向來以來，在中大型車營壘里，德系三強中間的競爭是最強烈的，作為中大型車的代表，奧迪[報價 4S店]A6L、寶馬[報價 4S店]5系和馳騁E級堪稱是與生俱來的冤家對頭，這樣說仿佛有點火藥味，然而在最新一代奧迪A6L面市之后，這三款車中間仿佛被人們對照的更加頻繁，今日我們就將三款車中價位在50萬左右的三款作為對照，以此來綜合一下德系三強中間的競爭以及它們優(yōu)劣勢所在。

根本數(shù)據(jù)介紹-寶馬523Li在車身長度和軸距幽微優(yōu)勢率先

在中大型車中，假如以區(qū)區(qū)幾毫米來說誰比誰更大，確實無足主要。具體而言，只管寶馬523Li在車身長度和軸距上最長，然而奧迪A6L和馳騁E260同樣在車長方面可圈可點，關(guān)于中國市場的加長，使三者都具備了優(yōu)異的空間水祥和大氣外觀。

奧迪A6L本便是中大型車?yán)镒顬樽屓苏J(rèn)可的公務(wù)商務(wù)車，外觀沉穩(wěn)大氣，圓潤 飽滿的車身設(shè)計和四平八穩(wěn)的整體格調(diào)，十分得中國公務(wù)車消費者的青睞，新款奧迪A6L在老款沉穩(wěn)的外觀根底上，更添運動和時髦，所針對人群也必將擴充。

寶馬5系以更加大氣的外觀浮現(xiàn)在我們面前，我們在它身上甚至 可以看到7系的影子，可見其大氣奢華的趨勢，而不變的是個性運動的外觀。寶馬向來以來都 重視的外觀設(shè)計在5系上得以體現(xiàn)，在三款車中最長的車身也意在告訴人們，它要做到同級最大，外觀最靚。

馳騁E級在外觀上更加突出了硬朗和優(yōu)雅并得的想法，和前代相比，更加俊朗的大燈和力量感更強的線條使得E級走向更加陽剛的格調(diào)，而車身腰線夸大的弧線則深刻的體現(xiàn)了馳騁獨有的優(yōu)雅氣質(zhì)。

動力數(shù)據(jù)-動力數(shù)值相近，三款啟動機各有賣點

三款啟動機在絕對數(shù)值上都屬于十分狠的角色，最大功率都在140Kw以上，而作為唯一的渦輪增壓啟動機馳騁占有更加突出的扭矩體現(xiàn)。固然奧迪和寶馬的自然吸氣啟動機依附出眾的直噴技術(shù)以及良好的缸體 材料，是的啟動機效力同樣出眾。三款車所配變速箱也是賣點，尤其是馳騁的七擋手自一體變速箱不只為自家研制并且 使用懷擋設(shè)計。

奧迪2.5L FSI V6 啟動機

寶馬2.5L 直列六缸啟動機

馳騁E260 1.8L 渦輪增壓啟動機

三款啟動機在動力水平上都 無可比擬，固然構(gòu)造模式上有所差異，然而三款啟動機都占有十分高效的燃油效率。馳騁在最大扭矩上占有很大優(yōu)勢，緣由在于渦輪增壓啟動機寬泛的扭矩輸出平臺。寶馬523Li所使用的直列六缸啟動機和奧迪A6 30FSI在動力特色上則體現(xiàn)的更加線性。