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      EVO的停產(chǎn),并不阻止它的進(jìn)化

      江蘇汽車網(wǎng) 2017年1月13日  編輯:james   我要投稿

        本文關(guān)鍵詞:車系 水箱

        斯巴魯將于2017北美底特律車展中,帶來2018年式美規(guī)WRX及WRX STI車系,新年式車系包含外觀、內(nèi)飾皆有所更動,并針對底盤懸掛及剎車系統(tǒng)進(jìn)行提升,借此賦予其更出色的操控表現(xiàn)。

        斯巴魯將于2017北美底特律車展中,帶來2018年式美規(guī)WRX及WRX STI車系,新年式車系包含外觀、內(nèi)飾皆有所更動,并針對底盤懸掛及剎車系統(tǒng)進(jìn)行提升,借此進(jìn)一步強(qiáng)化整體操控表現(xiàn)。

        雖然采用新一代斯巴魯 Global Platform平臺開發(fā)的第5代翼豹車系已于2016年紐約車展推出,不過采用上個世代底盤設(shè)計(jì)的現(xiàn)行WRX及WRX STI車系仍將繼續(xù)販?zhǔn)郏瑯蛹軜?gòu)于新一代底盤設(shè)計(jì)的新一代WRX及WRX STI車系,則預(yù)計(jì)在2018年才有望現(xiàn)身。

        

        2018年式美規(guī)WRX及WRX STI在車頭采用重新設(shè)計(jì)的單橫柵式水箱護(hù)罩,搭配進(jìn)氣孔造型放大的新前保險杠設(shè)計(jì),在高級車型上并配備了主動式LED頭燈組。

        2018年式美規(guī)WRX及WRX STI車系,在車頭部分采用了重新設(shè)計(jì)、面積縮小的單橫柵式水箱護(hù)罩,同時擁有進(jìn)氣孔造型放大的全新前保險杠設(shè)計(jì),在高級車型上并配備了主動式LED頭燈組,而輪圈造型亦有所更新,并采用了新型式的車頂行李架安裝設(shè)計(jì),借此提升使用的便利性表現(xiàn)。

        2018年式美規(guī)WRX及WRX STI車系主要針對質(zhì)感進(jìn)行強(qiáng)化,其中包含車內(nèi)門把、置杯架、后座中央扶手等皆重新設(shè)計(jì),儀表中央的彩色液晶顯示幕亦由原本的4.3寸放大至5.9寸。

        內(nèi)飾部分,2018年式美規(guī)WRX及WRX STI車系主要針對質(zhì)感進(jìn)行強(qiáng)化,其中包含車內(nèi)門把、置杯架、后座中央扶手等皆重新設(shè)計(jì),甚至后行李箱也具備更快速的遙控開啟設(shè)計(jì)。而原廠亦透過加厚的玻璃材質(zhì)、前擋風(fēng)玻璃以及車門的密封設(shè)計(jì)更動等,強(qiáng)化車內(nèi)的隔音表現(xiàn)。

        2018年式美規(guī)WRX及WRX STI車系的動力配置雖維持以往,不過原廠針對2018年式美規(guī)WRX懸掛重新調(diào)校,并強(qiáng)化電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回饋感,同時提供6速手動更為扎實(shí)的換檔手感。

        2018年式美規(guī)WRX STI擁有經(jīng)過重新調(diào)校的懸掛設(shè)定,并改采前單體式6活塞后2活塞的剎車卡鉗設(shè)計(jì),提供更為出色的制動性能表現(xiàn)。

        原廠針對2018年式美規(guī)WRX提供了性能化套件的選配項(xiàng)目,其中包含了紅色涂裝的剎車卡鉗、性能版剎車來令片、Recaro電動調(diào)整賽車坐椅以及透過取消天窗的配置降低車身重量。至于在2018年式美規(guī)WRX STI車系部分,不但同樣擁有經(jīng)過重新調(diào)校的懸掛設(shè)定,更改采前單體式6活塞、后2活塞的剎車卡鉗設(shè)計(jì),提供更為出色的制動性能表現(xiàn)。

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