爾夫作為最經典的兩廂掀背汽車,買它可能是出于情懷,但拋開情懷,高爾夫也有它吸引年輕人的點,最能引起 心坎躁動的是GTI版,有 信息稱,隨著第8代高爾夫的國產面市,第8代高爾夫GTI離正式面市也不會太遠了。
動力上,海外版車型搭載的是全新的EA888 EVO4 2.0T渦輪增壓發動機,最大功率245馬力,峰值扭矩370N·m,匹配7速雙離合變速箱。
從當前曝光的諜照圖,已知的新車尾標為380TSI來看,估計國內將會 接續搭載第三代EA888 2.0TSI引擎,相比海外搭載的全新動力,功率略微低絲毫。傳動 部分,將提供六速手動變速箱和DSG七速雙離合變速箱。
面市 工夫:2021年第三季度
推薦指數 ★★★★☆
新車亮點:搭載渦輪增壓發動機
作為新款車型,設計的煥新是自然需求的。全新奇駿采納了面積更大的進氣格柵,車身線條更加簡潔有力,整體設計 品位感 清楚。
新一代奇駿的內飾 格調與時俱進, 比方 通例的懸浮式中控大屏的引入,以及采納液晶儀表盤、更高級的電子擋桿等等,進一步 加強了內飾的科技感和豪華感,與現款車型的內飾對比,新款的改變還是 比較大的。
動力方面,全新奇駿將搭載1.5T發動機,過去東風日產旗下車系多數搭載自然吸氣發動機,對這一次全新奇駿搭載的全新的動力總成, 可以等待一下。
日產Ariya
面市 工夫:2021年下半年
推薦指數 ★★★★☆
新車亮點:基于日產全新純電動平臺打造
東風日產早在去年年底發布了三大動力天團,今年將實現混動 、燃油 、純電領域的全 遮蔽。純電市場的重點車型便是日產Ariya,這款車基于日產全新電動汽車平臺,和全新動力總成系統打造。
日產Ariya和當前市場在售的純電動車,一個明顯的區別,日產Ariya更 謀求極簡的設計,車身外觀如此,內飾 格調亦然。副駕駛席前面 幾乎沒有什么多余的按鍵,空調出風口也做了 潛藏,整個車廂空間,視覺感官非常寬敞。
日產官方 示意, Ariya還 占有細分市場中最大的全彩 仰頭顯示器之一,并將搭載日產最新的ProPILOT 2.0駕駛輔助系統,讓人對這款車的科技體驗 充斥好奇。
至于驅動方面,日產Ariya將搭載雙電機全輪驅動e-4ORCE技術,提供后驅和四驅2種驅動 模式,并分別匹配65千瓦時以及90千瓦時2種電池組。其中,四驅版車型最大功率250千瓦,峰值扭矩560牛·米。充電后續航達到310英里(499公里)。
面市 工夫:估計2021年第四季度
推薦指數 ★★★★★
新車亮點:外觀 格調大變樣
去年思域兩廂版的面市,為思域在A級別市場維持了 定然的曝光熱度。不過,今年將登場的A級車、 A+級車依舊不少,而為 維持思域在市場一貫的報價和銷量優勢,產品更新 急不可待。
當前代號2YN的全新思域已進入試生產狀態,不出意外將會在今年第四季度面市,爭議最大的便是新車造型 格調的大變,相比以前的運動跳脫,新一代思域 偏袒“雅閣”式的沉穩,車身線條依舊是以簡潔為主。
前大燈是一大亮點,新車采納了本田 標記性的羽翼式全LED大燈,夜間點亮后,高級感和精巧感都有。
動力方面,新一代思域將 接續搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率130kW,峰值扭矩220N·m。本田向來被稱“買發動機送車”,思域雖在設計上減少了性能車的外化標簽,但動力還是 判若兩人給力的。并且,說不定新一代車型更加大氣優雅的 格調,能 獲得更多消費者青睞。
面市 工夫: 2021年
推薦指數 ★★★☆☆
新車亮點:運動味十足
上汽大眾今年將推出11款新車,其中就包含換代凌渡。此車的路試諜照早前已經曝光過,估計將提供全新的 無際框車門設計,從車身側面線條和燈組設計來看,像是小一號的大眾CC,對于設計 格調走穩重路線的大眾車來說,這個 格調能挑起年輕群體的興趣。
(路試圖過于含糊,配圖為2021款凌渡)
作為換代車型,凌渡或將采納最新的MQB平臺進行打造,車身空間也有望進一步 晉升,動力上,新車估計 接續搭載1.4T發動機,傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
知行有話說
以上這10款車型,都是今年熱度較高,消費者 比較等待的合資車型, 無論是全新車型,還是改款換代車型。在設計、動力、配置 性能上,都有盡可能去投合市場發展需求。所以,過完春節,有考量今年買車的朋友, 不妨多 留神以上這些新車。

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