5月4日，商務(wù)部反壟斷局公示的一則信息，引起了行業(yè)的廣泛關(guān)注。公示信息顯示，上汽集團(tuán)將通過其全資子公司——上海汽車集團(tuán)投資管理有限公司，與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司新設(shè)兩家合營(yíng)企業(yè)，分別為時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司和上汽時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司。6月19日，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代合資企業(yè)的奠基儀式正式啟動(dòng)。

從信息公示到合資公司奠基，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代聯(lián)合成立合資公司的新聞，一直是行業(yè)熱議的話題。對(duì)于這次合作，無論從國家戰(zhàn)略層面還是從行業(yè)發(fā)展層面來看，都具有積極而深遠(yuǎn)的影響。那么，對(duì)于上汽集團(tuán)來說，動(dòng)力電池合資公司的成立，又將為其在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展帶來哪些“變革”呢？

上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略成效顯著，新能源車型市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大

國家“十三五”規(guī)劃對(duì)鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車，態(tài)度明確而堅(jiān)決。而上汽集團(tuán)在汽車行業(yè)率先提出了“電動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”、“智能化”和“共享化”的新四化戰(zhàn)略。目前，從上汽新能源車型的不斷豐富到“互聯(lián)網(wǎng)版”車型的熱銷，再到其在共享出行上的布局，可以看出，其提出的“新四化”戰(zhàn)略，取得了較為明顯的成效。

在電氣化領(lǐng)域，就整體規(guī)模而言，最近兩年我國的新能源汽車產(chǎn)銷量均位居世界前列。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，我國新能源汽車產(chǎn)、銷均出現(xiàn)明顯上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，這與整個(gè)行業(yè)微跌的趨勢(shì)形成鮮明對(duì)比。在新能源汽車產(chǎn)銷量激增的市場(chǎng)環(huán)境下，作為新能源汽車核心零部件的動(dòng)力電池，在2016年曾出現(xiàn)過供不應(yīng)求的狀態(tài)。

對(duì)上汽集團(tuán)來說，今年，隨著榮威[報(bào)價(jià) 4S店]eRX5、榮威ERX5和榮威ei6等互聯(lián)網(wǎng)版新能源車型的推出，其在新能源領(lǐng)域的銷量突飛猛進(jìn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月，新能源乘用車銷量達(dá)3.8萬輛，同比增長(zhǎng)45%，環(huán)比4月增幅為30%。在插電式混合動(dòng)力領(lǐng)域，榮威eRX5自上市以來，單月銷量表現(xiàn)較為穩(wěn)健。其5月銷量為1879臺(tái)，今年累計(jì)銷量達(dá)7664臺(tái)，位居插混領(lǐng)域銷量排名首位。

“新能源+互聯(lián)網(wǎng)汽車”的產(chǎn)品組合，成上汽新能源的殺手锏

從榮威eRX5在新能源領(lǐng)域的熱銷可以看出，新能源+互聯(lián)網(wǎng)汽車的產(chǎn)品組合深受當(dāng)前消費(fèi)者的認(rèn)可。手握“智能網(wǎng)聯(lián)”和新能源核心資源的上汽乘用車趁熱打鐵，在本月初舉辦的深港澳車展上，推出了榮威ERX5純電動(dòng)車型。為了滿足消費(fèi)者對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)”和“純電動(dòng)”的偏好，榮威ERX5全系搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)，可無限迭代升級(jí)，給消費(fèi)者帶來更具性價(jià)比，且更為低碳環(huán)保和智能化的行車體驗(yàn)。

上汽乘用車基于榮威RX5打造的兩款SUV車型已經(jīng)入市，而在轎車領(lǐng)域，定位于智能互聯(lián)家轎的插電混動(dòng)轎車榮威i6，也在今年的上海車展上正式上市；明年，上汽新能源還將推出續(xù)航里程超過500公里的榮威“光之翼”。在互聯(lián)網(wǎng)汽車的持續(xù)作用下，一系列新能源車型的誕生，在追求智能和個(gè)性化試駕感受的今天，相信上汽乘用車在新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)份額將逐步擴(kuò)張。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，意欲拿下“新能源汽車產(chǎn)銷王”桂冠

按照上汽集團(tuán)的規(guī)劃，未來五年，上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的投資要超過200億元，將投放30余款全新產(chǎn)品，至2020年將達(dá)到60萬輛的銷量目標(biāo)。從上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的“野心”和當(dāng)前的發(fā)展勢(shì)頭來看，穩(wěn)定而健康的動(dòng)力電池供給，是保證其產(chǎn)、銷有序推進(jìn)的重要依據(jù)。

此次，上汽集團(tuán)與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，成立兩家合資公司。其中，時(shí)代上汽動(dòng)力電池有限公司注冊(cè)資本為人民幣20億元，上汽方面持股49%。公司將主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售及售后服務(wù)。而上汽時(shí)代動(dòng)力電池有限公司則主要從事動(dòng)力電池模塊和系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。從兩家合資公司所從事的業(yè)務(wù)范圍來看，其囊括了動(dòng)力電池與模塊系統(tǒng)開發(fā)的上下游環(huán)節(jié)，在動(dòng)力電池領(lǐng)域意欲做大的野心非常明顯。

根據(jù)上汽集團(tuán)的規(guī)劃，合資公司總規(guī)劃的規(guī)模將達(dá)36GWh（360億瓦時(shí)），相當(dāng)于具備60萬輛榮威ERX5純電動(dòng)車電池的生產(chǎn)能力。目前，榮威e950已經(jīng)率先采用寧德時(shí)代的電池，而從榮威eRX5開始，寧德時(shí)代開始為上汽新能源汽車提供電芯。未來，合資公司的建成，無疑將保證上汽集團(tuán)在新能源領(lǐng)域不斷擴(kuò)張的產(chǎn)能供給。

2016年，新能源領(lǐng)域動(dòng)力電池出現(xiàn)供不應(yīng)求，行業(yè)看到了“動(dòng)力電池”這塊巨大的“蛋糕”，資本和技術(shù)紛紛進(jìn)駐這一領(lǐng)域。在這樣的客觀環(huán)境下，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，2017年動(dòng)力電池或出現(xiàn)供大于求的狀態(tài)。屆時(shí)，行業(yè)將面臨新一輪的洗牌，優(yōu)勝劣汰的基本生存法則將再次發(fā)揮效力。

而上汽與寧德時(shí)代聯(lián)合成立的動(dòng)力電池合資公司，不僅擁有足夠的資金投入到研發(fā)領(lǐng)域，且打通動(dòng)力電池的上下游環(huán)節(jié)，其在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)可見一斑。另外，在新能源領(lǐng)域，上汽集團(tuán)不僅是國內(nèi)唯一一家在純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池三種技術(shù)路線上同步發(fā)展和積極布局的汽車企業(yè)，還自主掌握了新能源汽車的“電驅(qū)、電池、電控”三電核心技術(shù)。所以，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，手握諸多核心技術(shù)和巨大動(dòng)力電池產(chǎn)能的上汽集團(tuán)，將意欲拿下“新能源汽車產(chǎn)銷王”的桂冠。