不知道從什么時候開始，本是車展餐前小點的品牌之夜，變得越來越重口味，到現(xiàn)在已然成為車展的重頭戲。一些重點車型、企業(yè)戰(zhàn)略都在各大品牌之夜上提前發(fā)布，媒體日反倒像是在走過場。

　　動輒2個小時的品牌之夜，比車展上30分鐘一場的流水席，自然更能深入地傳播品牌理念[報價 4S店]，“單獨開小灶”的錯峰傳播也更容易成為媒體焦點。今年的上海車展，品牌之夜來得格外早一些，以16日的LYNK&CO之夜為開端，此后又有斯柯達、奇瑞[報價 4S店]、比亞迪[報價 4S店]、豐田、奔馳、馬自達、大眾、通用等品牌霸占了媒體日前的三個夜晚。

　　車企辦活動的功力也在登峰造極，LYNK&CO的發(fā)布會長達7個小時，斯柯達首次在大眾之夜之外單獨“過夜”，而率先在汽車行業(yè)掀起之夜風潮的大眾，據(jù)說現(xiàn)場火爆程度已等同于高峰期的北京地鐵。

　　Anyway，拋開場面上的作秀，在車展前的夜上海，各家車企打出了怎樣的品牌？亮出了怎樣的新品？放出了怎樣的大招？車云菌為你一一盤點。

　　通用：一場淡化了「汽車」工業(yè)產(chǎn)品冰冷形象，主打「智能互聯(lián)環(huán)�！沟钠放迫�

　　上汽通用將別克品牌日放在了黃浦江畔，主打“為先進生活理念而來”，并宣布首款合資品牌國產(chǎn)增程型混合動力車別克VELITE 5正式上市。新車共推出兩款車型，都市增程型售價265,800元，時尚增程型售價295,800元；享受36000元別克藍新能源車型購車補貼后，終端售價分別為229,800元和259,800元。此外，18期免息超值金融方案、三年城際旅途保障服務、十年免費保養(yǎng)、三年上門車輛雙檢等增值服務，意在讓每一位VELITE 5車主能夠購車無憂、用車無憂、養(yǎng)車無憂。

別克VELITE 5

　　發(fā)布會現(xiàn)場，一個被定義為“美好屋托邦”的別克VELITE 5品牌概念體驗屋竟然藏在了主舞臺的大型幕布后，你會發(fā)現(xiàn)汽車不再是一件冷冰冰的工業(yè)產(chǎn)品，它變成了鏈接生活、學習、工作的橋梁，特別是VELITE智能語音助手個性化的體驗令車云菌感到十分驚喜。據(jù)說這個概念體驗屋會在外灘保留一個半月，關注環(huán)保、樂于分享的朋友們可以在線預約體驗。當然，出人意料的是，別克還請來了成龍展臺，發(fā)布了雙方攜手國家地理“環(huán)保英雄”環(huán)保公益項目。該項目支持及鼓勵具有科技創(chuàng)新理念的環(huán)保人物，為中國及全世界的環(huán)境問題，出謀劃策，貢獻力量。別克似乎并沒有把精力放在對VELITE 5過多的贅述上，而是通過展示更智能、可持續(xù)的先進生活方式，進一步傳遞了別克“從好到美好”的先進生活理念。

　　上汽通用汽車總經(jīng)理王永清表示：“當前國內(nèi)新能源汽車的消費環(huán)境正在向政策和個人需求雙擎驅(qū)動轉(zhuǎn)變�；趯κ袌龊拖M者的洞察，依托通用汽車領先的新能源技術，別克VELITE 5不管是大膽的設計還是搭載的eMotion智能驅(qū)動、eConnect智能互聯(lián)和eProtect智能安全科技，希望能為用戶提供綠色智能出行的解決方案”。作為‘別克藍’新能源戰(zhàn)略的重要落子，VELITE 5的上市對別克來說意義重大。據(jù)悉，2017至2019年，別克還將推出多款新能源汽車，涵蓋HEV、PHEV和EV等多種驅(qū)動形式，而逐步完整的產(chǎn)品規(guī)劃（HEV,EREV,PHEV,EV）會進一步增加別克在新能源市場的競爭力，有助于別克實現(xiàn)對新能源車市場的廣泛覆蓋。

　　斯柯達之夜——今夜最“來電”

　　在斯柯達品牌日上，CEO梅博納在開場時就說道，當天的發(fā)布會將成為斯柯達的里程碑——一輛全球首發(fā)的電動概念車VISION E，被用來展示電動車和自動駕駛愿景。

　　斯柯達終于在今年上海車展“來電”了。

　　VISION E輸出功率為225千瓦，最高時速180公里/時，純電動續(xù)航里程達到500公里。車內(nèi)空間非常寬敞，可以實現(xiàn)SAE L3級自動駕駛：在交通擁堵情況下、高速公路上自動駕駛，實現(xiàn)車道保持、變換以及超車，獨立尋找泊車空間，無需駕駛員幫助就能進出車位。

斯柯達VISION E電動概念車

　　隨著VISION E一同揭曉的，是斯柯達品牌2025戰(zhàn)略——斯柯達未來將在現(xiàn)有車型系列中增加電動版本。首款純電動量產(chǎn)車型會在2020年發(fā)布。等到2025年，斯柯達會在多個細分市場中推出5款純電動車型。

　　斯柯達在現(xiàn)場發(fā)布的另一輛車是明銳旅行車，新車將于明年8月份正式上市銷售。明銳旅行車在歐洲是同級別細分市場中最暢銷的車型。本次斯柯達計劃將這輛代表歐洲生活文化的新車引入國內(nèi)。

明銳旅行車

　　品牌日當天沒有揭曉的一款重要車型是全新中型SUV柯迪亞克，據(jù)說會在車展當天上市。不久前，斯柯達提及了面向中國市場的SUV攻勢，表示會在中國陸續(xù)推出多款SUV車型，本次車展揭曉的柯迪亞克將是SUV攻勢中的第一輛新車。

　　北京現(xiàn)代[報價 4S店]很走心，構建新服務品牌，推進產(chǎn)品本土化

　　在經(jīng)歷了15年的發(fā)展，北京現(xiàn)代不僅積累了800多萬的用戶，更是坐穩(wěn)了高速增長的中國車市銷量排名第四的交椅。在如今傳統(tǒng)車企紛紛加快了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐，從汽車制造向提供出行服務轉(zhuǎn)型已經(jīng)成為全球車企未來發(fā)展中不謀而合的戰(zhàn)略路線。在上海車展開幕的前一日，北京現(xiàn)代發(fā)布了“享你未想 · 北京現(xiàn)代智慧服務”品牌。

“享你未想 · 北京現(xiàn)代智慧服務”品牌

　　國內(nèi)市場已經(jīng)向前的產(chǎn)能競爭、產(chǎn)品競爭、技術競爭，過渡到了客戶競爭的階段，“享你未想 · 北京現(xiàn)代智慧服務”是北京現(xiàn)代提升服務品質(zhì)的一個新的產(chǎn)品，也是北京現(xiàn)代針對市場呈現(xiàn)的數(shù)字化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化等新形態(tài)的一次嘗試。其通過“移動的生活航母”、“全天候貼身管家”、“便捷透明的汽車消費”、“隨身攜帶的在線車間”，以及“隨時隨地的共享服務”五大服務功能，為用戶帶來諸如呼叫中心、餐飲娛樂等車載生活服務，以及車輛全天候監(jiān)護、維修在線監(jiān)控等服務體驗，維修保養(yǎng)可以預約“上門取送車”，也成為最為貼心服務，實現(xiàn)了服務形態(tài)的向智能化、定制化的創(chuàng)新。

　　深化新車本土化是北京現(xiàn)代向后合資時代發(fā)起沖擊的重要戰(zhàn)略。正如北京現(xiàn)代新任常務副總經(jīng)理陳桂祥所言：“無法理解本地需求、不能融入本地發(fā)展的企業(yè)將會被市場淘汰。” 為此，北京現(xiàn)代開始從品牌文化、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、采購等多個層面深耕本土化。而專為中國市場開發(fā)的名圖成為了北京現(xiàn)代本土化中最重要的戰(zhàn)略產(chǎn)品。

　　在此次新服務品牌發(fā)布之際，北京現(xiàn)代也發(fā)布了新名圖，除了使用了與第九代索納塔相同的流體雕塑2.0設計語言，在技術上也首次引入BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)，提升了行駛中的安全性，化解了盲區(qū)隱患，同時1.6TGDi與7速雙離合變速器的動力布局，以及后備箱感應自動開啟、車載智能互聯(lián)技術都比老款車型的配置有了提升，而售價依舊保持在12.98萬元-16.98萬元不變，而新名圖也將成為北京現(xiàn)代持續(xù)沖擊年銷量突破百萬臺的支柱產(chǎn)品。

　　奔馳之夜：新款S級全球首發(fā)，更多科技配置加持

　　今晚的奔馳之夜上，中期改款的奔馳新S級家族全球首次亮相，包括新款S 350 L、S 63/65 AMG以及全新國內(nèi)特供的邁巴赫旗艦S 680，更加著重升級了科技配置和自動駕駛功能的升級。

梅賽德斯-邁巴赫S560 4MATIC

　　奔馳新款S級在外觀上變化并不大，只在前后保險杠造型以及車燈上進行了小幅變化，內(nèi)飾將原來標志性的兩塊12.3寸液晶屏幕合為一塊，并在方向盤使用了全新E級上配備的雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統(tǒng)。

　　新S級裝備了全新升級的車身傳感器，可實現(xiàn)更高級別的ADAS駕駛輔助功能，并首次利用了地圖和導航數(shù)據(jù)來分析駕駛行為。比如，當車輛監(jiān)測到行至環(huán)島路口、十字路口時，會自動降低車速，當監(jiān)測到限速路標變化時也會自動調(diào)節(jié)車速。另外還將配備車載行人監(jiān)測功能、轉(zhuǎn)向盲區(qū)輔助功能、遠程停車輔助功能、主動式車道變更輔助功能等功能。

　　動力上，入門的S 350 L搭載的是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率367馬力，最大功率500Nm，S 63 AMG用4.0T雙渦輪發(fā)動機取代了此前的5.5T發(fā)動機，最大功率612馬力，搭載9速Speedshift MCT自動變速箱。而旗艦的S 680則配備頂級的6.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，由AMG打造。

新款S級混動車型將搭載由L6引擎和48V電氣系統(tǒng)組成混動系統(tǒng)

　　馬自達之夜：兩款新車喚起上海車展新熱潮

　　馬自達之夜的主角，是國內(nèi)首秀的兩款車：緊湊型跨界SUV “Mazda CX-3”和硬頂敞篷跑車“Mazda MX-5 RF”。馬自達攜采用“創(chuàng)馳藍天(SKYACTIV)”技術及“魂動(KODO)”設計的在華全系產(chǎn)品群集體亮相。2016年馬自達品牌全年在華整體銷量達28萬6千臺，同比增加21.4%，創(chuàng)了歷史新高。

　　“Mazda CX-3”的最大亮點是配備了創(chuàng)馳藍天車輛動態(tài)控制技術——馬自達“GVC加速度矢量控制系統(tǒng)”（G-Vectoring Control），通過操作方向盤變化發(fā)動機的驅(qū)動扭矩，將原本單獨控制的車輛橫向、縱向加速度（G）進行統(tǒng)合控制，使4個車輪的接地載荷達到最佳的狀態(tài)。

　　“Mazda MX-5”項目負責人兼首席設計師中山雅先生在品牌之夜活動中，通過現(xiàn)場手繪的獨特形式，詳細介紹了這款已經(jīng)上市28年的獨特硬頂敞篷跑車，且其完成硬頂開閉模式僅需“一個鍵，13秒”。

Mazda MX-5 RF硬頂敞篷跑車

　　奇瑞品牌之夜，瑞虎7 SPORT正式上市

　　2017年4月17日晚，奇瑞之夜在上海萬國體育館舉行。奇瑞以20年歷史為周期，在當晚展示了技術與品牌的積淀，展示了瑞虎轎跑概念SUV。同時，瑞虎7 SPORT版車型也在當晚正式投放上市，售價為109,900元-150,900元。

瑞虎7 SPORT上市

　　“奇瑞之夜”活動現(xiàn)場，奇瑞汽車副總經(jīng)理白雷蒙（Raymond Bierzynski）、奇瑞上海技術中心動總總監(jiān)蘇大明（Damien Sotty）、奇瑞汽車總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品技術中心執(zhí)行總監(jiān)陸惟一博士以及奇瑞汽車造型執(zhí)行總監(jiān)詹姆斯?霍普（James Hope）先后登場，分別介紹了奇瑞平臺技術、動力技術、智能科技以及瑞虎品牌概念車的設計理念，技術亮點和未來規(guī)劃。

　　從現(xiàn)場發(fā)布的技術成果來看，奇瑞將拓展包括A3X、M3X等在內(nèi)的多車型平臺，第三代動總技術將推出1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動機和多款新能源動力系統(tǒng)。奇瑞同時也著力開發(fā)下一代自動駕駛技術，以及以超視距探測V2X技術、眼球跟蹤、面部識別、增強現(xiàn)實（AR）等智能互聯(lián)技術。

　　瑞虎轎跑概念SUV輪廓是coupe造型，四個車門采用對開門設計。這款概念車展示了奇瑞對未來汽車技術的理解，例如，多功能方向盤既可以作為普通方向盤操控，還可以在自動駕駛模式下，作為游戲操作桿來玩虛擬視頻游戲。

　　當晚上市的瑞虎7 SPORT定位為“SUV駕控專家”，可以視為瑞虎7車型的強引擎版。1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭載DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，百公里油耗為6.3L。在外觀上，瑞虎7 SPORT采用熏黑處理的運動保險杠，尾排采用了雙邊共兩出矩形排氣管，并使用19寸多輻式大尺寸輪圈。

　　瑞虎7 SPORT現(xiàn)場公布的售價為109,900元-150,900元。

　　捷豹路虎：攬勝星脈/捷豹I-PACE概念車國內(nèi)首發(fā)

　　在上海車展正式開幕前，捷豹I-PACE概念車正式亮相，路虎攬勝星脈（Range Rover Velar）也完成了國內(nèi)首秀。其中，路虎攬勝星脈于今年3月在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，新車車名中的Velar一詞來自拉丁語velare，其意為“面紗”。據(jù)悉，除了普通版車型外，未來攬勝星脈還將推出R-DYNAMIC版本，造型更加運動。此外，捷豹I-PACE概念車也在品鑒活動中亮相，作為一款純電動SUV，捷豹I-PACE概念車曾在去年洛杉磯車展上首發(fā)，而其量產(chǎn)版將在今年年底發(fā)布，并在2018年上市。未來量產(chǎn)版的競爭對手鎖定特斯拉MODEL X、奧迪e-tron量產(chǎn)版和奔馳Generation EQ量產(chǎn)版。

捷豹I-PACE概念車

　　比亞迪品牌盛典：全場高喊“我愛你”，這誰受的了？

　　4月17日，以“電動·未來 王朝創(chuàng)造”為主題的比亞迪品牌盛典在上海東方體育館舉行，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福分享“治污+治堵”解決方案，設計大師沃爾夫?qū)ぐ駭y王朝概念車首次亮相，奧斯卡影帝萊昂納多號召“為地球降溫1℃”。

　　此次盛典還公布了比亞迪宋DM、宋EV300兩款車型的價格。其中，宋DM定位于4.9秒疾速中級SUV，宋EV300定位于專業(yè)級主流純電SUV。5款車型的最終全國實際支付價均不超過20萬元。

　　上汽集團發(fā)布純電動超級轎跑概念車——榮威[報價 4S店]“光之翼”

　　4月18日，主題為“互聯(lián)網(wǎng)X新能源”的首屆“汽車創(chuàng)行者大會”，在上汽榮威兒童藝術中心舉行。上汽集團發(fā)布了榮威“光之翼”Vision-E Concept——純電動超級轎跑SUV概念車，這也是一臺即將在2018年實現(xiàn)量產(chǎn)的概念車。借助“創(chuàng)行者大會”，上汽集團發(fā)起了汽車歷史上首次“思想眾籌”的造車活動，并宣布將開始正式招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度設計體驗官。

　　榮威“光之翼”Vision-E Concept——純電動超級轎跑SUV概念車

　　榮威Vision-E搭載上汽集團和阿里巴巴聯(lián)合研發(fā)的最新YunOS Auto智能互聯(lián)系統(tǒng)，并擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等功能。此外，榮威Vision-E純電續(xù)駛里程超500公里，百公里加速僅4秒。

　　豐田之夜：TNGA中文名豐巢概念，豐田10月開始在國內(nèi)測試氫燃料電池車

　　豐田將自己的「之夜」命名為「豐巢之夜」，豐田中國董事長大西弘致公布了豐田的三項新戰(zhàn)略：

　　1.組織架構的變化

　　為了能夠更快提供產(chǎn)品，豐田在今年4月份對內(nèi)部組織架構與管理體制進行了調(diào)整。

　　2.環(huán)境技術領域的舉措

　　在環(huán)保技術上，豐田打算從混合動力、插電混動、純電動和燃料電池四個角度全面發(fā)展。

　　在混動版卡羅拉和雷凌之后，從2018年開始，豐田將在中國推出卡羅拉和雷凌的插電式混合動力，并公布了插電的新Logo。

　　去年，豐田成立了專門EV事業(yè)企劃部，目前正在考慮將電動車引入中國。

　　另外，大西弘致明確表示，將在今年10月開始，以常熟研發(fā)中心為中心，在全國開展燃料電池實地測試，提高消費者對燃料電池車的認知，并開始在常熟研發(fā)中心建設加氫站等基礎設施。

　　3.TNGA

　　TNGA的架構中文名被定為「豐巢概念」，豐田先進技術開發(fā)內(nèi)部公司總裁伊勢清貴提到，TNGA架構并不僅僅是平臺化車型開發(fā)與成本降低，更多是從設計上帶來的優(yōu)勢：

　　1）動力方面，將發(fā)動機與變速箱作為整體進行開發(fā)，提供開發(fā)效率與動力性能

　　2）在安全方面，增加了新的測試項目，主動安全技術也已經(jīng)正式量產(chǎn)推出

　　3）TNGA將讓制造與設計更加靈活和具備通用性，通用將汽車分為兩個部分，如圖所示，藍色為基礎部分，做通用化設計；紅色則是根據(jù)地域與用戶差異進行定制化設計，加速產(chǎn)品推出。

　　在豐巢之夜上，豐田最后推出了兩款以豐巢命名的概念車，豐巢FUN和豐巢WAY，以展示設計上的更新。

豐巢WAY概念車

豐巢FUN概念車