主要信息源自全國乘聯(lián)會(huì)每日新聞等

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)網(wǎng)站：http://www.cpca1.org/index.asp

　　一、本周車市概述：

　　1.車市消費(fèi)進(jìn)入購置稅退出倒計(jì)時(shí)

　　12月車市開局符合年末火爆的預(yù)期。12月的車市進(jìn)入購置稅5%優(yōu)惠政策退出前的超級(jí)火爆期。第一周的日均零售達(dá)到6.9萬臺(tái)每天，增速達(dá)到34%的超高水平。而第二周的車市零售繼續(xù)保持24%的同比較強(qiáng)增長態(tài)勢，日均銷量也達(dá)到7.7萬臺(tái)的超高水平，形成車市的超強(qiáng)走勢。考慮到經(jīng)銷商的年末火爆順利完成任務(wù)的情況下，刷卡零售的節(jié)奏不會(huì)受到廠家銷量目標(biāo)的過多擔(dān)憂，因此銷售節(jié)奏也是更體現(xiàn)實(shí)際的狀態(tài)。11月和12月的零售都是前兩周增速偏高，隨后逐步放緩，這既是車市火爆的真實(shí)體現(xiàn)，也是車市進(jìn)入火爆期后的供給不足，導(dǎo)致的市場狀態(tài)已經(jīng)被供給約束，也就是庫存是寶貝，沒庫存吃虧的是百姓，價(jià)格高了，銷量上不去，估計(jì)政策年底退坡前末的市場沒有太大的潛力了。

　　2.廠家銷量逐步放緩穩(wěn)健

　　12月乘用車廠家銷量保持持續(xù)火爆狀態(tài)，生產(chǎn)多少賣多少，市場信號(hào)已經(jīng)不明顯有效。12月的廠家批發(fā)銷量也是加速推進(jìn)，確保年末零售火爆的庫存資源對(duì)應(yīng)。第一周的廠家批發(fā)達(dá)到7.03萬臺(tái)/日，同比增速28%稍高于零售走勢。第二周批發(fā)達(dá)到7.7萬臺(tái)，同比增速達(dá)到17%，也是很高的水平。說明車市的增長表現(xiàn)突出。但第二周的零售與批發(fā)相近，廠家的批發(fā)不會(huì)在大幅增長了，畢竟產(chǎn)銷和庫存都被嚴(yán)重拉到極限。此次由于購置稅減半政策的延續(xù)性政策已經(jīng)本周發(fā)布，廠家和經(jīng)銷商對(duì)明年的開局相對(duì)低迷也是有較大的預(yù)期的，本周開始的廠家批發(fā)應(yīng)該稍有穩(wěn)健的思考了。

　　3.購置稅的調(diào)整政策很有意義

　　此次優(yōu)惠政策自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。政策的推出是完全符合市場預(yù)期的，是穩(wěn)增長的好政策。

　　由于16年末的市場火爆無法改變，17年初的相對(duì)低迷也是必然的結(jié)果。而17年全年仍有2.5%的優(yōu)惠，也是對(duì)消費(fèi)者購買動(dòng)力的促進(jìn)因素，尤其是這樣的政策有利于確保17年末有翹尾因素，平衡16年末的車市高增長的風(fēng)險(xiǎn)壓力。

　　4.客車企業(yè)的投資風(fēng)起云涌

　　新能源客車的產(chǎn)品容易生產(chǎn)，電動(dòng)客車簡化了汽車結(jié)構(gòu)，降低了整車制造門檻，使更多的業(yè)外資本可以進(jìn)入這個(gè)門檻低、市值小、補(bǔ)貼回報(bào)較高的領(lǐng)域；

　　家電等地利潤、殘酷競爭行業(yè)發(fā)現(xiàn)新能源客車是賺錢的沃土。相對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車，新能源客車在產(chǎn)品成熟度、價(jià)格競爭力、相關(guān)配套設(shè)施、服務(wù)和消費(fèi)者認(rèn)知等方面尚存在一定的差距，推廣和市場化等與傳統(tǒng)家電的商業(yè)模式要好很多，逐利的本質(zhì)促使業(yè)外資本不斷投資新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

　　現(xiàn)在的客車市場成為新的亮點(diǎn)，大量企業(yè)開始強(qiáng)力投資客車市場，這也是我們新能源車應(yīng)該反思的政策補(bǔ)貼過度問題，否則大家為何前期沒有太大熱情，現(xiàn)在成為進(jìn)軍新能源的跳板。這也對(duì)未來的新能源補(bǔ)貼的調(diào)整帶來考驗(yàn)，新進(jìn)入的企業(yè)的擴(kuò)張市場的潛力巨大，現(xiàn)有的市場格局和規(guī)模可能被創(chuàng)新改變。

　　新概念也是新能源車的機(jī)會(huì)。汽車的電動(dòng)化、智能化及共享化趨勢已日趨明顯，外界互聯(lián)網(wǎng)或手機(jī)等企業(yè)利用自身技術(shù)優(yōu)勢，瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)公司加入造車潮流。這也是好事情，把傳統(tǒng)的占車市僅有2%的大中輕型客車的小行業(yè)變成新的競爭熱土。

　　5.霧霾天氣也是對(duì)車輛空氣循環(huán)系統(tǒng)的考驗(yàn)

　　霧霾天出行的最佳方式仍是不直接暴露在室外空氣中，私車出行應(yīng)該是對(duì)消費(fèi)者最大的保護(hù)。雖然開車也是帶來一定的污染，但國內(nèi)外的私車出行是合理安全的，因此霧霾下的出行對(duì)汽車消費(fèi)是很好的促進(jìn)，購車防霧霾是很好的事情。

　　霧霾壓力也是今年的爆發(fā)仍舊嚴(yán)重，這也與煤炭需求爆發(fā)、鋼材價(jià)格反彈、房價(jià)暴漲帶來的基礎(chǔ)能耗持續(xù)增長相關(guān)。1-11月的鋼材破10億噸，水泥突破22億噸，基本每人一噸鋼和糧囤水泥、3噸煤，這樣的環(huán)境壓力集中在北方資源區(qū)，也是很大的環(huán)境壓力。近期機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行和學(xué)校停課的效果應(yīng)該對(duì)緩解霧霾有一定的促進(jìn)。未來如何讓煤炭、發(fā)電、鋼鐵、水泥與乘用車一樣與世界先進(jìn)水平接軌也是課題。針對(duì)汽油車和柴油車的污染問題應(yīng)該分開，針對(duì)柴油車應(yīng)該盡量降低污染，而汽油車應(yīng)該是污染較小的，不能反而只限行汽油乘用車，不限制柴油車的運(yùn)行。

　　二、本周上市新車

　　1.海馬@3舒適版正式上市售20.98萬元

　　上市時(shí)間：日前銷售價(jià)：20.98萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：純電動(dòng)變速器：電動(dòng)單速

　　車身尺寸：4553/1737/1510mm

　　分析：。

　　2.北汽幻速[報(bào)價(jià) 4S店]H3舒適天窗版上市售5.98萬元

　　上市時(shí)間：12月12日銷售價(jià)：5.98萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L變速器：5速手動(dòng)

　　分析：。

　　3.大通G10新車型上市售18.18萬-19.58萬元

　　上市時(shí)間：日前銷售價(jià)：18.18-19.58萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.9T柴油變速器：6速自動(dòng)

　　車身尺寸：5168/1980/1928mm

　　分析：。

　　4.國產(chǎn)S90長軸距版12月15日上市推5款車型

　　上市時(shí)間：12月15日銷售價(jià)：38.98-57.98萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T變速器：8速自動(dòng)

　　車身尺寸：5083/1879/1450mm

　　分析：。

　　5.獵豹CS101.5T上市售8.98萬-13.68萬元

　　上市時(shí)間：日前銷售價(jià)：8.98-13.68萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T變速器：5速手動(dòng)、CVT

　　車身尺寸：4663/1875/1700mm

　　分析：。

　　6.瑞風(fēng)S5電商版上市售8.95萬-9.95萬元

　　上市時(shí)間：日前銷售價(jià)：8.95-9.95萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T變速器：6速手動(dòng)、6速雙離合

　　分析：。

　　7.野馬T70典雅型電商版車型上市售10.98萬元

　　12月13日，野馬T70典雅型電商版車型上市，新車售價(jià)為10.98萬元。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款車型基本保持一致。

　　配置方面，新車配備前排雙氣囊、四探頭倒車?yán)走_(dá)、四輪碟剎、手動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、四門電動(dòng)車窗、后排座椅前后滑動(dòng)、4揚(yáng)聲器、無骨雨刷等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5MT變速箱。

　　分析：。電商版的價(jià)格偏高的。

　　8.五十鈴mu-X國五版上市20.78萬-26.88萬元

　　上市時(shí)間：12月12日銷售價(jià)：20.78-26.88萬元

　　發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0T柴油變速器：6速手動(dòng)、6速自動(dòng)

　　分析：。

　　三、宏觀經(jīng)濟(jì)與政策

　　2.工信部：“積分制”征求意見稿出臺(tái)

　　12月13日悉，與月初公布的第四期推薦目錄同期發(fā)布的還有《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》（征求意見稿）。這意味著“積分制”開始有落地的跡象。

　　根據(jù)《意見稿》，每個(gè)汽車企業(yè)根據(jù)生產(chǎn)規(guī)模，每年制定一個(gè)負(fù)積分，該車企需要通過生產(chǎn)新能源車等其他方式來進(jìn)行積分抵償。負(fù)積分無法抵償，只能通過工信部建立的積分平臺(tái)進(jìn)行購買。工信部將對(duì)燃料消耗量達(dá)不到目標(biāo)值且負(fù)積分未抵償?shù)钠髽I(yè)，實(shí)施最為嚴(yán)厲的處罰措施。

　　分析：。積分的效果應(yīng)該較好。

　　3.稅務(wù)總局：購置稅2017年降至7.5%2018年恢復(fù)10%

　　12月16日悉，財(cái)政部與國家稅務(wù)總局15日聯(lián)合對(duì)外正式公布1.6L以下乘用車購置稅優(yōu)惠政策。

　　據(jù)了解，此次優(yōu)惠政策自2017年1月1日起至12月31日止，對(duì)購置1.6升及以下排量的乘用車減按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復(fù)按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

　　分析：。18年恢復(fù)10%是合理的選擇，對(duì)消費(fèi)預(yù)期的培育較好。

　　4.國務(wù)院：落實(shí)2030年可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)

　　12月15日悉，國務(wù)院日前印發(fā)《中國落實(shí)2030年可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)方案》，這是推動(dòng)落實(shí)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程的務(wù)實(shí)舉措。

　　《方案》明確了國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)的四項(xiàng)主要建設(shè)任務(wù)。一是參照2030年可持續(xù)發(fā)展議程，結(jié)合本地現(xiàn)實(shí)需求，制定可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃。二是圍繞制約可持續(xù)發(fā)展的瓶頸問題，加強(qiáng)技術(shù)篩選，明確技術(shù)路線，形成成熟有效的系統(tǒng)解決方案。三是增強(qiáng)地方整合匯聚創(chuàng)新資源、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的能力，探索科技創(chuàng)新與社會(huì)事業(yè)融合發(fā)展的新機(jī)制。四是積極分享科技創(chuàng)新服務(wù)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其他地區(qū)形成輻射帶動(dòng)作用，向世界提供可持續(xù)發(fā)展的中國方案。

　　分析：。

　　5.合肥：發(fā)布新能源汽車補(bǔ)助細(xì)則

　　12月14日悉，合肥市財(cái)政局、合肥市科技局近日聯(lián)合發(fā)布《合肥市新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)助管理細(xì)則》。

　　根據(jù)細(xì)則，個(gè)人購買新能源汽車有些變化，除了萬元補(bǔ)助資金需要消費(fèi)者申請(qǐng)直接兌付給消費(fèi)者外，享受市財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車注冊(cè)地限于本市范圍內(nèi)，且2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓、過戶外地。

　　分析：。

　　6.交通部：發(fā)布第56批高級(jí)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定表

　　12月13日悉，交通部公布關(guān)于第56批高級(jí)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定表的通知。

　　通知提出，高級(jí)營運(yùn)車輛各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)及服務(wù)裝備均須符合評(píng)定表中的要求，只要有一項(xiàng)低于相應(yīng)類型及等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)限制，在核發(fā)《道路運(yùn)輸證》時(shí)就不能核定為該類別及等級(jí)。確需降級(jí)的，由地市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)該車型進(jìn)行現(xiàn)場核查和實(shí)測，確認(rèn)符合標(biāo)準(zhǔn)后，才予以降級(jí)。高級(jí)營運(yùn)客車等級(jí)只能下降一個(gè)等級(jí)。

　　分析：。

　　7.今日起92號(hào)汽油漲0.35元/升油價(jià)年內(nèi)第九次上調(diào)

　　創(chuàng)四年來最大漲幅；95號(hào)汽油每升漲0.38元

　　昨日，記者從省發(fā)改委獲悉，據(jù)國家發(fā)改委通知，12月14日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)435元和420元。據(jù)悉，此次油價(jià)調(diào)整為年內(nèi)第九次上調(diào)，創(chuàng)下四年以來的最大漲幅。

　　調(diào)價(jià)后，我省國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的89號(hào)汽油由5.61元/升漲為5.93元/升，92號(hào)汽油由6.03元/升漲為6.38元/升，95號(hào)汽油由6.47元/升漲為6.85元/升，0號(hào)車用柴油由5.69元/升漲為6.05元/升。而國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的93號(hào)汽油由5.89元/升漲至6.24元/升，97號(hào)汽油由6.33元/升漲至6.70元/升，0號(hào)車用柴油由5.55元/升漲至5.91元/升。

　　分析：。

　　8.遼寧：出臺(tái)發(fā)展新能源汽車實(shí)施方案

　　12月15日悉，遼寧省日前正式出臺(tái)《遼寧省加快發(fā)展新能源汽車的實(shí)施方案》，將培育和發(fā)展新能源汽車作為結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主攻方向。

　　《實(shí)施意見》指出，遼寧省將提高在城市公交、出租、郵政、物流運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域新能源汽車的應(yīng)用比例。到2020年，各市年度新增及更換的公交車中新能源公交車比例逐年提高到30%以上，其中沈陽、大連兩市逐年提高到35%以上。同時(shí)，在支持整車產(chǎn)品和核心零部件發(fā)展的同時(shí)，也特別支持重大項(xiàng)目建設(shè)。

　　分析：。

　　9.商務(wù)部：前11個(gè)月我國對(duì)外直接投資增長55.3％

　　12月16日，從商務(wù)部獲悉，前11個(gè)月，我國對(duì)外非金融類直接投資10,696.3億元人民幣，同比增長55.3%。

　　12月16日，從商務(wù)部獲悉，2016年1至11月，不含銀行、證券、保險(xiǎn)領(lǐng)域數(shù)據(jù)，我國實(shí)際使用外資金額7,318億元人民幣，同比增長3.9%。

　　分析：。

　　10.深圳：對(duì)新能源純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)實(shí)施通行優(yōu)惠政策

　　12月12日悉，深圳市近日發(fā)布了關(guān)于對(duì)新能源純電動(dòng)物流車?yán)^續(xù)實(shí)施通行優(yōu)惠政策的通告。

　　通告指出未完成電子備案登記的純電動(dòng)輕、微型貨車和混合動(dòng)力貨車，仍須遵守普通貨車限行規(guī)定，純電動(dòng)重、中型貨車必須依法完成電子備案登記。已完成電子備案登記，接受監(jiān)管的純電動(dòng)輕、微型貨車（包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車），除周一至周五7時(shí)30分至21時(shí)禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允許在深圳市其余道路行駛。

　　分析：。

　　11.深圳：明年啟用新能源車公共充電平臺(tái)

　　12月14日悉，深圳市發(fā)改委、深圳市公安交警局與深圳市綠色低碳發(fā)展基金會(huì)近日就深化綠色出行戰(zhàn)略合作簽署協(xié)議，全市通用的新能源車充電平臺(tái)將于明年起面向社會(huì)運(yùn)行。

　　公共充電平臺(tái)將主要用于新能源汽車充電服務(wù)和補(bǔ)貼。車主需首先下載相關(guān)APP進(jìn)行充電預(yù)約。今后車主在平臺(tái)上充電的同時(shí)，即可使用新能源車充電補(bǔ)貼。另外，還通過與碳賬戶合作，監(jiān)測個(gè)人“環(huán)保貢獻(xiàn)值”，貢獻(xiàn)值高的人能獲取獎(jiǎng)品等多個(gè)福利。

　　分析：。

　　12.蘇州：啟動(dòng)首批汽車尾氣排放治理維護(hù)站

　　12月14日悉，11月中旬蘇州市交通運(yùn)輸局、蘇州市環(huán)境保護(hù)局聯(lián)合發(fā)布了市區(qū)（含吳中、相城區(qū)）首批37家“汽車尾氣排放治理維護(hù)站，標(biāo)志著汽車檢測與維護(hù)制度（下稱I/M制度）在蘇州建立實(shí)施。

　　自2016年11月18日起，蘇州市區(qū)（含吳中、相城）尾氣排放超標(biāo)汽車須至M站進(jìn)行維護(hù)治理，其余各市（區(qū)）也將陸續(xù)啟動(dòng)本轄區(qū)M站運(yùn)行，年底前，蘇州大市范圍內(nèi)將全面實(shí)施I/M制度。根據(jù)I/M制度，環(huán)保檢驗(yàn)結(jié)果超過規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)的M站進(jìn)行維修，并經(jīng)環(huán)保尾氣檢測站復(fù)檢合格后方可上路行駛。

　　分析：。

　　13.統(tǒng)計(jì)局：1-11月份全國固定資產(chǎn)投資增長8.3%

　　12月13日悉，前11個(gè)月全國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）538,548億元，同比名義增長8.3%，增速與1-10月份持平；環(huán)比增長0.54%。

　　12月13日悉，11月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長6.2%，較10月份加快0.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增長0.51%。1-11月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長6.0%。

　　12月14日悉，11月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額30,959億元，同比名義增長10.8%。其中，限額以上單位消費(fèi)品零售額14,792億元，增長9.5%。

　　12月14日悉，1-11月社會(huì)消費(fèi)品零售總額300,560億元，同比增長10.4%。其中，限額以上單位消費(fèi)品零售額137,203億元，增長7.9%。

　　分析：。

　　14.央行：11月人民幣新增貸款7,946億元

　　12月15日悉，11月末廣義貨幣(M2)余額153.04萬億元,同比增長11.4%；人民幣貸款增加7,946億元，同比多增857億元。

　　分析：。

　　15.北京：《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程》征求意見

　　12月16日悉，北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程》今起將在北京市規(guī)劃和國土資源管理委員會(huì)網(wǎng)站公示，向社會(huì)征求意見。

　　《規(guī)程》擬規(guī)定，新建居住區(qū)應(yīng)100%預(yù)留充電樁安裝條件，將有不低于18％的居住區(qū)停車位安裝充電樁并達(dá)到投入使用條件；要求充電規(guī)劃設(shè)計(jì)形成“統(tǒng)一規(guī)劃、適度超前、合理布局、方便使用”的充電網(wǎng)絡(luò)體系；要求充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)與停車場地同步建設(shè)，應(yīng)根據(jù)場地設(shè)計(jì)要求，配置專用滅火器。

　　分析：。

　　16.北京：16日啟動(dòng)重污染紅色預(yù)警單雙號(hào)限行

　　12月16日，從環(huán)保北京微博獲悉，北京市將于12月16日20時(shí)啟動(dòng)空氣重污染紅色預(yù)警。遇“紅警”時(shí),除單雙號(hào)限行外，國Ⅰ、國Ⅱ排放的車輛禁止上路行駛。

　　根據(jù)中國環(huán)境監(jiān)測總站預(yù)報(bào)分析，2016年12月16日至21日期間,京津冀地區(qū)以及山東、河南等地將出現(xiàn)一次大范圍區(qū)域性重污染過程。預(yù)計(jì)北京市12月17日至21日期間將達(dá)到重度及以上污染水平。按照《北京空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》實(shí)施應(yīng)急措施后，預(yù)計(jì)12月21日夜間起空氣質(zhì)量將逐步改善。

　　分析：。

　　17.北京：京六將于月中開始提前供應(yīng)

　　12月13日，從中石化北京石油分公司獲悉，京六油將從本月中旬開始提前供應(yīng)，各加油站將采用自然置換的方式，將國五油品稀釋平滑過渡，最終完全達(dá)到京六標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，明年3月1日開始，全市將嚴(yán)禁生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合新標(biāo)準(zhǔn)要求的車用燃油。不同于上一輪國四升國五，本輪油品升級(jí)標(biāo)號(hào)不變，新油品價(jià)格還在申報(bào)和審批當(dāng)中，預(yù)計(jì)價(jià)格或微調(diào)。

　　分析：。

　　18.北京市新建小區(qū)充電樁車位不低于18%

　　北京市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)程》日前向社會(huì)征求意見。《規(guī)程》擬規(guī)定，新建居住區(qū)應(yīng)100%預(yù)留充電樁安裝條件，將有不低于18%的居住區(qū)停車位安裝充電樁并達(dá)到投入使用條件。

　　《規(guī)程》對(duì)各類生活場所的充電設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)提出要求，各種場所停車場將全部配建電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施，在城市建成區(qū)按照平均服務(wù)半徑5公里的要求進(jìn)行充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布置。對(duì)外服務(wù)的公用電動(dòng)汽車充電設(shè)施，需針對(duì)不同服務(wù)對(duì)象設(shè)置1:5至1:10不同比例的快速和慢速充電設(shè)設(shè)施。自用電動(dòng)汽車充電設(shè)施宜按照“一車一樁、樁隨車走”的原則設(shè)置慢速充電設(shè)施。同時(shí)，對(duì)各場所充電樁設(shè)置做出了最低安裝比例要求。

　　分析：。

　　19.云南：發(fā)布新能源汽車推廣政策

　　12月12日悉，云南人民政府辦公廳近日發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策措施的意見》。

　　意見中提到“支持新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)，建立企業(yè)準(zhǔn)入和新產(chǎn)品開發(fā)獎(jiǎng)勵(lì)制度”“實(shí)施新能源汽車省級(jí)補(bǔ)貼”等，以加快云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用。對(duì)云南省內(nèi)推廣的新能源汽車按照與中央財(cái)政1:1補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行地方財(cái)政補(bǔ)貼，其中省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為中央財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)的50%。

　　分析：。

　　20.重慶：整車口岸進(jìn)口數(shù)量位居內(nèi)陸地區(qū)首位

　　12月15日悉，截至今年11月30日，重慶整車口岸已進(jìn)口2,080臺(tái)整車。其中，今年1-11月進(jìn)口整車1,706臺(tái)，數(shù)量位居內(nèi)陸地區(qū)首位。

　　今年重慶整車進(jìn)口數(shù)量的“爆發(fā)”，主要在于大貿(mào)車，今年進(jìn)口的1,706臺(tái)整車中，大貿(mào)車占據(jù)1,140臺(tái)。目前，重慶市還在與大眾、奔馳等洽談，力爭明年實(shí)現(xiàn)寶馬、奔馳、大眾三家大貿(mào)車品牌并行的局面。另外，重慶市后期還會(huì)引進(jìn)3家以上年進(jìn)口量在300臺(tái)以上的企業(yè)，保障其平行進(jìn)口車的貨源。

　　分析：。

　　五、企業(yè)信息跟蹤

　　1.北京奔馳[報(bào)價(jià) 4S店]新項(xiàng)目正式開建產(chǎn)能將提升100%

　　近日，從北京奔馳官方獲悉：北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠二廠區(qū)奠基儀式在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行。北京奔馳汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，于2013年底正式投產(chǎn)，目前共有3條機(jī)加工線、3條裝配線，一期規(guī)劃產(chǎn)能25萬臺(tái)。本次擴(kuò)建的二期廠房總面積將為25萬平方米，待其正式投產(chǎn)后，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將可實(shí)現(xiàn)50萬臺(tái)的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)100%的大幅提升。

　　北京奔馳汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠能夠兼顧雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)生產(chǎn)，其重心集中在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)M274系列、M270系列及六缸發(fā)動(dòng)機(jī)M276系列，囊括1.6L、2.0L、3.0L、3.5L等不同排量。

　　分析：。1.6L為最低排量，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)偏重A級(jí)以上車型。

　　2.北汽集團(tuán)2016年銷量增12.5%營收達(dá)4000億

　　預(yù)計(jì)今年全年，北汽集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)整車銷售280萬輛，同比增長12.5%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4,000億元，同比增長15.9%，經(jīng)營發(fā)展將再創(chuàng)新高。2016年，北汽集團(tuán)在世界500強(qiáng)排行榜中由第207位升至160位，預(yù)計(jì)全年整車銷量將由2015年的248.9萬輛增長至280萬輛，增長幅度達(dá)到12.5%；營業(yè)收入將由2015年的3452.2億元增至4,000億元，增幅高達(dá)15.9%。 “北汽集團(tuán)‘十三五’規(guī)劃的目標(biāo)是年銷售收入要達(dá)到6500億元；年銷量要達(dá)到450到500萬輛，進(jìn)入世界100強(qiáng)，2016年北汽排在160位；同時(shí)在世界汽車行業(yè)中要進(jìn)入前12，當(dāng)前的排名是第16位。在新能源方面，要做到世界第四，國內(nèi)純電動(dòng)車第一。”

　　分析：。北京市場規(guī)模有限，純電動(dòng)發(fā)展面臨較大壓力，仍需小型化突破。

　　3.比亞迪[報(bào)價(jià) 4S店]2017年新車計(jì)劃曝光

　　比亞迪目前的產(chǎn)品陣容已有多達(dá)17款不同定位車型，覆蓋了A0級(jí)至B級(jí)轎車及SUV和MPV市場，涵蓋純汽油動(dòng)力、純電動(dòng)力以及插電式混合動(dòng)力多種形式。此外，宋DM與宋EV于2016廣州車展亮相，宋DM為插電式混動(dòng)車型，純電模式下可行駛80km，百公里油耗為2L；宋EV為純電動(dòng)車型，最大續(xù)航里程為300km。兩款新車將于2017年年初正式上市。比亞迪明年的新車規(guī)劃離不開其強(qiáng)大的技術(shù)支撐，542技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是其技術(shù)實(shí)力的綜合體現(xiàn)，代表百公里加速5秒以內(nèi)，4驅(qū)系統(tǒng)，百公里油耗2L以內(nèi)；在售的比亞迪元雙模版就是這樣一款車型，2017年會(huì)有更多以此為標(biāo)準(zhǔn)的新車相繼推出。

　　分析：。價(jià)格相對(duì)偏高

　　4.別克Avenir將推轎車、SUV等多款車型

　　12月13日消息，上汽通用別克[報(bào)價(jià) 4S店]旗下全新高端品牌Avenir將在未來的時(shí)間里推出包括轎車和SUV在內(nèi)的多款車型，將基于在售車型打造。

　　分析：。

　　5.戴姆勒將與福田[報(bào)價(jià) 4S店]合作生產(chǎn)Actros卡車

　　12月12日消息，戴姆勒卡車業(yè)務(wù)行政總裁WolfgangBernhard表示，公司計(jì)劃在2020年開始在中國生產(chǎn)Actros重型卡車，目標(biāo)生產(chǎn)量逾萬輛。戴姆勒目前與北汽福田在中國合作生產(chǎn)卡車，兩方計(jì)劃投入數(shù)億美元來興建Actros卡車在中國的生產(chǎn)線，戴姆勒也將足資在中國多興建200個(gè)經(jīng)銷商及服務(wù)站。

　　分析：。

　　6.東風(fēng)本田[報(bào)價(jià) 4S店]前11月銷量同比增長47.84%

　　東風(fēng)本田銷量目標(biāo)再次拔高到56萬輛，截止到11月底其銷量目標(biāo)僅差不到4萬輛。明年東風(fēng)本田將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品市場，推出4款新車，包括新款杰德1.5T、搭載本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的思鉑睿混動(dòng)以及CR-V和UR-V兩款擁有7座配置的SUV車型。

　　分析：。

　　7.東風(fēng)標(biāo)致[報(bào)價(jià) 4S店]3008換搭小排量發(fā)動(dòng)機(jī)售價(jià)下降

　　12月15日消息，東風(fēng)標(biāo)致緊湊型SUV-3008未來將搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)。換搭1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)后，相比現(xiàn)款車型搭載的1.6T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，在稅率方面都將有所下調(diào)，售價(jià)方面也有望進(jìn)一步下降。

　　分析：。1.2T比較適合A級(jí)轎車。

　　8.東風(fēng)商用車重啟三線雙班生產(chǎn)

　　12月13日消息，時(shí)隔兩年半之后，東風(fēng)商用車有限公司總裝配廠裝配三線雙班生產(chǎn)重新啟動(dòng)，隨著三線恢復(fù)雙班生產(chǎn)，東風(fēng)商用車總裝配廠全廠產(chǎn)能向日均產(chǎn)535輛挺進(jìn)。

　　分析：。

　　9.東風(fēng)悅達(dá)起亞[報(bào)價(jià) 4S店]新車計(jì)劃曝光

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞1-11月新車?yán)塾?jì)銷售573,199輛，同比增長8.3%，。未來三年內(nèi)，東風(fēng)悅達(dá)起亞的產(chǎn)品布局將主要集中在緊湊型車以及新能源車等4個(gè)方向，以SUV為主。2017年，我們將推出豪華型中級(jí)SUV旗艦之作KX7。。未來全新福瑞迪、全新K2五門版、全新K2CROSS等多款換代/全新車型的推出將進(jìn)一步增強(qiáng)起亞轎車產(chǎn)品線的競爭力。

　　分析：。

　　10.董明珠王健林劉強(qiáng)東等5家30億增資珠海銀隆

　　12月15日消息，董明珠個(gè)人、大連萬達(dá)集團(tuán)、京東集團(tuán)和中集集團(tuán)等五家企業(yè)共計(jì)入股珠海銀隆新能源有限公司30億元，占股比例為22.388%。

　　分析：。一百多億的公司也是偏貴的投資。

　　11.廣汽[報(bào)價(jià) 4S店]豐田[報(bào)價(jià) 4S店]前11月銷量破40萬輛

　　今年前11月其累計(jì)銷量達(dá)到401,721輛，同比增長7.2%，廣汽豐田銷量目標(biāo)至43.5萬輛。明年，廣汽豐田將推出名為致享的三廂轎車。此外，全新凱美瑞將于明年1月北美車展首發(fā)，預(yù)計(jì)明年中旬將與國內(nèi)消費(fèi)者見面。

　　分析：。

　　12.吉利[報(bào)價(jià) 4S店]臨海工廠擴(kuò)建產(chǎn)能將增2倍

　　吉利臨海工廠主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)帝豪GS、GL車型，。此次簽約的項(xiàng)目是在吉利臨海工廠遷建項(xiàng)目10萬輛產(chǎn)能的基礎(chǔ)上擴(kuò)建沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝，新建全自動(dòng)生產(chǎn)線、物流園、員工生活區(qū)等，形成年產(chǎn)30萬輛整車及關(guān)鍵零部件的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)園。項(xiàng)目總投資32.6億元，計(jì)劃13個(gè)月實(shí)現(xiàn)20萬輛產(chǎn)能，28個(gè)月形成30萬輛整車生產(chǎn)能力。建成后預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入330億元，入庫稅收15億元以上。截止到今年前11個(gè)月，吉利汽車已完成全年70萬臺(tái)銷量目標(biāo)的94%，完成年終銷量目標(biāo)勝利在望。

　　分析：。

　　13.李書福連續(xù)兩日增持吉利汽車

　　12月14日消息，在港股上市公司吉利汽車公布11月銷量的第二天，吉利汽車董事長李書福連續(xù)兩天出手增持吉利汽車股票，耗資近6億港元，買入近6,577.5萬股。

　　分析：。高價(jià)位買股票也是體現(xiàn)對(duì)吉利的信心。

　　14.啟辰[報(bào)價(jià) 4S店]將與日產(chǎn)進(jìn)行分離成獨(dú)立品牌

　　日前，據(jù)悉，東風(fēng)日產(chǎn)[報(bào)價(jià) 4S店]正計(jì)劃將旗下啟辰品牌與日產(chǎn)品牌分隔開來，使啟辰在未來成為與日產(chǎn)同級(jí)別的中國品牌。今年是啟辰發(fā)布的第六年時(shí)間，由于隸屬于東風(fēng)日產(chǎn)旗下，啟辰從創(chuàng)立之初便一直采用貼標(biāo)的方式進(jìn)行生產(chǎn)，不過從后來的啟辰T70車型開始，啟辰漸漸擁有了屬于自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)。時(shí)至今日，完全原創(chuàng)的啟辰T90車型也將在今年12月25日正式上市，越來越成熟的原創(chuàng)設(shè)計(jì)也讓啟辰品牌能夠更有自信的發(fā)展自身品牌，未來啟辰品牌獨(dú)立后，將更加有利于其靈活適應(yīng)市場，獲得更大的發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　分析：。

　　15.首汽約車明年推出App與滴滴爭奪出租車業(yè)務(wù)

　　12月16日悉，根據(jù)首汽方面的規(guī)劃，未來將逐步打通首汽約車平臺(tái)與電召出租車平臺(tái)，讓用戶可以在網(wǎng)約車及巡游出租車之間實(shí)現(xiàn)切換。此外，首汽推出的這款電召出租車產(chǎn)品在整合首汽自身巡游出租車資源的同時(shí)，還將面向全國出租車公司及司機(jī)開放。

　　分析：。

　　16.曙光集團(tuán)3.8億元增資大連黃海汽車

　　12月15日，遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布關(guān)于對(duì)全資子公司增資的公告。公告顯示，曙光集團(tuán)向大連黃海汽車有限公司增資3.8億元人民幣，即將拆借給大連黃海用于補(bǔ)充流動(dòng)資金形成的應(yīng)收債權(quán)38,000萬元轉(zhuǎn)作投資。

　　分析：。

　　17.萬科和比亞迪在大梅沙簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　12月15日消息，萬科和比亞迪在大梅沙簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將通過資源共享，在國內(nèi)各城市的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略和布局、各城市工業(yè)園區(qū)開發(fā)以及海外業(yè)務(wù)開發(fā)中，進(jìn)行深度、全面、整體合作。

　　分析：。

　　18.攜程推出頭等艙專車服務(wù)涉足網(wǎng)約車

　　12月12日悉，攜程推出“頭等艙”專車服務(wù)，目前已經(jīng)在北京、上海兩地開始試運(yùn)行。攜程方面表示，所謂“頭等艙”專車服務(wù)，是與飛機(jī)頭等艙服務(wù)對(duì)標(biāo)，提供高端豪華座駕、無限時(shí)等候、舉牌接機(jī)、百萬保險(xiǎn)等8項(xiàng)服務(wù)。

　　分析：。

　　19.長安[報(bào)價(jià) 4S店]鈴木將推全新小型SUV

　　12月16日消息，長安鈴木[報(bào)價(jià) 4S店]將推出一款全新小型SUV，將配合維特拉，在小型SUV市場爭得一席之地，據(jù)悉新車將在明年上海車展亮相。

　　分析：。

　　20.蘇州金龍新生產(chǎn)基地落戶哈薩克斯坦

　　近日，美麗富饒的“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶沿線再添合作喜訊，由蘇州金龍海格客車攜手哈薩克斯坦知名科研中心PARASAT共同打造的純電動(dòng)客車生產(chǎn)基地正式落戶哈首都阿拉木圖。PARASAT與蘇州金龍將考慮在阿拉木圖共同創(chuàng)新、研發(fā)電車及充電設(shè)施，完善電動(dòng)汽車運(yùn)營環(huán)境。未來，雙方還將共同研發(fā)“SmartCity”智能城市軟件。

　　分析：。

　　22.南京金龍總投資51億元武漢新能源基地動(dòng)工

　　12月9日，南京金龍?jiān)谖錆h市漢南區(qū)舉行了南京金龍武漢新能源基地項(xiàng)目開工動(dòng)土儀式，該項(xiàng)目總投資51億元，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能1萬臺(tái)，核心零部件配套5000套規(guī)模，銷售規(guī)模200億。

　　2016年11月南京金龍深圳坪山項(xiàng)目正式開工，此次武漢項(xiàng)目的正式開工，將形成南京、深圳、武漢三大新能源產(chǎn)業(yè)基地的全國布局。到2020年，南京金龍達(dá)到4萬輛新能源輕型商用車、2萬輛新能源大客車、10萬輛新能源MPV+SUV的產(chǎn)能和市場規(guī)模，新能源汽車實(shí)現(xiàn)620億元銷售額；到2025年，實(shí)現(xiàn)1240億元的新能源汽車銷售額。下一步將推動(dòng)南京金龍走出國門，把中國的新能源汽車駛向全世界。

　　分析：。

　　六、行業(yè)信息跟蹤

　　1.電動(dòng)汽車優(yōu)勢凸顯單雙號(hào)限行從此是傳說

　　12月15日下午，編輯從北京市預(yù)警中心獲悉，12月16日20時(shí)至21日24時(shí)，北京市將啟動(dòng)2016年首個(gè)空氣重污染紅色預(yù)警，國Ⅰ國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車禁止上路行駛，國Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)行駛。值得注意的是，新能源汽車可正常出行，不受政策影響。。

　　分析：。

　　2.國I國II新規(guī)將實(shí)施二手車市場持續(xù)震蕩

　　11月21日，北京市政府發(fā)布了國I國II輕型汽油車五環(huán)路內(nèi)工作日限行政策。新規(guī)出臺(tái)三周以來，北京二手車市場持續(xù)震蕩。此次新規(guī)將涉及近40萬臺(tái)2006年6月30日之前生產(chǎn)的老舊車型，即便政府提高了相應(yīng)補(bǔ)貼，但是受政策影響的國I國II二手車就出現(xiàn)了大量的降價(jià)和拋售。

　　分析：。

　　4.國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)入倒計(jì)時(shí)商用車企準(zhǔn)備好了嗎？

　　從今年4月起，我國東部11省市所有進(jìn)口、銷售和注冊(cè)登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途）均已嚴(yán)格實(shí)行國五標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《公告》宣布的日程表，自明年1月1日起，以上所有車型要全面實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)。另外，自明年7月1日起，所有重型柴油車也必須達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　現(xiàn)在國內(nèi)許多重卡企業(yè)的產(chǎn)品，在排放方面是以歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的，因此，排放升級(jí)在技術(shù)層面難度并不大。他認(rèn)為，許多企業(yè)在研發(fā)國四產(chǎn)品的同時(shí)著手國五技術(shù)儲(chǔ)備，而且國四、國五技術(shù)本身有一定的繼承性，多數(shù)零部件具有一定的通用性。“況且，國五與國四車型的價(jià)格差僅幾千元，大大減輕了排放升級(jí)給用戶帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，成為用戶選購國五產(chǎn)品的一大因素。。

　　分析：。

　　5.行業(yè)調(diào)查：中國“僵尸”客車企業(yè)復(fù)活記

　　雖然沒有市場、沒有技術(shù)、沒有實(shí)力，但有改裝資質(zhì)的客車企業(yè)，如果通過工信部的審核(類似從蘇州客車廠到吉姆西公司的變化)，就被允許生產(chǎn)新能源客車底盤，之后就可以出產(chǎn)新能源客車，并且有機(jī)會(huì)進(jìn)入“新能源汽車推薦目錄”，獲得國家新能源補(bǔ)貼。

　　而當(dāng)前中國社會(huì)上，眾多的閑置資本正在尋找出路，新能源汽車無疑的當(dāng)前最好的一個(gè)投資方向，于是各方面的資本紛紛入場。這當(dāng)中，不乏有類似某家電巨頭那樣實(shí)干的實(shí)業(yè)家，不惜投入巨資打造新能源客車，但也有不少游資打著新能源汽車的招牌，表面上迎合國家政策，實(shí)際上想用較低的成本盤活僵尸客車企業(yè)，實(shí)施資本增值，這不僅傷害的中國新能源客車的整體形象，也破壞了中國客車業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的節(jié)奏和步伐。建議：

　　1.嚴(yán)格監(jiān)管地方新能源客車招商引資項(xiàng)目，建立追溯機(jī)制;2.加強(qiáng)地方招商項(xiàng)目資金管理，確保引入的新能源客車項(xiàng)目的現(xiàn)金活躍度;3.監(jiān)督新成立客車企業(yè)技術(shù)投入及技改能力，通過考核專利數(shù)量、技術(shù)先進(jìn)性國際競爭力等方面的比對(duì)，同時(shí)確保技術(shù)團(tuán)隊(duì)完整性;4.監(jiān)管其生產(chǎn)設(shè)備投入的先進(jìn)程度;5.立項(xiàng)之前，即考察其市場營銷計(jì)劃，尤其是客車國際市場營銷規(guī)劃;6.除此之外的其他國家和地方監(jiān)管方式。這些辦法，也許不能堵住所有的僵尸游資企業(yè)，但至少可以過濾出優(yōu)質(zhì)企業(yè)，能跟隨甚至帶領(lǐng)中國客車行業(yè)提升產(chǎn)業(yè)價(jià)值，攻占全球市場，只有這樣的企業(yè)，才值得中國客車行業(yè)與其攜手共進(jìn)，共同發(fā)展。

　　分析：。

　　6.何時(shí)擺脫被超載輕卡十噸王為什么盛行?

　　讓輕卡能拉十噸，十噸王的有些配置就需要在普通輕卡的基礎(chǔ)上進(jìn)行增強(qiáng)。它較為明顯的特征有4102以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，六檔或者小八檔的變速箱，750起步的輪胎（現(xiàn)在裝825輪胎的輕卡也不少見），7噸以上的后橋，局部雙層的大梁，大量的鋼板彈簧。。

　　分析：。藍(lán)牌十噸王作為一個(gè)宣傳口號(hào)，即反應(yīng)了市場對(duì)重載輕卡的需求，也反應(yīng)了現(xiàn)在政策（藍(lán)牌）與市場（十噸王）的脫節(jié)

　　7.監(jiān)管叫停平安、太保、陽光等與滴滴進(jìn)行車險(xiǎn)合作，或與費(fèi)用過高有關(guān)

　　14日下午，陽光產(chǎn)險(xiǎn)在官方網(wǎng)站發(fā)布聲明，稱退出滴滴出行“雙12”車險(xiǎn)營銷活動(dòng)，。不同保險(xiǎn)公司所能給予消費(fèi)者的最高補(bǔ)貼比例不盡相同，其中，陽光產(chǎn)險(xiǎn)最高，最高能達(dá)到35%；國壽財(cái)險(xiǎn)次之，最高為33%；太保產(chǎn)險(xiǎn)相對(duì)最低，最高為32%。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為如果此次陽光宣布與滴滴終止合作確系因?yàn)檠a(bǔ)貼消費(fèi)者，而受到了來自監(jiān)管的壓力的話，很有可能是因?yàn)檠a(bǔ)貼政策的競爭導(dǎo)致了保險(xiǎn)公司費(fèi)用競爭加劇，也或許意味著監(jiān)管對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)第三方平臺(tái)的態(tài)度已經(jīng)發(fā)生變化。。

　　分析：。

　　8.攜程推出“頭等艙”專車服務(wù)涉足網(wǎng)約車？

　　記者日前獲悉，攜程推出“頭等艙”專車服務(wù)，目前已經(jīng)在北京、上海兩地開始試運(yùn)行。 “頭等艙”專車均為50萬以上的車型。司機(jī)陪同旅客辦理完行李托運(yùn)，免去了旅客一人拎著大包小包的煩惱。

　　分析：。

　　1.易到用車周航：共享出行已死只剩網(wǎng)約車

　　“這說明，中國真正的管理機(jī)構(gòu)對(duì)管理的想法不是‘互聯(lián)網(wǎng)+’，最多是‘+互聯(lián)網(wǎng)’。社會(huì)并不歡迎真正的大創(chuàng)新或者顛覆式創(chuàng)新，更多在強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新不要對(duì)社會(huì)造成沖擊，如何通過新的技術(shù)手段將現(xiàn)有的一些東西變得更好。“政府該管的還是要管，管車、管人、管平臺(tái)都是合理的，但是應(yīng)該按照市場經(jīng)濟(jì)的作用，不能設(shè)置數(shù)量管制這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)做的事情，也不應(yīng)該設(shè)置一些非市場化的準(zhǔn)入限制，比如說所謂的居住證等，很顯然就是歧視。”周航說。

　　當(dāng)他回顧公司犯下的錯(cuò)誤時(shí)，他總結(jié)出來的結(jié)果是：對(duì)競爭考慮太少，沒有把在競爭中勝出放在第一優(yōu)先。“我們最開始就是為商務(wù)人士考慮的，關(guān)注高端人士；另外，當(dāng)時(shí)我們認(rèn)為，政策不會(huì)允許我們?nèi)_擊出租市場；還有價(jià)格上補(bǔ)貼我們認(rèn)為是不可持續(xù)的。

　　分析：。

　　4.中國車市正經(jīng)歷變革明后年回歸溫和增長

　　產(chǎn)能過剩、成本高企、整體運(yùn)營效率低下，從年產(chǎn)幾百萬臺(tái)的行業(yè)巨無霸到產(chǎn)量不足幾千臺(tái)的小微車企都在中國車市微增長時(shí)代面臨降本增效之命題。

　　國內(nèi)新能源汽車時(shí)代已經(jīng)到來，同時(shí)更具顛覆性質(zhì)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車也在加速發(fā)展。這對(duì)汽車行業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新提出了更高要求；同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們以及其他新興參與者正在積極地涌入市場，給傳統(tǒng)汽車制造商以及經(jīng)銷商帶來壓力與沖擊。自動(dòng)駕駛正被業(yè)內(nèi)視為中國汽車行業(yè)的未來。許多跡象表明生產(chǎn)商、研發(fā)機(jī)構(gòu)、政策制定者正加快腳步，預(yù)計(jì)到2030年自動(dòng)駕駛車輛的市場占有率將達(dá)到15%至20%。

　　分析：。

　　五、跨國集團(tuán)和國際市場

　　1.2017沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果出爐

　　日前，2017沃德年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的評(píng)選結(jié)果正式公布，今年獲獎(jiǎng)的10款發(fā)動(dòng)機(jī)中包含有3款混動(dòng)動(dòng)力，其余的7款均是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（部分發(fā)動(dòng)機(jī)是雙增壓）。值得一提的是，這次評(píng)選中自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（自吸+電機(jī)屬于混動(dòng)）和V8發(fā)動(dòng)機(jī)均沒有入選。

　　據(jù)悉，入選的10款發(fā)動(dòng)機(jī)分別為：寶馬3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)、雪佛蘭1.5L四缸+雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)、克萊斯勒3.6LV6+雙電機(jī)插電式混動(dòng)系統(tǒng)、福特2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、本田2.0L四缸+雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)、現(xiàn)代1.4T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、英菲尼迪3.0T渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)、馬自達(dá)2.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及沃爾沃2.0T渦輪/機(jī)械雙增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　分析：。

　　2.FCA與谷歌合作推出車輛共享服務(wù)或明年上線

　　12月15日消息，F(xiàn)CA北美公司計(jì)劃與谷歌重組后的公司Alphabet合作開發(fā)車輛共乘服務(wù)。據(jù)悉，谷歌將盡早在2017年年底之前借助半自動(dòng)駕駛的克萊斯勒Pacifica廂式旅行車推出新的服務(wù)。

　　分析：。

　　3.IIHS最高安全評(píng)級(jí)公布：日系車領(lǐng)銜

　　美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS的碰撞測試以嚴(yán)苛的25%小重疊碰撞著名，是世界上對(duì)車輛要求最高的碰撞測試之一。IIHS近日公布了2017年款車型的最佳安全評(píng)級(jí)+（2017TOPSAFETYPICK+）和最佳安全評(píng)級(jí)（2017TOPSAFETYPICK）名單，前者總計(jì)列出9個(gè)細(xì)分市場38款車型，后者總計(jì)列出11個(gè)細(xì)分市場44款車型。

　　獲得最高安全評(píng)級(jí)+的車型，需要在五項(xiàng)防撞測試中獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)，前向碰撞預(yù)警測試需獲得“優(yōu)越”或“高級(jí)”評(píng)級(jí)，同時(shí)前大燈測試中需要獲得優(yōu)秀或良好評(píng)級(jí)。最佳安全評(píng)級(jí)+車輛中，以日系車為主，其中豐田（含雷克薩斯）領(lǐng)銜最佳安全評(píng)級(jí)+，共9款車。沃爾沃S60、V60、XC60共三款車上榜。其中，“中國造”別克昂科威也成功獲得最高評(píng)級(jí)。

　　分析：。

　　4.PSA增風(fēng)險(xiǎn)投資瞄準(zhǔn)硅谷初創(chuàng)公司

　　12月13日消息，為增強(qiáng)下一代車的技術(shù)，包括駕乘共享App，電池以及云計(jì)算技術(shù)，PSA欲增加其風(fēng)險(xiǎn)投資。據(jù)悉，PSA首次投資的目標(biāo)是在線音樂服務(wù)商Deezer。此外，它也推出了一個(gè)單獨(dú)的品牌Free2move，主要負(fù)責(zé)汽車共享技術(shù)，車隊(duì)管理，汽車租賃和智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)。

　　分析：。

　　5.

　　奧迪將普及V2I技術(shù)車輛與信號(hào)燈互聯(lián)

　　近日，奧迪官方正式宣布在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯使用車輛-基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)系統(tǒng)V2I，意味著只要搭載了該項(xiàng)技術(shù)的奧迪車型在拉斯維加斯可以與交通設(shè)施進(jìn)行互聯(lián)。在第一階段，車輛僅會(huì)同當(dāng)?shù)氐慕煌粝嗦?lián)。

　　據(jù)悉，2016年6月1日之后生產(chǎn)的2017款?yuàn)W迪Q7、奧迪A4以及奧迪A4allroad都可以選裝這套系統(tǒng)。

　　分析：。

　　6.寶馬/戴姆勒或?qū)⒑喜⑵嚬蚕眄?xiàng)目

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月16日，德國《經(jīng)理人雜志》報(bào)道，寶馬和戴姆勒考慮合并旗下的汽車共享項(xiàng)目，DriveNow和Car2Go將使用同一平臺(tái)。寶馬和戴姆勒拒絕對(duì)此表態(tài)。據(jù)悉，寶馬和戴姆勒還在討論其他汽車服務(wù)方面的合作可能性。

　　分析：。兩者的合作將大大降低成本，并且能抵制美國競爭對(duì)手優(yōu)步。

　　7.奔馳鎖定2016年全球最大豪華車品牌寶座

　　奔馳CEO蔡澈日前表示奔馳將成為2016年全球最大、最賺錢的豪華車品牌。奔馳于2005年開始輸?shù)艄鸸冢廊A車冠軍寶座被寶馬占據(jù)多年。

　　今年奔馳采取了一系列產(chǎn)品攻勢，其中包括擴(kuò)充緊湊車型系列等舉措。2015年寶馬品牌全年銷量191萬輛，奔馳187萬輛落于其后，奧迪以180萬銷量數(shù)據(jù)排名第三，自2005年起連續(xù)11年蟬聯(lián)全球最暢銷豪華車品牌。。

　　分析：。

　　8.奔馳匈牙利工廠達(dá)成協(xié)議員工未來加薪20%

　　12月14日消息，奔馳汽車日前已經(jīng)和匈牙利工廠工會(huì)達(dá)成協(xié)議，同意在未來兩年內(nèi)將匈牙利員工的基本工資分別提升10%。此次小面積罷工影響不大，僅導(dǎo)致50輛汽車的裝載延遲。

　　分析：。

　　9.本田2020年將在歐推出系列電動(dòng)和混動(dòng)車型

　　12月15日消息，日產(chǎn)歐洲市場和銷售總監(jiān)日前稱本田將在2020年推出電動(dòng)車和插電式混動(dòng)動(dòng)力車型，其動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)或?qū)⑦\(yùn)用于小型車輛上，用于新思域掀背車的1.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)目前是本田的優(yōu)先選擇對(duì)象。

　　分析：。

　　10.本田將推1.0T混動(dòng)系統(tǒng)多款國產(chǎn)新車將搭載

　　本田今年在國內(nèi)市場發(fā)布了新能源動(dòng)力銳·混動(dòng)系統(tǒng)。近日獲悉，本田將推出全新1.0T混動(dòng)系統(tǒng)。

　　據(jù)了解，本田已開始進(jìn)行混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)的研發(fā)，包括油電混合、插電混合、純電動(dòng)以及氫燃料電池四種類型的新能源動(dòng)力。其中本田旗下的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將成為插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)中的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　現(xiàn)搭載1.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為本田全新一代思域，該車有望率先普及全新1.0T混動(dòng)系統(tǒng)。從本田在售車型來看，旗下CR-V、哥瑞、鋒范等共計(jì)10款車型均有望搭載這套小排量混動(dòng)系統(tǒng)。國內(nèi)方面，東風(fēng)本田和廣汽本田[報(bào)價(jià) 4S店]各自工廠已具備新能源車的生產(chǎn)能力，上述10款車型的國產(chǎn)版本也將實(shí)現(xiàn)普及全新1.0T混動(dòng)系統(tǒng)。

　　新能源領(lǐng)域?qū)⒆鳛楸咎镂磥戆l(fā)展的重點(diǎn)。目前本田電動(dòng)車的比例約為5%，目標(biāo)是提高至65%以上。其中50%銷量占比來自油電混動(dòng)和插電混動(dòng)車，另15%則是純電動(dòng)和氫燃料電池車。

　　分析：。

　　11.本田投資打車軟件Grab推進(jìn)汽車共享

　　隨著汽車共享服務(wù)的推進(jìn)，很多車企為避免汽車持有權(quán)轉(zhuǎn)變帶來的損失，都與汽車共享服務(wù)公司形成了合作關(guān)系，比如大眾、豐田、通用。

　　Grab是東南[報(bào)價(jià) 4S店]亞打車軟件巨頭，是優(yōu)步在東南亞市場最大的競爭對(duì)手。幾年9月份，Grab剛宣布成功融資7.5億美元。據(jù)知情人士透露，Grab目前市值已超過30億美元。

　　本田汽車運(yùn)營官青山真治表示，“在汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)式變革的過程中，共享經(jīng)濟(jì)在全球范圍內(nèi)快速壯大，極有可能擴(kuò)大出行的概念范疇。通過與Grab的合作，我們將提供更安全更方便的產(chǎn)品和服務(wù)，共同解決東南亞市場面臨的問題與挑戰(zhàn)。”

　　分析：。

　　12.車間通信降低事故率美國當(dāng)局強(qiáng)推V2V議案

　　美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)布一項(xiàng)議案，要求此后的所有新車須配備車間通信系統(tǒng)，因?yàn)槠湔J(rèn)為該項(xiàng)技術(shù)對(duì)降低車禍的潛在發(fā)生率具有重要作用。

　　美國交通部（DOT）于本月13日發(fā)布該項(xiàng)強(qiáng)制令提案，要求所有新轎車和輕卡均須配備專用短程通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)能傳輸及接收有關(guān)基礎(chǔ)信息，如：車速、位置、制動(dòng)和其他數(shù)據(jù)。專用短程通信系統(tǒng)（DSRC）允許在路面行駛的車輛相互間實(shí)現(xiàn)“對(duì)話”，同時(shí)還允許實(shí)現(xiàn)車隊(duì)基礎(chǔ)設(shè)施通信，使駕駛員們能夠“看見”周邊所有區(qū)域的情況，在可能發(fā)生車禍時(shí)得到警示。

　　分析：。

　　13.德國政府撥款2.5億歐元支持氫燃料汽車量產(chǎn)

　　據(jù)路透社報(bào)道，至2019年，德國交通部將投資2.5億歐元支持氫燃料汽車量產(chǎn)。

　　德國媒體稱部分資金將用于車輛的研究和開發(fā)，旨在使氫燃料汽車更具市場競爭力。另一部分資金則會(huì)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如燃料加油站等等。

　　分析：。

　　14.豐田TNGA平臺(tái)全新動(dòng)力總成將在華投產(chǎn)

　　12月14日消息，豐田TNGA平臺(tái)將于2018年引入國內(nèi)，基于TNGA平臺(tái)架構(gòu)打造的全新動(dòng)力總成可將動(dòng)力性能提升約10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升約20%，這些技術(shù)也有望在華投產(chǎn)。

　　分析：。

　　15.豐田公布2017年全球產(chǎn)銷目標(biāo)均提高1%

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月15日，豐田汽車集團(tuán)公布了2016年度全球銷量預(yù)計(jì)為1009.1萬輛，比最初預(yù)計(jì)的1011萬略低。而豐田集團(tuán)2017年度全球銷售目標(biāo)為1020.2萬輛，與2016年度全球預(yù)計(jì)銷量相比上升1%。另外，豐田還打算將產(chǎn)能提高1%，預(yù)計(jì)2017年產(chǎn)能將達(dá)1036.6萬輛。

　　本周，豐田在日本本土市場推出了緊湊型SUV車型C-HR。明年，豐田將再次擴(kuò)充其產(chǎn)品線，有望大幅拉升其明年銷量，填補(bǔ)中東市場萎靡?guī)淼挠绊憽！?/P>

　　分析：。

　　16.豐田開發(fā)新工藝激光噴涂形成氣門座

　　12月13日悉，田自主開發(fā)了銅系合金與硬質(zhì)顆粒的混合材料，確立了通過激光噴涂該材料，使其直接堆焊到氣缸頭上，從而設(shè)置氣門座的新工藝。

　　分析：。

　　17.豐田首次公開雷克薩斯LC500用10AT變速箱

　　12月15日悉，豐田在2016年12月6日召開的支持TNGA（豐田新全球架構(gòu)）的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)說明會(huì)上，首次公開了2017年春上市的轎跑“雷克薩斯LC500”配備的10速AT。10速AT除了雷克薩斯LC以外，還計(jì)劃配備于FR（前置發(fā)動(dòng)機(jī)、后輪驅(qū)動(dòng)）車的高檔車型。

　　分析：。

　　18.福特2016年專利數(shù)量首登第一

　　12月13日消息，美國專利與商標(biāo)局今年共通過了福特公司申請(qǐng)的約1,500個(gè)專利，專利數(shù)量同比增長25%。其最近在底特律開了一個(gè)技術(shù)中心，可讓工程師充分的將自己的想法付諸實(shí)際，據(jù)悉，其在中國南京也有一個(gè)類似的技術(shù)中心。

　　分析：。

　　19.谷歌與FCA合作車輛共享服務(wù)或明年上線

　　據(jù)有關(guān)人士透露，谷歌重組后的公司Alphabet計(jì)劃將與FCA北美公司合作開發(fā)車輛共乘服務(wù)，此舉也被認(rèn)為是谷歌對(duì)其汽車業(yè)務(wù)的重新組合。

　　作為首位與谷歌就無人駕駛技術(shù)展開合作的汽車生產(chǎn)商，F(xiàn)CA與谷歌的合作也為汽車行業(yè)的發(fā)展變化引出了方向。FCA在下個(gè)月的洛杉磯CES電子消費(fèi)品展上將基于Pacifica推出一款全電動(dòng)車型，這也是其進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

　　去年，現(xiàn)代集團(tuán)前執(zhí)行官JohnKrafcik曾有意向與Alphabet’就汽車業(yè)務(wù)展開合作。但也有很多汽車生產(chǎn)商對(duì)其避之不及，對(duì)其軟件控制能力表示深深的擔(dān)憂。最近幾個(gè)月，一波職員選擇離開Alphabet汽車團(tuán)隊(duì)，其中包括首席技術(shù)師與幾位資深工程師。

　　分析：。

　　20.雷克薩斯將普及10速變速箱

　　根據(jù)豐田下一代動(dòng)力總成戰(zhàn)略規(guī)劃，未來將普及針對(duì)后驅(qū)豪華車研發(fā)的10速變速箱。根據(jù)雷克薩斯的新車規(guī)劃，旗艦轎車全新LS和旗艦跑車LC將率先搭載10速變速箱。新變速箱增加了總體齒輪數(shù)量，且使用交錯(cuò)齒輪，以中低速區(qū)為中心對(duì)各擋位區(qū)進(jìn)行優(yōu)化。

　　作為雷克薩斯未來車型的風(fēng)向標(biāo)，LC率先搭載了豐田全新10速變速箱且展現(xiàn)了與以往車型不同的底盤調(diào)校風(fēng)格，在保持高質(zhì)量行駛質(zhì)感的同時(shí)，也將犀利精準(zhǔn)的操控性能作為重要的開發(fā)目標(biāo)。

　　8AT和9AT逐步投入應(yīng)用，而10AT變速箱也將在不遠(yuǎn)的未來被搭載在相應(yīng)車型之上。目前豐田、本田、通用、福特、現(xiàn)代以及大眾6大車企，均在著力研發(fā)10AT變速箱。其中除福特和通用兩家為聯(lián)手研發(fā)10AT外，其它4家都在對(duì)10AT進(jìn)行獨(dú)立研發(fā)。

　　分析：。

　　21.雷諾日產(chǎn)、三菱將共享電動(dòng)汽車技術(shù)

　　綜合外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車和雷諾汽車CEO卡洛斯·戈恩(CarlosGhosn)周三表示，雷諾-日產(chǎn)和三菱汽車將統(tǒng)一化它們所有的電動(dòng)和混合動(dòng)力技術(shù)。

　　日產(chǎn)，雷諾，三菱汽車

　　今年10月份，日產(chǎn)正式宣布已成功收購三菱汽車34%的股權(quán)，成為三菱的最大股東。

　　這次收購將有助于加強(qiáng)雷諾和日產(chǎn)之間長達(dá)17年合作伙伴關(guān)系。隨著三菱汽車的加入，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟2016年汽車總銷量將會(huì)達(dá)到1000萬臺(tái)，有資格躋身全球三大汽車集團(tuán)之列（去年全球銷量前三的車企分別是豐田、大眾和通用，年銷量分別是1015萬輛、993萬輛和984萬輛）。

　　分析：。

　　22.通用將在華國產(chǎn)9AT變速箱

　　目前，通用在華旗下雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌在售的產(chǎn)品搭載的自動(dòng)變速箱主要為6AT、7速DCG、8AT。從通用官方獲悉：9AT變速箱將率先搭載雪佛蘭明年推出的全新SUV——探界者上。根據(jù)上汽通用此前發(fā)布的“綠動(dòng)未來”戰(zhàn)略，2020年前將逐步引入8速、9速和10速及CVT變速箱。

　　分析：。

　　23.通用汽車加碼高效節(jié)能技術(shù)

　　12月13日悉，通用汽車近期已對(duì)其技術(shù)路線做出調(diào)整，通過運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)的工程設(shè)計(jì)來降低風(fēng)阻，采用輕量化的材料和拼接技術(shù)來減輕車重，以及全面升級(jí)動(dòng)力總成，覆蓋高效汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、混合動(dòng)力以及電力驅(qū)動(dòng)等科技創(chuàng)新。

　　分析：。

　　24.通用投資5.52億美元保美國就業(yè)

　　通用汽車公司星期三透露其將在美國四家工廠投資5.52億美元，其中包括近3億美元是用來在促進(jìn)紐約Tonawanda引擎工廠的生產(chǎn)。

　　通用表示，這項(xiàng)投資計(jì)劃預(yù)計(jì)將會(huì)保住1300份工作，甚至?xí)黾?0份新工作。

　　分析：。

　　25.外媒：2017年6大汽車科技趨勢前瞻

　　伴隨著V2X通信，智能基礎(chǔ)設(shè)施和電子車軸等先進(jìn)科技的出現(xiàn)，外媒對(duì)2017年的6大汽車科技趨勢進(jìn)行了展望：

　　V2V技術(shù)。凱迪拉克CTS轎跑在2017年將發(fā)布革命性的駕駛系統(tǒng)，使駕駛員能夠共享信息，如：天氣、速度、急剎車和事故等。這就是所謂的“車對(duì)車通信”或“V2V通信”的雛形，是一種類似Wi-Fi的技術(shù)，達(dá)標(biāo)后將運(yùn)用于每一輛新車。這將使駕駛員更加了解前方的路況。可以允許幾輛車并排高速行駛，不用減速或擔(dān)心發(fā)生意外事故。

　　柴油車的新未來。檢驗(yàn)柴油車在美國是否還有未來。

　　現(xiàn)實(shí)中的自動(dòng)駕駛汽車。100臺(tái)自動(dòng)駕駛克萊斯勒Pacifica插電式混合動(dòng)力MPV。多虧了高能量電池，電動(dòng)汽車才會(huì)越來越好。”

　　48伏電氣系統(tǒng)。如果一輛混合動(dòng)力車比基本款車型只高出500美元，還有能夠把車輪撞到坑洼時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)力的減震器、以及快速加熱的座椅和方向盤？ 。

　　經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)車軸。將后電動(dòng)車軸添加到前輪驅(qū)動(dòng)車型中，比起傳統(tǒng)四輪驅(qū)動(dòng)車可以大大提升其性能、駕駛體驗(yàn)以及應(yīng)對(duì)惡劣天氣的能力，同時(shí)降低成本和油耗。隨著48伏電氣系統(tǒng)得到更廣泛的應(yīng)用，這類車會(huì)越來越多。

　　分析：。

　　26.為合理利用資源特斯拉充電站明年將收費(fèi)

　　特斯拉就曾宣布，2017年1月1日后買車的車主今后使用充電站將要開始收費(fèi)。外界推測，這一舉措既是為了應(yīng)對(duì)即將到來的Model3大批涌入充電站，也是為了讓資源有限的充電站不再那么擁擠。

　　分析：。