近日，有網(wǎng)友在本地論壇上 發(fā)動(dòng)了等紅燈時(shí)熄車的 提議。該話題拋出之后，引來很多網(wǎng)友的圍觀和 探討。對(duì)于該觀點(diǎn)，有網(wǎng)友 稱許，認(rèn)為等紅燈熄車減少尾氣排放更加環(huán)保，而持反對(duì)意見的網(wǎng)友則 示意，三水 部分 路徑紅綠燈太多，頻繁熄車又啟動(dòng)，對(duì)車輛的電池、電機(jī)造成 敗壞，而開著車來談環(huán)保， 本身有點(diǎn)“ 虛假”的感覺。

    記者采訪的汽車業(yè)內(nèi)人士也 示意，不 提議在等紅燈時(shí)熄車，因?yàn)?反復(fù)啟動(dòng)會(huì)對(duì)汽車的電瓶、電機(jī)有 損害；怠速狀態(tài)下，排放的尾氣 通過 解決會(huì)變成二氧化碳和水， 因此 傳染也不算大。

    網(wǎng)友：

    提議紅燈 等待超1分鐘熄車

    近日，網(wǎng)友“糖怕苦”在本地論壇上 發(fā)動(dòng)了“停車 等待請(qǐng)熄車”的 提議。該網(wǎng)友 示意， 時(shí)常“出沒”在大佛口附近路段，發(fā)現(xiàn)紅綠燈 等待 工夫好長(zhǎng)， 因此 提議大家為了三水的環(huán)境，停車 等待請(qǐng)熄車，減少汽車尾氣排放。“現(xiàn)在不用開空調(diào)，不會(huì)讓各位感覺不適，請(qǐng) 掩護(hù)好大家居住的環(huán)境， 盼望各位愛三水都 支撐一下。”該網(wǎng)友說。該網(wǎng)友還附上 有關(guān)鏈接， 證實(shí)其 提議的 正當(dāng)性。

    專家：

    不主張短 工夫熄車

    佛科院交通探究所所長(zhǎng)曾小明 傳授 示意，遇到紅燈熄車一分鐘 工夫 確切太短， 反復(fù)啟動(dòng)耗油也傷車。他認(rèn)為， 骨干道應(yīng)采取智能化聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，在連續(xù)多個(gè)的 穿插口采取 有關(guān)操縱系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)智能化交通。“這樣 可以減少 擁擠， 普及汽車運(yùn)行速度，同時(shí)也減少尾氣 傳染。”曾小明說。

    而對(duì)于一些非 骨干道，曾小明 示意，紅綠燈設(shè)置應(yīng)以優(yōu)化為主，通過 關(guān)閉一些路口等 有關(guān)措施合并 穿插口，使紅綠燈不要太多。“市民方便，也兼顧了環(huán)保的需求。”曾小明 提議，有關(guān)部門全面調(diào)研一下， 晉級(jí)紅綠燈設(shè)置。