傳聞已久的奇瑞[報價 4S店]與捷豹[報價 4S店]路虎[報價 4S店]合資項目終于有了新進展。3月21日下午，奇瑞與捷豹路虎合資項目正式簽約。

    雙方發表的聯合申明指出，經過充分的商議，雙方就在中國建立合資公司的計劃已達成協議，奇瑞和捷豹路虎雙方計劃以股比對等的形式建立合資公司。協議內容包含：生產捷豹路虎品牌車型以及合資自主品牌車型，生產配套的發動機，銷售合資公司生產的汽車產品，建立研發中心等。雙方將依照相關的程序開展進一步的工作。

    有分析認為，奇瑞捷豹路虎項目可能是中國汽車正式進入后合資時代后的第一個整車合資項目。由于這一項目還需得到國家發改委的審批才能生效。在國家發改委正式批準以往，還不能盲目樂觀。

    中國汽車進入后合資時代

    上一年年底成立的長安[報價 4S店]標致[報價 4S店]雪鐵龍[報價 4S店]汽車有限公司， 是中國汽車產業進入后合資時代的第一個整車合資項目。長安標致雪鐵龍的成立，標志著中國汽車正式進入后合資時代，中國汽車吸引外資的模式，也在發生重大變化。

    自上世紀80年代以來，中國汽車領域汲取外商直接投資取得豐碩成果。跨國汽車公司相繼在中國設立了合資整車企業，還吸引了大批汽車零部件巨頭來華投資設廠。這些合資企業，帶來了技術、資金和車型，推進了中國汽車產業快速進展。

    當前國產汽車的70％由合資企業生產，利潤最為豐厚的中高端汽車，基本上是合資企業的天下。這些合資企業，技術是外方的、車型是外方的、品牌也是外方的。絕大多數合資企業基本沒有研發能力，成為外國品牌汽車的生產車偶爾加工廠。

    中國已經延續3年成為全球最大的汽車生產國和新車市場。中國生產的車型和品牌之多，世界第一。在新的形勢下，在汽車后合資時代，中國還有沒有必要以國內市場換取國外車企合資建廠，在中國生產銷售外國品牌汽車？

    國家發改委有關負責人指出，中國政府歡迎外資進入中國汽車領域，然而不能沿用以往的模式。在汽車后合資時代，新設立的合資整車企業必須符合國家產業政策，同步建設技術研發中心，而且要開辟新能源汽車。已經在中國投資設廠的跨國汽車公司，假如要擴大生產規模，也要轉變以往的模式，要具有研發能力并開辟新能源汽車。

    在汽車后合資時代，合資企業將繼續在中國發揮積極作用，除了提供產品，還有義務協助合資企業建立研發能力，成為一個真正的整車廠而不只僅是一個汽車裝配廠。從長安標致雪鐵龍獲批可以看出，在中國建立汽車整車合資企業，條件越來越嚴格。

    奇瑞合資項目屢遭挫折

    奇瑞作為中國自主品牌汽車的領軍企業，近年來汽車產銷向來居自主品牌汽車企業首位。然而，在合資方面似乎不那么順利。

    國際金融危機前夕，奇瑞與美國克萊斯勒[報價 4S店]在北京簽署了組建合資企業的協議。惋惜的是克萊斯勒在國際金融危機的沖擊下被迫破產重組，合資項目只能中止。

    奇瑞與斯巴魯[報價 4S店]的合資，也被國家發改委否決。理由是豐田[報價 4S店]汽車是斯巴魯東家富士重工的第一大股東，而豐田在中國已經有了一汽豐田[報價 4S店]和廣汽[報價 4S店]豐田[報價 4S店]，兩個合資企業的名額用完了。

    曾經宣稱不合資的奇瑞汽車為何又熱衷于合資，而且屢敗屢戰呢？這與奇瑞沖擊高端品牌失敗不無關系。

    前兩年，為了沖擊高端汽車品牌，奇瑞投入很大力氣，創建了瑞麒[報價 4S店]和威麟[報價 4S店]品牌。結果市場并不買賬，銷售量很差。專為這兩個新品牌建立的銷售公司也宣布撤銷。上一年在奇瑞北京辦事處聚餐時，奇瑞董事長兼總經理尹同躍承認奇瑞這一策略失敗了。

    尹同躍曾感慨地說，干了十年汽車才曉得造汽車沒有那么方便。除了自主研發、自主創新、站在巨人的肩膀上，利用國外先進技術和理念也是必不可缺的。

    奇瑞希望通過與捷豹路虎合資，增強在中高端汽車市場的競爭力。通過合資，可以與捷豹路虎一起進軍中國高端SUN市場，還可以提高奇瑞在高端車領域的技術水平和競爭能力。

    國外該來的基本都來了

    關于奇瑞捷豹路虎合資項目能否獲批，奇瑞方面還是很有信心的，不然也不會發布合資協議內容。 本人也認為這一項目獲批的可能性還是很大的。

    這一合資項目批準后，接下來還會有吉利[報價 4S店]與沃爾沃[報價 4S店]的合資項目。之后可能就沒有什么汽車合資項目了。之所以這么說，是由于國外知名的汽車企業該來的都來了。

    可能有人說，不對，克萊斯勒和雷諾[報價 4S店]在中國還沒有合資企業呢。今年兩會期間，有媒體問廣汽總裁曾慶洪，廣汽有沒有和克萊斯勒合資的可能。曾回答說，廣汽菲亞特[報價 4S店]項目已經獲批，正在緊張建設之中。而菲亞特已經控股克萊斯勒，和菲亞特的合作應該涵蓋克萊斯勒。所以今后假如克萊斯勒產品要在中國國產，并不需求新建立合資企業，在廣汽菲亞特就可以解決。

    雷諾也是同樣道理。日產[報價 4S店]在中國已經建立了合資企業，雷諾和日產是聯盟關系，假如要國產雷諾，完全可以在東風日產[報價 4S店]生產。就像沃爾沃在長安福特[報價 4S店]馬自達[報價 4S店]生產一樣。(完)