燃情賽道，極速競逐。歷經5個月的激戰選拔，來自全國61座城市的122位城市賽優勝者將于10月15日集結武漢，角逐2016別克S彎挑戰賽總決賽冠軍頭銜。他們將在無窮變幻的十六樁無形賽道上展開終極PK，威朗轎車、威朗GS這對“彎道CP”將助力他們打造屬于自己的“彎道法則”。

十六樁無形賽道——進階賽制、全新賽道，竟智與竟技的雙重考驗

預選賽九樁無形賽道-1號樁為起始樁，1個必繞樁，完成5次封閉繞樁

淘汰賽十二樁無形賽道-1號樁為起始樁，2個必繞樁，完成7次封閉繞樁

終極PK十六樁無形賽道-1號樁為起始樁，3個必繞樁，完成9次封閉繞樁

　　令人熱血賁張的別克S彎賽道，從來不是墨守成規的地方。2016別克S彎總決賽賽制全面升級，從九樁無形賽道變幻為九樁、十二樁、十六樁的進階賽制。和需要進行5次封閉繞樁的九樁賽道相比，難度升級的十六樁賽道要完成9次不同號碼的封閉繞樁，且必須經過3個指定繞樁點。由于樁桶數量增加，路線組合從九樁賽道的千余種幾何級數增長至數十萬種，對參賽選手的過彎操控技巧和緊張環境下的邏輯思維能力提出了更苛刻的要求，堪稱競技與競智的雙重挑戰。

威朗紅藍CP——打造“魔幻彎道法則”，展現彎道王者姿態

　　作為今年別克S彎挑戰賽的主力車型，別克威朗轎車、威朗GS這對“彎道CP”已在城市賽的九樁無形賽道中展現出不俗實力，而在總決賽的十六樁賽道中，他們將繼續成為選手們的“良駒”，書寫S彎總決賽的“魔幻彎道法則”。

　　威朗轎車和威朗GS均搭載了1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，匹配7速DCG智能啟停雙離合變速箱，底盤系統采用全新優化的增強型麥弗遜獨立前懸、增強型復合扭桿梁與新一代歐寶專利瓦特連桿后懸，配合鋁制六點連接全框式副車架和全新帶傳動式EPS電子隨速助力轉向系統，使車輛在彎道極限中擁有精準扎實的操控性能。

　　而整車輕量化的設計更為威朗家族帶來凌厲的動態性能。同時，威朗GS經歷超過一年的紐博格林賽道精細化調教，擁有更趨完美的操控表現，換擋撥片和運動型座椅等裝備進一步提升了駕控樂趣。

　　還在為無法前往2016別克S彎總決賽現場，感受別克威朗“彎道CP”十六樁無形賽道之最終回挑戰而感到遺憾？沒關系，搜索關注上汽通用汽車官方微信賬號，點擊下方“閱讀原文”，即刻進入別克S彎彎道CP挑戰賽電子競技游戲，在虛擬世界中，一同體驗別克S彎無形賽道的獨特魅力吧！

　　點擊了解更多上汽通用汽車精彩資訊