近日，各大日系品牌紛紛發布8月份的在華銷量數據，本田、日產在中國市場銷量均過10萬輛，本田超日產僅2,863輛，差距相較7月被逐步縮短。豐田在8月的銷量同比微漲1.8%，累計銷售95,900輛。而一貫 體現“低調”的馬自達，憑借SUV實現了大幅度增長，漲幅達到47.9%。

    2016開年以來，日系品牌在華銷量回暖， 維持著良好的增速。但從7月開始，日系三強在華市場格局 悄悄改變。從數據上看，在此前很長一段 工夫里日產在華銷量向來 維持領先，豐田緊隨其后，最后才是本田，但從今年7月份開始，本田已然躍居日系三強之首，并在8月 接續 維持著領先優勢。

    對此，有 綜合人士認為，本田 固然連續7、8月份銷量 壓抑日產，但就其兩者之間的差距來看，很難看出年底誰將稱為日系品牌在華銷量冠軍。特別是隨著“金九銀十”的銷售旺季的到來，日系三強的銷量比拼將進入白熱化階段，迎來“肉搏 激戰”。

    作為當前日系三強的榜首，本田汽車8月份在華銷量已經連續6個月創下當月最高銷量紀錄，達到107,531輛(含 歌頌)，同比大漲36.8%。本田 制訂2016年在華銷量 指標為107萬輛，當前1'8月累計銷售753,585輛，同比上漲22.6%，至此，已 實現該 指標的70%。

    其中，廣汽[報價 4S店]本田[報價 4S店]與東風本田[報價 4S店]上個月國產車零售銷量增幅均達2位數。特別是東風本田漲勢強勁，同比大幅上漲了53.6%，達到51,005輛。從車型方面來看，SUV 依舊是本田在華銷量主力，其中CR-V車型銷量最高，同比攀升11.9%至16,129輛，是本田品牌的銷量冠軍車型；其次是XR-V，8月在華銷量共13,547輛，同比增長32.1%；廣本旗下繽智同比大幅上漲至36.6%，月銷量過萬達到13,200輛。

    此外，得益于入門豪華級緊湊型SUV CDX的國產化，豪華品牌 歌頌8月銷量飆升181.8%至868輛，占到了 歌頌整體銷量的50%以上。

    7月份在華銷量退至日系第三的日產，在8月份迎頭趕上，新車銷量達到103,800輛，同比增長16.6%，以不到3000輛的差距“死咬”本田。

    其中東風日產[報價 4S店]銷量達86,392輛，同比增長19.6%，占到了日產在華銷量的86%�！凹肄I之王”軒逸和SUV 營壘 體現搶眼。其中，軒逸車型8月終端銷量斬獲31,306輛，而1'8月累計銷量已 打破20萬輛大關；而新樓蘭、新奇駿、全新逍客構成的SUV鐵三角軍團,是日產另一大銷量主力軍。

    另一方面，日產旗下的豪華品牌英菲尼迪，8月銷量開始回升，累計銷量達到3,414輛，同比增長12%。其中兩款國產車型Q50和Q50L在英菲尼迪上半年銷量單月連續 著落的情況下，起到了 支撐作用。從整體來看，前8個月國產車型共計銷售16,214輛，占比總銷量的64%。

    相比于本田日產的高增長，豐田在中國的銷量出現逐步放緩趨勢。目前，豐田汽車對外發布，8月份豐田汽車在華共銷售新車95,900輛，相比去年同期只增長了1.8%，而在今年7月，豐田漲幅也惟獨5.7%。1'8月在中國市場零售銷量為785,800輛，同比增長12%，已 實現115萬輛年銷量 指標的68.3%。其主力車型卡羅拉及雷凌車型，銷售情況 連續 體現強勢。

    從豐田在華兩家合資公司來看，1'8月，一汽豐田[報價 4S店]已累計銷售428,700輛，同比增長14%。其今年銷量 指標為62萬輛，據當前的 體現來看 實現 指標并無懸念；而廣汽豐田[報價 4S店]在8月份僅銷售31,500輛，同比下滑7.7%。對此，廣汽豐田執行副總經理李暉 示意，“廣豐旗下的全新合資自主品牌領志首款車型有望年內面市，有望幫助廣豐扭轉頹勢， 晉升銷量�！�

    而向來體量較小的馬自達品牌 依附著旗下兩大銷售網絡，今年8月，同比勁增47.9%，在華銷量達到23,635輛，連續3個月刷新銷量記錄。而在車型較少的情況下，2016年僅用7個月便 順利 打破10萬銷量。

    一汽馬自達[報價 4S店](微博)在推出 CX-4車型后后，扭轉了此前 連續 著落的頹勢。一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經理郭德強 示意：“CX-4面市后已經達到了月均5,000輛的 指標，甚至超出了我們的預期。”在八月底發布面市的全新阿特茲，報價在17.58'23.58萬元，或將為一汽馬自達 平添新的 活力。