起亞新佳樂

指導(dǎo)價區(qū)間：12.46-20.58萬元

對于一款可以用性價比來衡量的進口車型，新佳樂的制造成本都花在了看得見的配置上，比如全系標(biāo)配的全景天窗和方向盤加熱等等，雖然最低配車型安全配置比較簡陋。

第三代佳樂獲得了德國紅點設(shè)計獎，此獎項堪稱工業(yè)設(shè)計中的“諾貝爾獎”，獲如此殊榮，似乎我都不用對它做太多贅述。顛覆了起亞的彼得·希瑞爾，將它的虎嘯式前臉，延續(xù)到每一款起亞身上，而全新的家族風(fēng)格在，第三代佳樂上呈現(xiàn)出新鮮的感覺。寬大厚重的尾部設(shè)計，讓全系標(biāo)配的后擾流板彰顯出一絲運動感，佳樂全系標(biāo)配了后倒車?yán)走_(dá)，豪華版還有前駐車?yán)走_(dá)而尾部采用隱藏式尾排設(shè)計，讓尾部顯得非常干凈簡約。

第三代新佳樂在配置方面有ECO主動節(jié)能模式、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)大燈高低調(diào)節(jié)、方向盤加熱、8寸液晶顯示屏提供了DVD、藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等等功能。雙區(qū)控制自動空調(diào)操作面板，設(shè)計趨向于德系車型設(shè)計，外觀簡約，并且修長的顯示屏可清晰顯示空調(diào)相關(guān)信息。

第三代佳樂座椅采用與中控臺一樣的配色，真皮座椅乘坐十分柔軟。身高174cm模特乘坐在前排，調(diào)整到適合駕駛的位置后，頭部空間還有一拳的距離。后排座椅設(shè)計比較平整，但是在快速過彎時能夠感覺到，支撐力明顯的不足，但對MPV來說這不是重點，三個頭枕才是。模特在為挪動前排的情況下，直接到后排，腿部與頭部空間均為兩拳距離。

第三排座椅因為設(shè)計較薄，舒適度相比前兩排就差了一切。在第二排為挪動的情況下，模特僅僅能夠勉強坐在第三排，不在迫不得已的情況下，盡量不要使用這排，不過乘坐小孩還是沒問題的。

第三代佳樂采用的是Nu 2.0L MPI自然進氣發(fā)動機，最大功率112kW，最大扭矩194Nm。發(fā)動機參數(shù)上比較可觀，但是它的動力屬于平順類型，滿足家庭日常要求它絕對稱職。變速箱則標(biāo)配了6擋手自一體變速箱。為了提供更好的燃油經(jīng)濟性，早早的在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)就做出了升檔動作，深踩下油門后能夠快速降擋，但不會給你帶來太多激情。雖然動力并不是運動類型，但底盤的支撐力還是非常不錯，并且車輛在行駛中的噪音抑制方面也算出色。