汽車輪胎的 品質(zhì)問(wèn)題再一次引起了人們的 寬泛關(guān)注。而作為近期消費(fèi)者投訴 比較多的案例，輪胎鼓包應(yīng)該算是輪胎 敗壞中最常見(jiàn)的 景象了。對(duì)此，有 部分網(wǎng)友曾提出 疑難：輪胎鼓包是不是和橡膠 品質(zhì)有關(guān)？今日，我們就來(lái)看一下輪胎鼓包到底是什么原因引起的？我們又應(yīng)該如何預(yù)防呢？

    輪胎的 根本 構(gòu)造

    輪胎是汽車上的重要零部件，看上去很 方便的輪胎其實(shí)很復(fù)雜。輪胎有多種分類，當(dāng)前常見(jiàn)的充氣輪胎有斜交胎和子午胎兩種，它們是根據(jù)胎體簾布的貼合 模式不同而分別命名的。下面我們以汽車常用的子午胎為例，了解一下它的 構(gòu)造：

    輪胎的 根本 構(gòu)造

    1.輪胎胎面：1個(gè)厚厚的橡膠層，提供了與地面的接觸界面，還 存在排水和耐舊的性能。

    2.胎冠帶束層：雙層或3層 加強(qiáng)帶束層 存在垂直方向上的柔韌度和極高的橫向剛性，提供轉(zhuǎn)向力。

    3.胎側(cè)：胎側(cè) 包容并 掩護(hù)胎體簾布層，而胎體簾布層的 性能是將輪胎的胎面固定在輪輞上。

    4.胎圈：它內(nèi)部的鋼絲圈 可以使輪胎牢牢地固定在輪輞上，使之 聯(lián)合在一起。

    5.氣密層：它 保障了輪胎 存在良好的氣密性，并 維持正確的胎壓。

    充氣輪胎重要由橡膠部件和簾布層構(gòu)成，別看 表面上輪胎都是橡膠，但橡膠在輪胎胎體中只起到組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺扎及 部分緩沖作用，真正“出力”的是 潛藏在橡膠里面的簾布。簾布在輪胎中被用作骨架 材料，是輪胎的重要受力部件。也便是說(shuō)，輪胎所受的充氣壓力和車輛負(fù)荷，阻撓內(nèi)胎充氣后的膨脹、 掩護(hù)內(nèi)胎免受機(jī)械 損害、傳遞牽引力和制動(dòng)力等這些粗活兒， 幾乎全都是由簾布來(lái) 累贅的。在這方面， 出頭露面的橡膠出力并不大。

    子午胎(左)與斜交胎(右)簾布的貼合 模式不同

    與斜交胎的簾布層簾線 彼此 穿插貼合不同，子午胎簾線 類似子午線的 形態(tài)，因?yàn)槿�靠�?jīng)線來(lái)產(chǎn)生強(qiáng)力，緯線只起連接相鄰經(jīng)線的作用，用手 微微一扯就會(huì)斷開(kāi)，假如僅靠簾子線的經(jīng)線、緯線和橡膠產(chǎn)生的強(qiáng)力，在被充以氣體或被驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)時(shí)，子午胎便極易從經(jīng)線間斷開(kāi)。為了根治這一 薄弱環(huán)節(jié)，子午胎簾布層的 材料均采納鋼絲，又在胎冠膠與簾布層之間添加了由若干層簾線構(gòu)成的“帶束層”(簾布層與帶束層全為鋼絲的為全鋼胎，帶束層為纖維 材料簾布的為半鋼胎)，從而 保障輪胎 可以 承受各種力。

    產(chǎn)生輪胎鼓包 景象的最后機(jī)理——胎側(cè)簾線斷裂導(dǎo)致

    引起鼓包 景象的原因是多種多樣的，普通來(lái)講，輪胎鼓包 景象的 產(chǎn)生絕大 部分是因?yàn)? 使用中出現(xiàn)意外的強(qiáng)烈沖擊，從而導(dǎo)致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴(yán)峻的擠壓變形。對(duì)于子午胎來(lái)說(shuō)，胎側(cè)部位正是其最 薄弱的地方，因?yàn)闆](méi)有了帶束層的 掩護(hù)，一旦 產(chǎn)生嚴(yán)峻變形便會(huì)造成胎側(cè)簾線斷裂，這時(shí)輪胎內(nèi)部的空氣就會(huì)從斷裂處頂起， 構(gòu)成鼓包。其中不正確的氣壓、 頑劣的路況、意外的撞擊以及 忽略的駕駛 模式等綜合因素是造成輪胎鼓包 景象的重要因素。另外， 時(shí)常上馬路牙子和停車時(shí)輪胎剮蹭 妨礙物也有 定然可能造成胎壁受損，出現(xiàn)“鼓包”。

    而假如輪胎大批量的出現(xiàn)鼓包，則很大程度上是因?yàn)?品質(zhì)問(wèn)題造成的，因?yàn)檩喬��?chuàng)造過(guò)程中，簾線干燥程度不夠就進(jìn)行掛膠，或者因?yàn)槟z體 本身含水分過(guò)高引起。根據(jù)行業(yè) 有關(guān)規(guī)定，普通輪胎的 畸形試用期是出廠之日起的3-5年。假如在這個(gè)期限內(nèi)，不是因?yàn)榕鲎驳忍貏e原因造成鼓包，那么輪胎的 品質(zhì)可能存在問(wèn)題。

    輪胎鼓包是不是影響行車？

    那么，輪胎起包是不是會(huì)影響行車呢？是不是存在什么驚險(xiǎn)呢？在這里，要特別 揭示您，輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”，不單影響行車，并且有爆胎驚險(xiǎn)，是車輛行駛的重大 事變隱患。 因此，假如出現(xiàn)了“鼓包”情況， 堅(jiān)定不能再 使用“鼓包”的輪胎。 定然要即將到正規(guī)的輪胎店里進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)和改換。

    如何預(yù)防輪胎鼓包以及輪胎定期 審查

    氣壓過(guò)大或過(guò)小對(duì)輪胎都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。氣壓太大，輪胎變硬，胎面與地的接觸面積減小，影響操縱性和乘坐 舒服性，輪胎易磨損；氣壓太低，輪胎變軟，車輛油耗 回升，輪胎受撞擊時(shí)方便在 妨礙物與輪圈之間產(chǎn)生剪切應(yīng)力較大而斷裂。那么如何避免鼓包 景象的 產(chǎn)生， 蔓延輪胎的 使用壽命呢？在這里告訴您一些小 秘訣：

    第一：安裝輪胎時(shí)請(qǐng)到專業(yè)的輪胎店， 使用輪胎專業(yè)安裝 設(shè)施及專業(yè)的安裝程序來(lái)操作。

    第二：盡量避免長(zhǎng)期在 頑劣的路況上行駛，假如 無(wú)奈避免請(qǐng) 留神車速越慢越好。

    第三：養(yǎng)成一個(gè)良好的輪胎保養(yǎng)習(xí)慣， 時(shí)常 審查輪胎氣壓，確保 使用 畸形胎壓的輪胎來(lái)駕駛車輛。