廣州車展開幕已經(jīng)進入倒計時了，作為今年國內(nèi)最后一場大型的汽車盛宴，想必眾多的廠商都會帶上自家的重磅產(chǎn)品或者明年上市的新產(chǎn)品來參展。但是遠在廣州的車展并不是所有車迷都有條件去參觀的，沒關(guān)系，電動君已經(jīng)幫你們列出了所有你們想看的新能源車型了。

　　榮威[報價 4S店]ei6

　　繼RX5之后，榮威的首款互聯(lián)網(wǎng)轎車定名i6，其插電式混動版為ei6，電動君獲悉新車會在廣州車展首發(fā)，明年上市。

　　榮威ei6車型將搭載三缸1.0T并匹配電動機。外觀方面，新車基于榮威Vision-R概念車打造而來，榮威的家族式設(shè)計得以傳承，車身線條干練充滿現(xiàn)代感。從預(yù)告圖中可以看到，新車的前臉運用了RX5的設(shè)計語言，尾燈點亮效果十分惹眼，頗有燈廠風(fēng)范。

　　屆時電動君將會奉上實拍圖，一睹真容，敬請期待。

　　奧迪A6L e-tron

　　該車為奧迪首款國產(chǎn)的新能源車型，在10月21日已經(jīng)正式下線。外觀方面與汽油版A6有一些小差別，翼子板出有e-tron標識，輪圈是更密集的多條幅樣式。

　　奧迪A6L e-tron采用的插電式混動系統(tǒng)由2.0TFSI發(fā)動機和電動機組成，綜合最大功率245馬力。與發(fā)動機匹配的將是8速Tiptronic變速箱。純電動模式下最高時速達到135km/h，最大續(xù)航里程為50km。整車有些“肥胖”，整備質(zhì)量為2000kg，但0-100k/h加速僅為8.4秒，官方綜合油耗僅為2.2L/100km。

　　傳祺GA6 PHEV

　　廣汽[報價 4S店]傳祺GA6 PHEV（插電式混動版）車型將在廣州車展上首發(fā)，新車將搭載由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)。并提供純電、增程和混動多種驅(qū)動模式。

　　在外觀方面，新車前格柵兩側(cè)疑似采用了封閉式設(shè)計，以突顯其新能源車型的身份。內(nèi)飾方面，新車最大的變化在于換裝了旋鈕式換擋機構(gòu)。

　　傳祺在新能源領(lǐng)域的布局越發(fā)廣泛，力圖能搶占一部分新能源市場。

　　思鉑睿混動

　　那套讓豐田都贊同的i-MMD混動系統(tǒng)繼雅閣之后也將會搭載在混動版的思鉑睿上，據(jù)電動君了解，混動版思鉑睿將在廣州車展亮相。外觀內(nèi)飾方面預(yù)計與普通汽油版的差別僅在一些地方會有混動的標識而已。

　　動力系統(tǒng)方面，思鉑睿混動版將會采用2.0L阿特金森發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為146馬力（107kW）。思鉑睿混動版車型的混動系統(tǒng)可在純電動、混合動力、發(fā)動機直驅(qū)三種模式之間進行無縫切換。油耗數(shù)據(jù)暫時未公布，作為參考，搭載同系統(tǒng)的雅閣百公里油耗為4.2L。

　　蒙迪歐混動

　　國內(nèi)市場幾位B級車大將比如凱美瑞、雅閣、君越等都紛紛推出了混動版，這不，蒙迪歐混動版也來了。

　　此前曝光的新車申報圖顯示，國產(chǎn)蒙迪歐混動版車型與2016北美車展發(fā)布的新款蒙迪歐的造型一致。新車翼子板和車尾處粘貼的“HYBRID”標識表明了混動車型的身份。

　　動力方面，它搭載了2.0L阿特金森發(fā)動機，熱效率高達40%，最大功率為105kW，具有174.9N·m的最高扭矩，電動機功率為92kW，最大扭矩228N·m。搭載了一套eCVT電控無極變速箱來調(diào)配電動機和汽油發(fā)動機之間的動力。

　　寶沃BX5混動

　　寶沃這個德國品牌，之前復(fù)活的聲勢造的可不小，然而對于國內(nèi)消費者來說還是比較陌生的。目前的產(chǎn)品也比較稀少。電動君獲悉，寶沃BX5量產(chǎn)版車型將會在今年11月份的廣州車展上正式發(fā)布。

　　配圖為寶沃BX5概念版

　　寶沃BX5 1.4T混動系統(tǒng)的汽油發(fā)動機最大輸出功率為143馬力，峰值扭矩240牛·米，電動機最大輸出功率116馬力，最大扭矩195牛·米，傳動系匹配7速雙離合變速箱，純電動模式下的最高時速為55km/h。

　　榮威eRX5

　　榮威今年的力作RX5，其插電式混動版本eRX5將于11月18日在廣州車展上市。搭載上汽“藍芯”、“綠芯”技術(shù)和阿里智能互聯(lián)系統(tǒng)，最大綜合續(xù)航里程可達650km。

　　前臉設(shè)計與汽油版稍有不同，翼展式格柵面積更大，前翼子板上的NETGREEN的標志和車身右側(cè)的插電孔也是區(qū)分插電式混動版和燃油版的小細節(jié)。

　　動力方面，eRX5是由一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機（169馬力）和一臺額定功率30千瓦的電動機提供動力，配合EDU智能電驅(qū)變速箱，峰值扭矩達704N?m。官方公布新車油耗為1.6L/100km，純電模式下續(xù)航里程60km，最大綜合續(xù)航里程可達650km。

　　混合動力車型領(lǐng)域可謂百花齊放，市場競爭越發(fā)的激烈起來，電動君就先盤點到這，還有純電動車型篇即將發(fā)布，敬請關(guān)注電動汽車時代。