2017年7月，樂(lè)視生態(tài)爆發(fā)資金危機(jī)，一時(shí)間賈躍亭被推到了風(fēng)口浪尖。面對(duì)巨額的債務(wù)，賈躍亭的做法讓很多人意想不到，它沒(méi)有選擇破產(chǎn)清算，而是通過(guò)資產(chǎn)處置等多種方式來(lái)償還債務(wù)，面對(duì)60多億美元的債務(wù)，賈躍亭大約償還了40億美元左右，仍有20億美元的債務(wù)未能償還，而此時(shí)賈躍亭又做了一個(gè)讓人想不到的事。帶著債務(wù)和夢(mèng)想，他遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)。

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出走美國(guó)后，賈躍亭被貼上了“老賴(lài)”的標(biāo)簽，而賈躍亭對(duì)這一點(diǎn)也很接受，并且也偶爾調(diào)侃自己。但賈躍亭知道其主要精力應(yīng)放在量產(chǎn)FF和IPO上，因?yàn)檫@樣它才能完成“還債回國(guó)和自己的造車(chē)夢(mèng)想”，摘掉“老賴(lài)”的標(biāo)簽。但在美國(guó)的這兩年，F(xiàn)F的發(fā)展卻十分艱難。

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根據(jù)最初規(guī)劃，F(xiàn)F的首款量產(chǎn)車(chē)FF 91定于2019年中期交付，但去年十月與恒大決裂后，F(xiàn)F的資金便陷入危機(jī)，之后的FF對(duì)外股權(quán)融資也不順利，這導(dǎo)致其資金鏈斷裂，不得不采取裁員和賣(mài)掉總部大樓來(lái)縮減和填充資金。直到今年的3月份金主——第九城市，才讓FF緩了口氣，但對(duì)于一個(gè)燒錢(qián)的新能源領(lǐng)域，這只能解燃眉之急，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)交付及FF的IPO之路還很遠(yuǎn)，所以融資依舊是賈躍亭最迫切的問(wèn)題。為此，在9月3日，賈躍亭卸任FF全球CEO，目的就是為了加速融資與FF 91的量產(chǎn)。

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11月14日，就在FF內(nèi)部狀況還不穩(wěn)定之時(shí)，F(xiàn)F卻高調(diào)宣布旗下首款車(chē)型FF 91正式亮相，時(shí)間定于美國(guó)時(shí)間11月20日-21日，將會(huì)在FF的洛杉磯總部揭開(kāi)其神秘面紗！

同時(shí)FF 91還有一個(gè)特點(diǎn)——貴！如果你覺(jué)得特斯拉的電動(dòng)車(chē)很貴的話，那FF 91的售價(jià)就可以算異常昂貴了，售價(jià)高達(dá)140萬(wàn)人民幣，F(xiàn)F官方稱(chēng)其定位是高端電動(dòng)車(chē)，此外還表示，未來(lái)會(huì)陸續(xù)推出一些低成本車(chē)型。這樣的售價(jià)一出，網(wǎng)上瞬間炸鍋！

各種言論都有，有人說(shuō)140萬(wàn)鬼才會(huì)去買(mǎi)；有人說(shuō)這車(chē)會(huì)一直在上市的路上；有人說(shuō)賈躍亭接著騙吧；有人挺賈躍亭，稱(chēng)其為落魄的君子……

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每當(dāng)FF 91有了新的進(jìn)展，輿論總會(huì)從FF 91轉(zhuǎn)移到賈躍亭的身上，與其說(shuō)“炸鍋”倒不如說(shuō)“炸賈躍亭”。其實(shí)不到最后，一切都難以定論。雖然FF 91讓人覺(jué)得走的很艱難，但它卻離量產(chǎn)越來(lái)越近了，至于賈躍亭最后會(huì)怎樣做？我們只能交給時(shí)間去證明！