代表品牌形象和口碑的重要陣地，B級車市歷來都是各大車企的兵家必爭之地。

　　可能是新一波換購高潮來臨，近期在車透社后臺詢問B級車的社友很多。車透君因此安排編輯部對B級車展開了新一輪的研究和分析。

　　在開選題會時，就有一位車型編輯提出，有一款車型目前在B級車市上升勢頭非常迅猛，它就是上汽大眾[報價 4S店]斯柯達速派。

　　最新銷量數據顯示，速派9月終端銷量為4051輛，同比增長137%，環比增長34%；1-9月終端累計銷量為22741輛，同比增長82%，發展勢頭很是迅猛。

　　要知道，今年的B級車市其實大勢不妙，B級車上半年整體銷量（不包括豪華品牌）同比下降超過20%，1-9月銷量下滑6.7%。

　　因此，速派前3季度獲得82%的同比增幅，在B級車市中絕對堪稱一枝獨秀，成為最具成長性的B級車。

　　那么，最具成長性的速派，是否值得推薦呢？讓我們來看看這輛歐系B級車的底氣和實力如何？

　　車透君發現一個現象，那就是在B級車選購中，顏值占了很大的因素。

　　作為大眾集團旗下首款國產的MQB-B平臺車型，速派在顏值很具亮點。線條精準鋒利、型面立體精致、車身比例修長大氣，再配以具備藝術美感的細節，堪稱“史上最美斯柯達”。

　　浮雕式的立體中網，懸空式的鏤空大燈，車身上的水晶切割元素，加上溜背造型，則使速派成為了一款充滿年輕活力的B級車。難怪在車透社后臺有很多年輕社友都對它產生了濃厚的興趣。

　　對于B級車消費者看重的空間因素，速派優勢明顯。長寬高4861mm*1865mm*1489mm，軸距2841mm；長度和寬度較之前老款分別增加了27mm和48mm，軸距加長了80mm。掀背車的造型，更使其尾箱空間傲視同級，標準570L的容積在放倒后排座椅后達到了驚人的1680L，這一數據在同級難覓對手。

　　車透君發現，動力牌也是速派得以在B級車市攻城掠陣的利器之一。

　　使用1.4T、1.8T和2.0T三款發動機組合，但是三款發動機功率相比老款均有大幅度提升。全新EA211系列的1.4T發動機最大功率提升至110kW(150PS)，最大扭矩250Nm。而1.8T和2.0T發動機則是全新的第三代EA888產品，在原有缸內直噴技術的基礎上加入了進氣歧管噴射，動力參數有著大幅提升。

　　同排量的2.0T相比，全新速派最大功率達到了162KW，甚至是超過了奔馳E的155KW。2.0T高功率版本的百公里加速達到7.2s，加速性能堪比小鋼炮高爾夫GTI。

　　330TSI和380TSI還搭載了全新DQ380濕式7速雙離合變速器，更利于變速器散熱，平順性和穩定性更佳，油耗也更省。

　　在B級車消費者最容易橫向比較的配置方面，速派同樣武裝到牙齒。

　　安全配置方面，配備了9安全氣囊、新一代WOKS頭枕、盲點監測警示、車道偏離輔助、帶大燈動態輔助的智能氙氣大燈等；駕控輔助系統方面，第三代ACC自適應巡航系統，PLA 3.0智能泊車輔助系統等；舒適配置方面，配備了三區自動空調、MIB8英寸多點觸控導航、12揚聲器的德國Canton音響等。

　　作為斯柯達品牌旗艦車型，速派采用了第二代MIB信息娛樂系統，相較上一代系統新增了Drive Green的節能功能，能夠實時監測車輛行駛狀況及排放情況。

　　當然啦，還值得一提的是，速派的價格也是合資B級車中最具競爭力的車型之一，所謂“配置更強、價格更優”，即是速派逆襲的真正王牌。

　　在汽車之家用戶口碑排行中，速派的用戶評分為4.59分，力壓邁騰（4.54分）和雅閣（4.35分）。在空間、操控、外觀、內飾、性價比的單項評分均位列第一。

　　如果你經常出入上海虹橋國際機場的話，在入安檢前，便能夠看到斯柯達速派碩大的廣告牌。

　　雖然“酒香不怕巷子深”，但上汽大眾斯柯達對于速派的品宣同樣不敢怠慢，精準有效的市場傳播使得速派的人氣指數不斷攀升。

　　今年1月，速派獨家冠名大型戶外真人秀《二十四小時》，以“鄭和下西洋”故事為藍本，重走“現代海上絲綢之路”，深刻的文化底蘊很好地呼應了斯柯達品牌傳奇的百年造車史。

　　在8月里約奧運會上，速派成為“中國國家田徑隊首席汽車合作伙伴”、“中國國家柔道隊戰略合作伙伴”、“中國國家現代五項隊官方主贊助商”以及“中國國家自行車隊官方主贊助商”，有效提升了速派的美譽度，也使得速派領先同級的冠軍品質更加深入人心。

　　此外，日前由速派獨家冠名播出的大型音樂挑戰類真人秀《蒙面唱將猜猜猜》也正式開播，“實力唱將，實在不簡單”的口號與斯柯達的品牌理念[報價 4S店]更是不謀而合。

　　行文至此，車透君認為，一款車型在細分市場能否漸入佳境，關鍵還是要看產品力和品牌力的疊加效應，從這個角度上講，速派的逆襲并非偶然，其他B級車要想穩中有升，同樣離不開自我的打磨和消費者的口碑。

　　（車透社原創文章，主編羅裕，更多精彩文章歡迎關注微信號autoos）