主要信息源自全國乘聯會每日新聞等

　　全國乘用車市場信息聯席會網站：http://www.cpca1.org/index.asp

　　一、

　　本周車市概述：

　　1.12月乘用車零售超級火爆

　　12月車市開局符合年末火爆的預期。12月的車市進入購置稅5%優惠政策退出前的超級火爆期，第一周的車市零售就達到6.9萬臺/日，這也是遠高于15年12月的第一周日均銷量的34%，說明消費熱情超高，而經銷商的年末刷卡零售的節奏不會受到廠家銷量目標的過多擔憂，因此銷售節奏也是更體現實際的狀態。

　　2.12月廠家批發走勢較強

　　12月的廠家批發銷量也是加速推進，確保年末零售火爆的庫存資源對應。第一周的廠家批發達到7.15萬臺/日，稍高于零售走勢，超高銷量的庫存也需要合理的資源暴漲，因此月初的批發高銷量符合預期。

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　　3.稅收優惠應該是政策的好模式

　　購置稅減半優惠政策的市場威力巨大，12月的車市增長喜人這也是消費者受到國家優惠稅收的促進。相對于新能源補貼等耗費巨額金錢的政策刺激，購置稅刺激能達到很好的政策效果，這也是可控的、造福普通百姓的優惠政策，是未來好的政策穩增長的利器。

　　4.全國國五實施前的車市順利交替

　　17年是全國實施國五車型切換的時間點，由于車市極度火爆，導致庫存車的消化順利，大部分企業都提早的更新到國五新車。由于車市價格回升，因此很多庫存車型都是順利平價推出，而新車由于運輸瓶頸，導致庫存并不充足，11月的廠家給經銷商的庫存大增也體現了國五新車的全面到庫，這對車市平穩增長起到很好的促進。

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　　5.新能源車牌照也是較大的心理負擔

　　新能源車牌照導致車型被區隔，目前的新能源車的價格偏貴，實用性差，購買容易，導致很多北京人不樂意換新能源車。如果牌照過分的區隔，導致消費者擔心能否換回燃油車，畢竟燃油車的實用性遠強于新能源車，因此類似北京這樣的大都市不適合新能源車的推廣，而是小城市適合新能源車，新能源車牌照的更換估計不會太受追捧。

　　6.霸道2.7升的退出國產是很大的悲劇

　　霸道2.7升是很實用的產品，變成進口后的利潤較大，不利于中國消費者的利益。而高排量的稅收偏高，主要是公務需求，因此豐田采取低排量私人用車轉到進口渠道，有利于培育進口渠道的穩定性，這也是很可悲的。

　　7.新能源車發展進入誤區

　　新能源車發展應該是以整車為核心的突破，不是以電池為核心的突破。我們現在的補貼政策成為以電池拉整車，完全扭曲了市場發展的特征。導致亂象重生。我們的消費品行業基本都是以最中國產品為核心的逐步突破。比如電視機，不是先突破屏幕，而是先讓電視機普及起來，建立強大的整車企業的實力，然后以整車企業未選擇點，拉動零部件的逐步發展。而如果指望協同發展，則不利于整車的快速突破。雖然部分的錢暫時被外資拿走，但只要整車強大，還是能拿回來。

　　二、本周上市新車

　　1.售7.99-13.49萬元一汽大眾[報價 4S店]新捷達上市

　　日前，一汽大眾新捷達正式上市，共9款車型供消費者選擇，售價區間為7.99-13.49萬元。動力方面，新車搭載全新EA2111.5LMPI發動機，采用VVT正時調節技術，可以在動力輸出與降低油耗方面達到平衡。這款新發動機將取代現款車型所搭載的1.6L發動機，其最大功率為81kW，最大扭矩為150Nm。傳動系統匹配的是6AT和5MT變速箱。

　　分析：。1.5升的發動機調整有利于達到動力和稅收最大化的原則。

　　2.售10.99萬-15.09萬元新款別克英朗上市

　　12月6日，新款別克英朗上市，新車共推出7款，售價區間為10.99萬-15.09萬元。

　　外觀方面，新車提供5種車身顏色可選，部分車型新增尾部高亮鍍鉻飾條。

　　內飾方面，新車部分車型可選裝米色真皮內飾。

　　動力方面，新車搭載1.4T和1.5L發動機，匹配5MT、6TIP和7DCT變速箱。

　　分析：。市場好，價格高，有利于切換。

　　3.售13.99萬-18.99萬元別克新款昂科拉上市

　　12月6日，別克新款昂科拉上市，新車共推出5款，售價區間為13.99萬-18.99萬元。

　　外觀方面，新車與老款車型基本保持一致。

　　配置方面，新車部分車型新增帶手機映射系統和倒車影像功能的8英寸屏幕和高清行車記錄儀的選裝。

　　動力方面，新車搭載1.4T發動機，匹配6MT和6TIP變速箱。

　　分析：。小車小市場的平穩發展。

　　4.MG銳行賀歲版上市售11.69萬-12.99萬元

　　上市時間：日前銷售價：11.69-12.99萬元

　　發動機：1.4T變速器：6速雙離合、7速雙離合

　　車身尺寸：4793/1865/1592mm

　　分析：。推出高端個性車型創造宣傳品牌亮點。

　　5.獵豹Q6增2.0T自動擋售15.68萬-18.98萬元

　　上市時間：日前銷售價：15.68-18.98萬元

　　發動機：2.0T變速器：6速自動

　　分析：。獵豹的走勢較強，也是獨立自主發展的較好典型。

　　6.售149.8萬元奔馳GLE500轎跑SUV上市

　　12月6日，奔馳GLE500轎跑SUV上市，新車售價為149.8萬元。

　　外觀方面，新車前進氣格柵及前進氣口采用運動式格柵設計，兩側大燈采用LED燈組。

　　內飾方面，新車沿用GLE其他車型設計風格，提供智樂套裝可選。

　　動力方面，新車搭載4.0T發動機，匹配9TIP變速箱。

　　分析：。估計正好不交稅。

　　7.售15.68萬-18.98萬元獵豹Q6自動擋車型上市

　　12月7日，獵豹Q6自動擋車型上市，新車共推出2款，售價區間為15.68萬-18.98萬元。外觀方面，新車與現款車型基本保持一致。

　　配置方面，新車配備電動調節外后視鏡、發動機防盜系統、前排安全帶預緊，四驅版車型配備電動天窗、真皮座椅、前排座椅電加熱、GPS導航、倒車影像、藍牙等。

　　動力方面，新車搭載2.0T發動機，匹配6TIP變速箱。

　　分析：。

　　8.售7.79萬-9.39萬元眾泰[報價 4S店]大邁X5白金版車型上市

　　12月6日，眾泰大邁X5白金版車型上市，新車共推出3款，售價區間為7.79萬-9.39萬元。外觀方面，新車采用冰藍運動大燈和LED尾燈，有五種車身顏色可選。配置方面，新車標配PM2.5綠凈系統、電子手剎，部分車型配備無鑰匙進入/一鍵啟動，可開啟式全景天窗、8英寸觸屏、倒車影像、前/后駐車雷達及手機遠程智能控制系統等。動力方面，新車搭載1.5T發動機，匹配5MT變速箱。

　　分析：。很漂亮的車型，有顏值好動力。

　　三、宏觀經濟與政策

　　1.四部委：新能源車補政策簽訂完畢

　　12月8日悉，有媒體報道，2016年新能源車補政策已于近日由四部委會簽完畢，預計將在12月上旬發布。

　　新的國補政策將相比之前出現較大幅度的退坡，部分車型的退坡幅度將達到60%。從目前流出的版本來看，政策的調整思路是增加乘用車技術門檻要求、客車全面調整、專用車明確技術要求、燃料電池汽車細化補貼要求。業內人士表示，在此次的調整中，電動物流車和三元電池或成為后期市場兩大受益方向。

　　分析：。

　　2.發改委：合資車企中方股比不低于50%

　　日前，國家發改委網站發布公告，對《外商投資產業指導目錄》（以下簡稱《目錄》）修訂稿公開征求意見。根據公告，在汽車整車和專用汽車制造方面，重點放開汽車電子和新能源汽車電池等生產制造領域準入限制。同時在汽車合資方面規定，中方股比不低于50%，同一家外商可在國內建立兩家（含兩家）以下生產同類（乘用車類、商用車類）整車產品的合資企業，如中方合資伙伴聯合兼并其他汽車生產企業可不受兩家的限制。

　　此外，在《目錄》中，鼓勵外商對汽車發動機制造及研發機構建設、汽車關鍵零部件及關鍵技術研發、汽車電子裝置制造與研發和新能源汽車關鍵零部件制造等領域進行投資。

　　分析：。

　　3.發改委：明年全面啟動全國碳排放權交易市場

　　12月9日悉，從北京環交所獲悉，隨著全國統一碳市場啟動臨近，啟動前關鍵的配額分配標準也已最終敲定。按照規劃，明年我國將啟動全國碳排放權交易市場，正式將試點交易擴展到全國。

　　國家發改委應對氣候變化司副司長蔣兆理日前表示，全國碳市場配額分配將確定以基準線法為主，即單位產品的碳排放量在基準線以上，生產的產品越多，獲得的配額就越大；處于基準線以下的企業就需要加大投資，讓單位產品的排放量高于基準線，否則每生產一個產品都要向市場購買碳排放權，或者只能退出市場。

　　分析：。

　　4.兩部委：擬放開新能源汽車電池等領域外資準入限制

　　12月8日悉，從國家發改委網站獲悉，發改委、商務部日前發布關于《外商投資產業指導目錄》修訂稿公開征求意見的公告。

　　《目錄》修訂以擴大開放、結構調整為主，對鼓勵類條目不作大的調整，繼續鼓勵外資投向現代農業、先進制造、高新技術、節能環保、現代服務業等領域，鼓勵傳統產業轉型升級，促進新技術、新工藝、新材料、新設備使用。其中，制造業重點放開汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等生產制造領域準入限制。

　　分析：。

　　5.第九批免征購置稅車數量多達千余款翻番

　　近日，工信部發布第九批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》。此次納入免征購置稅的新能源車型多達1102款，為第八批目錄兩倍有余。

　　第九批免征購置稅車型的發布，對于提振新能源汽車市場，促進行業的健康發展，起到極為重要的作用。據統計，此次發布的目錄共1102款車型，包含了73款純電動乘用車、487款純電動客車、15款純電動貨車、367款純電動專用車、2款純電動牽引車、20款插電式混合動力乘用車、130款插電式混合動力客車、1款插電式混合動力專用車、1款燃料電池乘用車、3款燃料電池客車、3款燃料電池專用車。

　　分析：。

　　6.工信部：公布第四批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄

　　12月5日悉，工信部網站披露了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第四批)。

　　第四批目錄的發布，是基于前三批目錄的洗牌和重構。該批目錄中共有678款新能源汽車入選，入圍的整車企業及車型，搭載的動力電池，初步核實，也全部系入圍動力蓄電池行業規范條件目錄的企業產品。

　　分析：。

　　7.10年期國債現券收益率上漲至3.12%

　　12月6日悉，中國2026年到期、票息2.90%國債成交收益率上漲至3.12%，創2015年11月以來最高。

　　分析：。

　　8.11月財新綜合PMI52.9

　　12月5日悉，11月財新綜合PMI52.9，前值52.9，為3年來最高水平。11月財新服務業PMI53.1，創16個月新高，前值52.4。

　　分析：。

　　9.5部門：聯合督促新能源汽車安全升級

　　12月7日悉，工信部辦公廳、環保部辦公廳、工商總局辦公廳、質檢總局辦公廳、國家能源局綜合司近日聯合發布關于對新能源汽車安全、機動車排放標準升級執行有關情況進行督促檢查的通知，將于近期對新能源汽車安全、機動車排放標準升級執行情況進行專項督查。

　　督查內容包括：新能源汽車安全監管政策執行情況；排放標準升級執行情況。另外，在地方政府、行業協會自查基礎上，五部門將選擇部分地區（省、區、市）、汽車生產企業進行實地督查。

　　分析：。

　　10.北京：電動車主免費換新卡可跨省充電

　　12月7日起至12月31日，北京電動車主可以到指定國網網點將手里的“北京充電卡”換成“國網車聯網充電卡”，就可以在全國貼有國網標識的所有公共充電設施上充電。本次換卡的用戶為持有北京充電卡的私人電動汽車用戶。

　　分析：。

　　11.人民幣中間價下調233點

　　12月7日悉，人民幣兌美元中間價今日報6.8808，較上日6.8575下調233點或0.34%，為近四周來最大降幅。

　　分析：。

　　12.統計局：11月CPI同比2.3%

　　12月9日悉，11月PPI同比3.3%，創2011年10月來最大，預期2.3%，前值1.2%；環比1.5%，前值0.7%。

　　12月9日悉，11月CPI同比2.3%，創今年4月來最高，預期2.2%，前值2.1%；環比0.1%，前值-0.1%。

　　分析：。

　　13.西安：機動車將步入“國五”排放時代

　　12月7日悉，日前，西安市印發了關于執行國家第五階段機動車污染物排放標準的通告。

　　通告稱，自2017年1月1日起，在西安市行政區域內所有生產、進口、銷售、注冊和轉入登記的輕型汽油車、輕型混合動力電動汽車(可消耗燃料為柴油的除外)、輕型兩用燃料車、輕型單一氣體燃料車及部分重型柴油車(僅限客車、公交、環衛和郵政用途)，須符合國五排放標準要求。對不符合國五排放標準的新車和外地轉入車輛，不予注冊登記和轉入登記。

　　分析：。

　　14.新能源車上牌時間縮短網上選號可重選

　　深圳與上海、南京、無錫、濟南5個城市已率先試點啟用新能源汽車號牌。在用新能源汽車存在以下情況的必須要換領新能源汽車號牌：一是市內轉移登記；二是需辦理補牌業務。

　　分析：。

　　15.央行：11月人民幣匯率指數環比上漲0.49%

　　12月8日悉，央行發布最新數據顯示，2016年11月30日，CFETS人民幣匯率指數為94.68，較10月末上漲0.49%。

　　12月8日悉，央行發布最新數據顯示，11月外匯儲備30,516億美元，續創2011年3月末來新低；環比減少691億美元，降幅為1月份來最大，連續第五個月縮水。

　　分析：。

　　16.珠海：公布省級新能源汽車充換電設施擬補助計劃

　　12月8日悉，珠海市發改局于5日公布2015年度省級新能源汽車充換電設施推廣應用擬補助資金計劃。

　　補助計劃上，有8家公司納入補助計劃，包括珠海公交巴士有限公司、珠海公交柏順綠動出租車有限公司、珠海市通勤汽車服務有限公司等，將獲得1,270.66萬元專項補助資金。其中，珠海公交巴士有限公司的10個直流充電樁站點，共擬補助1,081.575萬元。

　　分析：。

　　17.

　　珠海：網約車排量不小于2.0L須為本地車牌駕照

　　12月5日悉，珠海市交通運輸局近日正式發布《珠海市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行規定（征求意見稿）》。

　　《意見稿》要求網約車排量不少于2.0L或1.6T，限本地車牌；駕駛員需要滿足最近3年以上駕齡；駕駛員須有網約車駕駛證和運營證，若無證經營，至少罰款1萬元；網約車運價實行市場調節價，必要時實行政府指導價。《意見稿》征集意見的截止時間為今年12月9日。

　　分析：。

　　18.湖北：新能源汽車及專用車產業發展規劃

　　12月7日悉，湖北省經信委發布了該省《新能源汽車及專用車產業發展規劃(2016-2020年)》。《規劃》提出，到2020年，湖北省新能源汽車年產能達30萬輛、主業收入達1,000億元，部分關鍵技術國際領先，產銷量全國占比10%。

　　《規劃》提出，在產業布局方面，進一步發揮武漢、襄陽的先發優勢和示范帶動作用，形成一到兩個具有國際競爭力的新能源乘用車企業，5到10個行業領先的關鍵零部件企業，打造中國新能源汽車生產高地；在核心技術方面，掌握整車開發和定型試驗等產業化開發能力，形成自主知識產權的核心技術。

　　分析：。

　　19.京津冀：部署今冬明春大氣污染防治監察督導工作

　　12月6日悉，2016年京津冀環境執法聯動工作聯席會議日前在河北省石家莊市召開。會上發布了《京津冀今冬明春大氣污染防治督導檢查工作方案》。《方案》要求，2016年11月15日至2017年3月15日期間，以“三聯”“四重”為主要內容實施京津冀三地聯動執法。“三聯”即從地域、時間和人員3方面進行聯動，“四重”即以高架源污染、燃煤污染、移動源污染和重污染應急措施落實情況為聯動執法重點內容。還強調了嚴厲打擊涉氣企業偷排偷放、超標排放、弄虛作假等環境違法行為，對查處的典型環境違法案件進行曝光。

　　分析：。

　　五、企業信息跟蹤

　　1.

　　東風雷諾11月環比增30.8%渠道建設見成效

　　我們非常有信心在年底將經銷商擴充至150家，明年爭取做到200家。”截止到11月底，東風雷諾已經完成150家經銷商的布局。此外，東風雷諾還將增設50家衛星店，到2017年衛星店將增至100家。

　　分析：。

　　2.

　　東風日產[報價 4S店]前11月銷量突破百萬

　　東風日產定下了108萬的銷售目標，現已完成了92.6%。東風日產近年一直主打“YOUNGNISSAN”年輕化品牌戰略，在產品外形設計、科技配置上針對年輕消費群體打造。本屆廣州車展上，東風日產“i3計劃”正式啟動，標志著“YOUNGNISSAN3.0”時代的到來。東風日產將導入半自動駕駛系統、新能源技術、多媒體系統，提升研發制造效率與精度，為東風日產的銷量繼續提供助力。

　　分析：。

　　3.

　　廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]11月銷量同比增長32%

　　今年廣汽本田62萬輛的全年目標僅一步之遙。就單月而言，小型SUV繽智和中級車雅閣對廣汽本田11月銷量的貢獻功不可沒，兩款車型銷量分別為17,485臺和17,434臺，占11月銷量的一半以上。除兩款主力車型外緊湊型車鋒范同比增幅超50%，達6,094臺；于10月29日上市的廣本第二款SUV冠道，在其第一個完整銷售月內售出1,553臺。

　　謳歌品牌方面，11月銷量為1,324臺，同比增長220%，其中首款國產車型CDX銷量占比為84%，成為謳歌品牌銷量增長的主要動力。根據規劃，明年謳歌將推出第二款國產車型——TLX，以及新款MDX和RDX等車型。

　　分析：。

　　4.

　　廣汽豐田[報價 4S店]11月銷量增7.2%將超額完成目標

　　廣汽豐田前11月累計銷量達到401,721輛，同比增長7.2%，完成41萬輛銷量目標的98%。廣汽豐田全年銷量超過43.5萬輛的預期也有望實現，。

　　分析：。

　　5.

　　比亞迪[報價 4S店]希望借“云軌”解決城市交通擁堵

　　中國比亞迪公司董事長兼總裁王傳福1日在墨西哥城舉辦的C40市長會議上表示，比亞迪最近推出的“云軌”跨座式單軌交通系統，有望能有效解決全球城市的交通擁堵問題。王傳福指出，空氣污染和交通擁堵已經成為全球城市的兩大頑疾。大力發展軌道交通，打造立體化的交通網絡，把地下、地面、空中全部利用起來，才是解決城市交通擁堵的最佳選擇。“云軌”集太陽能、儲能、電動車和軌道四位于一體，“非常適合在墨西哥、印度和巴西等發展中國家和三、四線城市發展”。。

　　分析：。

　　6.

　　東風本田[報價 4S店]新工廠動工產能將提升50%

　　今年前11個月，東風本田累計銷量為50.66萬輛，現有總產能僅為48萬輛/年。新工廠位于武漢市經濟技術開發區內72MD地塊，占地1,331畝，項目總投資52.25億元，鋪底流動資金1.22億元。東風本田第三工廠的股份構成為東風汽車[報價 4S店]集團股份有限公司占50%、本田技研工業株式會社占40%、本田技研工業（中國）投資有限公司占10%。

　　東風本田第三工廠將按照一次整體規劃兩期實施，一二期產能各為12萬輛，共24萬輛。新工廠有望在2019年春季投產，屆時東風本田總產能將提升50%，達到72萬輛/年。根據東風本田在武漢市環保局的申報信息顯示，第三工廠未來主要導入車型為：B級SUV、B級三廂車、B級兩廂車三款全新車型；一款大改款車型FMCCIIMO及一款自主研發的純電動新能源汽車。

　　分析：。

　　7.

　　國產普拉多2.7L車型明年9月停產

　　12月7日消息，國產普拉多2.7L車型的停產計劃已提上日程，另據國內媒體報道稱，具體停產時間或為2017年9月。

　　分析：。

　　8.

　　吉利[報價 4S店]11月銷量同比增長99%新帝豪、博越繼續領漲

　　11月吉利汽車旗下主銷車型全線上漲，博越、新帝豪、遠景SUV以及上市不久的帝豪GS、帝豪GL等6款車型月銷均過萬輛。至此吉利汽車前11個月的總銷量已達到657621輛，同期增長約44%，完成全年銷量目標700000輛的94%（年中目標調整兩次后），超額完成全年銷售目標。。

　　分析：。

　　9.

　　吉利將在浙江、貴州建立發動機工廠

　　12月5日消息，吉利將在浙江臺州、貴州貴陽分別建立發動機工廠，建成后將形成年產15TD發動機零部件36萬臺（套）生產力，供吉利汽車及沃爾沃整車搭載。

　　分析：。

　　10.

　　江淮11月重型貨車銷量大漲144.12%

　　12月6日消息，江淮11月份銷售輕型貨車12,255輛，同比下降0.09%；銷售中型貨車877輛，同比增長15.39%；銷售重型貨車5,378輛，同比增長144.12%。11月份江淮星銳歐系輕客共計銷售266輛，同比下降40.63%。

　　分析：。

　　11.

　　一汽馬自達[報價 4S店]11月汽車銷量同比大漲75%

　　在解決了內飾不夠精致豪華的痛點之后，阿特茲的銷量有了明顯提升。不過受制于自身車型定位、進口發動機、零件等各方因素。X-4自發布之日起就憑借其頗為個性的設計博得了眾人眼光，而其14.08萬的起售價也確實做到了將關注轉化為銷量。

　　分析：。

　　12.四川現代致道300M成都上市5種動力選擇

　　12月6日，四川現代攜旗下中高端品牌“致道”的首款輕卡--致道300M在成都召開上市發布會。據悉，該車現階段可提供涵蓋五十鈴、康明斯2.8、康明斯3.8、玉柴、云內等5款發動機供用戶選擇，幾乎覆蓋了現在國內主流的發動機。

　　分析：。

　　13.北京奔馳[報價 4S店]阿諾·范德梅維將接任總裁兼首席執行官

　　12月7日消息，自2017年4月1日起，62歲的夏博韜先生(PeterSchabert)將正式退休，北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執行官一職將由梅賽德斯-奔馳南非地區首席執行官梅賽德斯-奔馳南非公司首席執行官兼生產執行總監阿諾·范德梅維先生(ArnovanderMerwe)接任。

　　分析：。

　　14.啟辰[報價 4S店]將投20億研發產品年推至少一款車型

　　12月5日消息，啟辰將投入不少于20億用于產品研發，以每年不低于1款的產品速度投放市場，豐富轎車、SUV、MPV、新能源車等區隔產品，構建更有競爭力的產品矩陣。

　　分析：。

　　15.起亞2017年新車計劃曝光

　　日前，東風悅達起亞[報價 4S店]在2017年的新車計劃曝光。起亞將會在明年生產起亞K2五門版/CROSS版、全新福瑞迪、改款K4、改款KX5以及全新小型車。

　　全新一代K2三廂版11月已經上市，不過作為起亞在小型車市場的新車型，該車還將推出五門版和跨界版本，目前官方將跨界版本描述為一款CUV車型。預計這兩款車都將采用與全新一代K2一樣的設計，并將在2017年6月份投產。

　　除了K2，起亞還計劃在國內推出另一款全新小型車，車型代號為AB，這款車定位低于目前的K2，主要競爭對手會鎖定在雪佛蘭賽歐等車型上。未來，起亞還會推出與該車同平臺的全新小型SUV。目前來看，這款車將會在明年8月份正式投產。

　　此外，起亞明年還將投產小改款K4、年代改款KX5以及全新一代福瑞迪，前兩款車預計在年中會投放市場，而全新一代福瑞迪會在11月投產，上市時間預計會在2017年底

　　分析：。

　　16.上汽大眾[報價 4S店]銷量持續增長全年首破200萬輛？

　　上汽大眾在今年豐富各個級別的細分市場推出了中大型轎車-輝昂和緊湊級跨界家轎-桑塔納Cross，進一步完善了產品線，為沖擊200萬臺的年銷量目標打下了堅實的基礎。中大型SUV-大眾Teramont、緊湊級SUV-途觀L和斯柯達柯迪亞克。進一步完善上汽大眾SUV的產品矩陣。

　　分析：。

　　17.東風柳汽覃柳明正式出任總經理

　　12月8日消息，原東風柳汽黨委書記兼副總經理覃柳明正式出任公司總經理。

　　分析：。

　　18.蔚來汽車將推出豪華SUV或由江淮代生產

　　據汽車新聞網站Autonews報道，中國電動汽車制造商蔚來汽車（NextEV）計劃最早于2018年年底或2019年年初在美國市場投放第一款豪華電動SUV，作為特斯拉ModelX的競爭產品。蔚來汽車表示，這款豪華SUV將以美國為第一海外市場，希望能夠與特斯拉ModelX抗衡。蔚來汽車是通過FormulaE電動方程式積累起電動汽車的知識，現在公司計劃在“NIO”品牌下出售多款乘用車。。

　　分析：。

　　六、行業信息跟蹤

　　1.上汽募股150億元加碼新能源/車聯網

　　上汽集團將以不低于14.2元每股的價格，發行股份募集約150億元，用于新能源汽車、車聯網等相關項目。上汽集團將斥資40億元募集資金用于“上汽自主乘用車節能與新能源汽車新產品項目”。同時還將投入14億元募集資金用于“上汽變速器混合動力EDU變速器擴能和產品升級項目”和“EDU三期新增7JPH擴能項目”，據了解完成擴能后EDU總產能將達到10JPH（每小時生產10臺）。上汽集團將投入12億元募集資金用于“上汽集團燃料電池汽車前瞻技術研發項目”和“上汽集團智能駕駛汽車前瞻技術研發項目”。榮威[報價 4S店]首款互聯網轎車——榮威i6和名爵首款互聯網SUV——名爵ZS也將于明年正式上市。按照此輪定增計劃，上汽會將此次募集資金中的7億元用于“上汽集團自主品牌互聯網汽車開發項目”。

　　分析：。

　　2.上汽要再造躍進品牌進軍微客輕卡目標第一

　　從今年下半年開始，上汽躍進項目組正式成立，躍進品牌從南京依維柯剝離出來獨立運作，品牌名稱不再是“南京依維柯躍進”，而是變成了“上汽躍進”，其團隊的精神面貌也有了很大改觀。項目組成立后，躍進由上汽集團商用車事業部直接管理，上汽躍進這半年來一直在做流程梳理、產品提升、經銷渠道整合和培訓等工作，上汽躍進輕卡三條產品線（躍進超越、躍進上駿和躍進小福星）扭轉了前幾年一直下滑的頹勢。

　　“除了躍進輕卡之外，上汽還將為躍進導入一個新的產品平臺，產品代號叫做Y2，產品定位和設計跟上汽通用五菱[報價 4S店]的五菱榮光比較接近，主打客貨兩用的微型客車市場。上汽躍進將成為上汽大通汽車有限公司躍進分公司，并獲得上汽集團的更多資源投入。。

　　分析：。

　　3.大運汽車登陸新三板要上市了？

　　12月8日，大運汽車股份有限公司發布關于股票掛牌并采用協議轉讓方式的提示性公告。公告顯示，經全國中小企業股份轉讓系統公司同意，大運汽車股份有限公司于2016年12月9日（也就是今天）起在全國股轉系統(新三板)掛牌公開轉讓，證券簡稱為大運汽車，證券代碼870012，轉讓方式為協議轉讓。據了解，大運汽車股份有限公司總股本為8.51億股,主辦券商為中信證券。

　　大運汽車股份有限公司成立于2007年，法人遠勤山，2007年8月27日,山西大運汽車制造有限公司成立。2015年11月20日,大運有限整體變更為大運汽車股份有限公司。大運汽車股份有限公司旗下擁有運城、成都、十堰三大汽車生產基地。近年來，在行業整體下滑的環境中，大運汽車每年以30%以上的速度逆勢增長，保持了高速發展的態勢。。

　　分析：。

　　1.

　　《外商投資產業指導目錄》征求意見合資車企中方股比不低于50%

　　12月7日，國家發改委網站發布公告，對《外商投資產業指導目錄》（以下簡稱《目錄》）修訂稿公開征求意見。其中，在汽車合資方面規定，中方股比不低于50%，同一家外商可在國內建立兩家（含兩家）以下生產同類（乘用車類、商用車類）整車產品的合資企業。

　　公告稱，為貫徹落實黨中央、國務院關于進一步擴大對外開放部署，國家發展改革委、商務部會同有關部門對2015年版《外商投資產業指導目錄》（以下簡稱《目錄》）進行了修訂，形成《目錄》修訂稿（見附件），現向社會公開征求意見。

　　在汽車整車和專用汽車制造方面，《目錄》中提到，中方股比不低于50%，同一家外商可在國內建立兩家（含兩家）以下生產同類（乘用車類、商用車類）整車產品的合資企業，如中方合資伙伴聯合兼并其他汽車生產企業可不受兩家的限制。

　　此外，在《目錄》中，鼓勵外商對汽車發動機制造及研發機構建設、汽車關鍵零部件及關鍵技術研發、汽車電子裝置制造與研發和新能源汽車關鍵零部件制造等領域進行投資。

　　分析：。

　　2.2016年新能源車補政策已由四部委會簽定完畢

　　2017年，新能源汽車行業將迎來負反饋機制調整后的新一輪正反饋流程，預計行業將告別野蠻生長，迎來更加健康有序的增長，并出現三大分化：

　　第一，銷量快速增長但結構發生分化。三個車類中，乘用車由于其市場空間最大（1500萬），滲透率最低（2%），將維持高速增長，成為市場核心地位；客車市場回歸商用車本質，獲得平穩緩慢增長；物流車市場則需等待政策落地，如果落地后將有望迎來壓制需求的釋放。我們預計2017年新能源汽車銷量將在65萬輛左右（含物流車），同比增長45%。

　　第二，高端龍頭勝出，低端企業承壓。由于補貼目錄和電池目錄的調控，產業內尾部企業將受到極大壓制，而電池供需情況的好轉也將使得龍頭企業的市場份額進一步增加。我們預計明年動力電池行業將同時出現高端產能不足與低端產能過剩，整個市場將分化為兩部分分別進行內部競爭。

　　第三，產業鏈各環節出現分化。由于補貼下降，以及新增產能投放，明年新能源汽車產業鏈將迎來一波降價潮。在2015年底出現的漲價潮中，上游原材料是彈性最大的部分。而在明年的降價潮中，我們認為上游原材料也將是彈性最大部分，而中游的鋰電池和電機環節則由于和整車廠的綁定性，價格粘性更大。

　　分析：。

　　3.第4批新能源車推薦目錄意在解決大量庫存和“活下去”

　　最近，第4批新能源汽車推薦目錄終于發布，讓很多人都松了一口氣。原定要在上半年發布的第4批新能源車推薦目錄暫停，純電動物流車沒有一款車型進入推薦目錄；同時，幾大部委關于新能源補貼政策如何調整鬧得不可開交，這正應了那句話：“神仙打架，百姓遭殃”。生產出來后發現第4批目錄暫停發布，瞬間“懵掉”，有的企業選擇暫不交付，導致的結果是行業內形成好幾千輛的新能源商用車尤其是客車成品庫存；有的膽子大的企業把訂單車輛交付客戶后，也是戰戰兢兢如履薄冰，苦等第4批目錄。

　　第4批目錄今年出來后，財政部要再增加幾十億元的國補。

　　分析：。應該絕不止幾十億的補貼。

　　4.客車三元鋰電池將解禁車企：做好技術儲備但暫不會申報

　　工信部在召開的新能源汽車安全監管工作會議上指出，自2017年1月1日起，在補交第三方檢測報告后，三元電池客車可以新申請《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。三元鋰電池要達到這一《條件》的相關安全標準難度很大。其中的“蓄電池單元熱失控試驗”和“可充電儲能系統熱失控擴展試驗”等測試要求對于三元鋰電池來說，都是不小的挑戰。

　　“因此，大部分車企短期內不會去申請三元鋰電池客車進入推廣目錄中。”以上客車企業負責人表示，即使最終能形成正式文件出臺解禁政策，從市場端考慮，企業也都在觀望。

　　分析：。

　　5.普華永道發布中國汽車行業藍皮書

　　2015年下半年，受到減稅政策刺激，本已陷入疲態的中國汽車市場在四季度強勢拉伸。該項政策在2016年得以延續，令整體汽車市場持續升溫，預計全年銷售量有望增長約14%。普華永道認為，隨著刺激政策退出，中國汽車市場將在明后年逐步回歸溫和增長，并且產業逐漸成熟。

　　藍皮書顯示，當前中國新能源汽車技術和成本不斷改善、基礎設施逐步規模化、銷售接受度提升。藍皮書預測，至2022年中國新能源汽車年產量將達到185萬臺左右，也就是說2015年到2022年期間的復合年均增長率為28%。到2030年自動駕駛車輛的市場占有率將達到15%-20%。智能網聯汽車讓汽車生廠商看到了一個豐厚的新收益增長點，但同時也會帶來前所未有的安全隱患。

　　分析：。

　　七、跨國集團和國際市場

　　1.美國11月車市回暖

　　綜合外媒報道，11月美國車市結束了連續三個月的下跌，實現回暖，較去年同比攀升3.6%。在補貼優惠力度再次加大的基礎上，美國車市從銷量數據上似乎漸漸回歸增長軌道，福特、本田、日產、豐田和通用11月份都實現了增長。

　　11月份,季節性調整年化銷售速率（SeasonallyAdjusted,AnnualizedSalesRate）依然強勁，為1783萬。雖然依然保持在1750萬以上，但較之10月份的1798萬和去年11月份的1807萬輛，都有所差距。12月份豪華車和輕型卡車的銷量將會決定美國汽車市場是否會刷新紀錄。隨著經濟持續增長和就業崗位的增加，加之美國股票價格也有所上升，美國消費者很有可能買大件物品。

　　分析：。

　　2.美國11月電動汽車銷量特斯拉占最大比雪佛蘭奪冠

　　11月份特斯拉的表現不盡人意，主要是由于特斯拉目前正在重點研發自動駕駛技術，所以11月份的銷量冠軍是雪佛蘭Volt系列，售出2531輛。據悉，這不但是第二代Volt系列創下的最好的銷售記錄，也是近兩年Volt系列最好的成績，第一代Volt曾在2014年八月份售出3351輛。

　　特斯拉ModelSe11月份的銷量為1400輛，前十一個月的累計銷量達到23571輛，而ModelXe的銷量達到810輛，前十一個月的累計銷量達到14839輛。

　　分析：。

　　3.美國汽車制造商聯盟抗議提前確定新燃效標準

　　針對美國環保署(EPA)提前確定燃油經濟性標準的舉動，美國汽車制造商聯盟做出最后努力，希望能阻止EPA的行為。美國汽車制造商聯盟的成員包括通用集團、豐田集團、福特集團、大眾集團和戴姆勒集團。

　　分析：。

　　4.美汽車次債快速增長600百萬美國人欠債

　　據《市場觀察》MarketWatch報道，今年第三季度，美國汽車市場次級車貸違約的數量達到了2010年后的最高水平，約有600萬人的汽車貸款至少延誤90天以上。

　　分析：。

　　5.美式皮卡瞄準中國富人

　　美國福特F.N及通用汽車GM.N正瞄準中國高端買家，準備力推象征美國風格的皮卡貨車，顛覆中國社會上貨車多與農民和建筑工人掛鉤的形象。

　　盡管中國當局大量補貼綠色環保汽車科技，但越來越富有的中國消費者帶動了大空間車型及運動型多功能車(SUV)的繁榮。隨著競爭激烈的SUV領域利潤率承壓，汽車生產商們在高端進口皮卡車領域看到了潛在利潤。福特和通用汽車尚未公布皮卡車的價位，預計會在明年推出。但應該會比同類國產車型高出很多，因為中國會對進口車征收25%的關稅。

　　分析：。

　　6.寶馬11月美國銷量下滑18.2%全新5系明年大展拳手

　　據寶馬集團官方發布消息稱，寶馬品牌11月份在美國的銷量與去年同期相比下滑了18.2%，共售出26189輛，2015年11月份共售出32003輛。此外，寶馬品牌前是十一個月在美國的累計銷量與去年同期相比下滑了10%，共售出280339輛，去年同期累計銷量達到了311398輛。

　　全新寶馬5系列將在明年1月份的底特律車展上展出。

　　分析：。

　　7.寶馬X系列2年內將推5款新車

　　據了解，寶馬X系列將在未來2年之內計劃推出5款新車，包括兩款全新車型。寶馬首先將推出的是新款X3，將在2017年發布。新X3將采用新型輕量底盤，外觀上也將稍作修改。此外，預計X3將有望推出M高性能版。

　　此外，全新小型SUV寶馬X2預計在2017年底發布，外觀方面將會與今年在巴黎車展上推出的概念款類似。新車將搭載一系列4缸汽油/柴油發動機，售價略低于3萬英鎊（約合人民幣26萬元）；寶馬X4有望在2018年初換代，與新一代X3共享底盤技術，但是仍會保持現有四門轎跑的造型，據悉，同新一代X3一樣，全新的X5會在外觀方面予以更新。有消息稱新X5將于寶馬7系列共享架構，使用豪華轎車專屬的CLAR模塊化平臺。另外還會推出更高效的插電式混合動力車型。未來兩年，寶馬還將推出X系列的頂級車型X7，定位7座大型SUV，對標路虎攬勝。新車的目標市場是美國、中國和中東。

　　分析：。

　　8.寶馬加快電動車、自動駕駛汽車的發展

　　12月6日消息，寶馬集團近日宣布明年在德國慕尼黑進行自動駕駛汽車的測試，加快企業向自動駕駛和電動汽車的轉變，研發支撐傳統汽車、混合動力和電動汽車的平臺，并希望2025年電動汽車銷量將占到其全球總銷量的15%到25%，2017年將繼續為這一目標而努力。

　　分析：。

　　9.奔馳前11月在美銷量破30萬超寶馬3萬臺

　　奔馳最新公布了2016年11月美國銷量。相比寶馬單月和累計大幅下滑，奔馳單月和累計兩項指標幾乎是持平的狀態，并且1-11月累計銷量超過了30萬輛。具體到11月，奔馳銷售新車30363臺，同比微增1.1%，1-11月則是微降0.2%，308226臺的銷量幾乎是和去年同期的308885臺持平。

　　分析：。

　　12.大眾將推出48V輕混動系統

　　近日獲悉，大眾計劃在新高爾夫中推出48V輕混動版車型，這套系統同時還會直接移植到新款POLO上，據稱該系統可讓發動機啟動速度更快，有助于提升約15kW的性能之外，相比同排量車型可降低最高20%的油耗。同時，新增的48v輕度混動系統及電池將減少6-8g/km的CO2排放量。

　　48V輕混動系統是由一臺集成逆變器的電機（取代12V發電機）、一塊48V鋰離子電池和一臺用于在兩套車載動力系統中進行能量交換的轉換器（直流/直流轉換器）所組成。在功能和應用上，48V輕混動系統不僅具備基本的自動啟停功能，還擁有發動機停機滑行、滑行與制動能量回收、加速助力和電巡航功能，并附帶為車內電子設備供電的功能，從而減輕了發動機的負荷，因此不僅能夠讓發動機將性能完全用于驅動車輛（提升性能），同時其他輔助功能也提高了節能的效率。

　　分析：。

　　13。豐田美國11月銷量上漲4.3%雷克薩斯下降1%

　　豐田汽車美國公司日前公布了其11月份銷量，上個月該公司新車銷量同比增長4.3%，前11個月下滑2.4%。

　　今年11月份，豐田美國新車銷量為197,645輛，同比增幅達4.3%。今年11月美國銷售日較去年11月份多出兩天，按每日銷售率（DSR）計算，11月美國銷量較去年下跌4.1%。前11個月，豐田累計美國銷量為2,206,359輛，較去年的2,260,967輛同比下滑2.4%。

　　分析：。

　　17.福特調整生產比重借20億美元債務增產SUV

　　12月7日消息，鑒于小型多功能車的需求量逐漸上升，福特汽車公司或將改變其生產線。特美國地區主席稱要大規模增加SUV的生產比重，且將增加約20億美元的長期債務用于做投資新技術的研發。

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　　18.捷豹路虎將在華投產1.5T三缸發動機

　　從常州市環保局獲悉：奇瑞[報價 4S店]捷豹路虎汽車有限公司發動機擴產能項目將實現同時具備三缸、四缸兩個系列發動機的裝配及測試生產能力。目前捷豹路虎正在研發1.5T三缸發動機，從常州市發改委公布的信息看，這臺發動機將在華國產，3款車型有望搭載。

　　分析：。

　　19.蘋果首次確認其自動駕駛計劃卷土重來還是“賊心不死”

　　蘋果發言人證實蘋果公司在自動駕駛系統方面的研究工作，稱自動駕駛系統將改變“未來的交通”。在信件中，蘋果一直強調“自動駕駛車輛將會給社會帶來巨大的收益”，稱自動駕駛技術將有助于避免交通事故，拯救生命。在向NHTSA遞交的信函遭到曝光之后，監管部門將會就自動駕駛規則與企業進行例行談話。

　　Kenner在信中寫道，“蘋果通過機械學習提供更智能、更直觀、更私人化的產品和服務。在研究機器學習和自動化方面，蘋果投資力度較大，對很多領域（尤其是交通領域）的自動化系統的潛力感到很興奮。”今年早些時候，蘋果公司任命BobMansfield為其汽車項目負責人。前不久，蘋果公司又被爆出研發重心轉至支撐汽車的自動駕駛系統。一系列事件可以看出，蘋果造車計劃似乎從未被擱置。

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　　20.日產憑借Note時隔30年重奪月度銷量冠軍

　　據日本Livedoor新聞網12月7日報道，日產旗下的小型車Note驪威(除輕自動車外)成為日本11月銷量冠軍。11月推出的混合動力汽車非常受歡迎，相比去年同期增長144.4%，售出約1.58萬輛。據汽車行業相關人士表示，這是繼小型車sunnny陽光之后，日產的月度銷量再次居于榜首。

　　。11月2日上市的最新款驪威，是一輛發動機僅為發電使用，可像電動汽車一樣只靠電機行駛的混動車，非常受青睞，問世3周就收到2萬輛訂單。排名第二的是豐田普銳斯。

　　21.四國承諾2025年前禁行柴油車

　　墨西哥首都墨西哥城、法國首都巴黎、希臘首都雅典和西班牙首都馬德里2日宣布，將致力于2025年前禁止柴油汽車和廂式貨車在上述城市中通行。

　　4座城市的市長在本周于墨西哥城舉辦的C40（世界大都市氣候先導集團）市長會議上宣布了這一決定，并在一份聲明中稱，這一舉措可減少空氣污染、降低相關疾病發病率，并幫助城市完成應對氣候變化的減排目標。柴油燃料是引發城市空氣污染的關鍵因素。

　　倡議發起人、巴黎市市長安[報價 4S店]妮·伊達爾戈2014年當選市長時曾將禁行柴油車設為施政目標。

　　伊達爾戈2日表示：“市長們已挺身而出，表示氣候變化是我們面臨的最大挑戰之一。今天，我們同樣挺身而出，宣布我們不再容忍空氣污染及其所引發的健康疾病和死亡，特別是為了我們最無助的市民們。”

　　據英國《衛報》報道，墨西哥城市長米格爾·安赫爾·曼塞拉表示，將逐步棄用柴油動力公交車，并以混合動力車和電動汽車代替。雅典市市長喬治·卡米尼斯表示，他的目標是市中心禁行一切車輛。

　　世界衛生組織9月27日發布的一份報告顯示，全世界92%人口居住環境的空氣質量不符合世衛組織標準。估計每年空氣污染引發的疾病致死超過600萬人，其中超過300萬人死于戶外大氣污染。

　　目前尚不清楚上述4座城市如何具體禁止柴油車通行，以及在何區域禁行。

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　　22.現代起亞11月美國銷量增9%SUV表現強勢

　　據外媒12月1日報道，最新公布的行業數據顯示，現代起亞11月在美銷量同比增長9%，主要得益于SUV強勁銷量的拉動。

　　現代起亞11月美國總銷量達115,011輛，去年同期銷量為105,560輛。其中現代汽車銷量同比上升4.2%至62,507輛。最暢銷的兩款車為途勝與圣達菲;起亞汽車銷量同比增長15.3%，達52,504輛。福瑞迪緊湊型家族當月銷量創紀錄，獅跑SUV也很受歡迎。

　　現代美國銷售副總裁DerrickHatami指出，今年全年油價一直保持在較低水平，美國經濟增長強勁，途勝與圣達菲的銷量分別提高了10%與18%，是現代旗下兩款明星車型。起亞方面表示今年前11個月銷量持續增長，11月底增勢強勁。福瑞迪銷量劇增62%，至8,111輛，去年同期銷量為5,010輛;獅跑銷量上升33%，至5,608輛。

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　　23.現代準備量產電動公共汽車投放中國市場

　　12月9日消息，韓國現代集團正在積極準備量產電動公共汽車。據悉，韓國現代集團計劃在2017年加大研發力度，力爭早日將這些電動公共汽車大規模地推向韓國本土市場，以及鄰近的中國市場。

　　分析：。