日前，汽車很聽話接受到名爵邀請，體驗擁有“車界彭于晏”之稱的名爵ZS。該車作為上汽名爵品牌的首款互聯網SUV，在車圈熱門榜久居不下。雖然這款車及其火爆，但汽車很聽話還是頭一次與它這么近距離的接觸，對它的第一印象那就是“年輕”。

　　對于年輕，有些人總是在說韶華易逝，青春短暫。確實，隨著時間的流逝，我們也一天一天地老去，記得大學那會打籃球時常學Michael Jordan吐著舌頭后仰投籃，現在胖了，投籃時腳跟兒抬起來腳尖兒還連著地，不由的感嘆，年輕真好，跑得快，跳得高。人去青山在，或許，我們正開始追求著年輕的心。

　　年輕就該看臉

　　“臉能不能當飯吃”這是恒古不變的話題，能有能的道理，不能有不能的辯解，或許角度不同，得到的答案也變得不同。但是在汽車很聽話看來，臉還是能當飯吃的，不論是找工作還是相親，第一眼的直觀印象是很重要的，那是決定要不要談下去的談資，如果面對一個不修邊幅的人，相信你也沒感覺談下去吧。這就是生活，也是現實。

　　作為“車界彭于晏”的名爵ZS，在外觀上讓人挑不出瑕疵，是一款讓人忍不住再看一眼的互聯網SUV，其設計之初定義就是年輕人的專屬座駕。整車感性力設計運用的恰到好處，車身扁寬有張力，簡潔有力的車身線條，勾勒出強大的力量感，結合雙色搭配的輪轂設計源自倫敦眼倒影設計的前大燈非常個性；波浪形的大面積進氣格柵，展現出更具視覺沖擊的前臉設計，符合當下年輕人的審美習慣。

　　腰線的設計是名爵ZS外觀的點睛之筆，不僅在視覺上更有質感，同時為名爵ZS優化風阻，進一步優化燃油經濟性；尾部運用了飽滿性感的曲面，姿態穩健扎實。所以說，一款產品要想打動消費者，高顏值是首要條件。據了解，ZS的設計團隊圍繞用戶群體在8個國家近300位年輕人進行了調研，幾易其稿才確定了現在的造型。

　　有板有眼有里有面

　　在內飾設計上，此次試駕的1.5L車型取消了16T車型上的紅色元素，取而代之的是純黑以及黑雙色內飾搭配，更顯年輕時尚。眼前的中控臺，采用同級最多的軟材質包覆，為名爵ZS帶來更多檔次提升。伸手觸摸，紋路清晰、質感出色，軟軟的觸感，更好地滿足了消費者對品質的追求。

　　一般來說，這個級別車型的天窗都不會很大，即便是全景天窗，也都不能打開。不過，名爵ZS配備的全景天窗，不僅是同級最大，更能全部開啟，1.19㎡絕對讓你大呼過癮，在閑暇時躺在車內，抬起頭就能看到整片天空，至于感覺自己去體會。

　　為了更直觀的看到與競品車型的差距，就拿ix25做一個簡單的比較。ix25雖然也配備了全景天窗，但名爵ZS天窗面積和天窗開啟長度都要優于競品車型。其次，通過下方表格也能清楚的看到，名爵ZS在車身尺寸以及空間上遠超于ix25，其用料做工也是誠意滿滿，80%以上的軟質包覆使得品質感更強，座椅面料則更為講究。

　　為了更好的體驗名爵ZS的靈活空間，此次試駕還增添了趣味性十足的“裝箱子”環節，看似小巧的名爵ZS表現著實令人吃驚，居然可以容納21個箱子，作為競品的ix25只能裝載19個箱子。

　　當然，名爵ZS的優勢不止表現在空間上，作為互聯網汽車，名爵ZS搭載上汽集團與阿里巴巴聯合開發的智能互聯系統，可通過大數據為駕駛者提供更具個性化的智能出行體驗。對于名爵ZS身上所搭載的這些“黑科技”，相信在眾多競爭對手中極少看到。

　　在試駕過程中，汽車很聽話也試著用手機下載“斑馬智行APP”與智能互聯系統連接，連接之后像車輛進行遠程操控，車輛解鎖上鎖、開啟空調、加熱座椅以及保養、救援等服務查詢應有盡有。

　　強大的語音控制功能也是整車亮點之一，簡單的一句“你好，斑馬”就可以打開“智能”大門，像天窗開閉、艙溫調節、音樂播放和導航等操作全部搞定，光是語音指令還不夠，名爵ZS“唱K功能”卻是別出心裁，對于我這種KTV麥霸來講，這種“行走的點唱機”簡直太棒了！

　　其次，現如今我們出門都已經很少攜帶大量的現金以及銀行卡，購買東西大部分都是網絡支付，為了將年輕人的生活場景將進一步延伸，名爵ZS還增添了支付寶支付功能，不但可以自動支付停車費，還能通過智能識別，輕松支付加油費用，整個過程連車都不用下。

　　如果你是一位旅行記錄控，相信接下來汽車很聽話介紹的這項功能你一定會愛上，那就是名爵ZS的智能互聯系統還支持外接智能設備！

　　試駕途中，一路美景早已按捺不住內心的歡喜，平時駕駛途中也會遇到美好的風景，但由于要做到安全行駛的原因，不能夠將其記錄下來。但名爵ZS的這項功能完全滿足了我這顆小小的虛榮心，先用該系統連接到設備，再通過方向盤上的“米子鍵”完成拍攝動作，不僅可以記錄沿途事物，還可以為同時留下一段12秒的小視頻，所有拍攝的內容可以通過系統中的“途記”功能進行查看，簡直實用到爆！

　　在配置以及智能科技上競品車型就顯得有些“寒酸”，名爵ZS的互聯配置更多樣，功能更加人性、智能化，多項功能完全告別以前行車的無聊、死板，名爵ZS身上的種種“黑科技”能讓駕乘者更好的享受旅途中所帶來的樂趣與歡樂。

　　隨風奔跑自由是方向

　　名爵ZS搭載上汽世界級“藍芯”高效動力科技，配備1.5L自然吸氣發動機，在材質方面也遠超競品車型，采用了航空等級全鋁缸體；最大功率125馬力，峰值扭矩150牛·米，匹配愛信第三代4速自動變速器。

　　起步的時候動力表現的異常靈敏，輕點油門就會獲得非常不錯的動力響應。進入高速路段后，伴隨著車速的攀升，名爵ZS油門逐漸變重，0-80km/h的加速表現還算令人滿意，滿足日常駕駛還算夠用。

　　相信4AT變速器的表現才是各位關注的重點吧，這臺愛信第三代4速自動變速器表現還是不錯的，不僅技術成熟，帶來更出色的可靠性，更能有效兼顧動力和油耗，平順性表現也是一如既往的出色，體驗過程中給我們非常不錯的印象。

　　從上海到無錫的這一路，名爵ZS的舒適性還是值得肯定的，這都得益于名爵ZS變截面扭力梁式后懸架，底盤的調校扎實，偏向舒適，整體感很強，行駛過程中經過的大小顛簸都能很好的過濾，輕松玩轉日常出行。

　　此外，名爵ZS還配有三種轉向模式可選（輕盈、標準、沉穩），前者轉向力度輕重適中，后者方向盤更重、路感更為清晰，可滿足不同駕駛者的駕駛習慣，在開上高速時感受較為明顯，沉穩模式下，方向盤的手感和回饋力度有明顯的感觸。

　　現在名爵ZS所處的細分市場中，還存在著一批主打性價比的車型，想要脫穎而出就需要通過產品競爭力來對比。通過此次試駕也看到了名爵ZS的“爸爸們”對它用了多少心思，同級最大天窗、最人性化智能互聯系統，以及潮流年輕范的外觀，相信這么有誠意的產品，自身市場表現也不會讓人失望。