“北京車展上我們會有動作，但現在無可奉告。”廣汽集團相關人士此前曾對記者表示。但據了解，廣汽集團正在以最隱秘方式悄然推進著一項重組民企案的完成。有消息稱，廣汽集團和吉奧汽車已達成了收購意向，并即將簽訂相關協議。

吉奧汽車

　　如果完成這次重組，將是廣汽集團繼重組長豐汽車后的又一起國內重組事件，這也將進一步鞏固廣汽在長江以南地區的區位優勢，從而在國家汽車產業布局調整中占得先機。據了解，廣汽和吉奧之間是合作，而不是廣汽整體收購吉奧，具體合作方案或將在26日簽約后公布。

　　吉奧汽車創建于2003年9月27日，現下轄3個整車生產基地、1個汽車研究院和7家包括發動機在內的零部件生產廠家。三大生產基地年設計生產能力為30萬輛皮卡、SUV、微型汽車整車和30萬臺（套）汽車發動機。去年3月推出了微車產品，吉奧汽車力爭五年內實現皮卡銷量國內第一，微車和中高端SUV各占20%。

　　有分析指出，廣汽集團一直視華南為自己勢力范圍，廣汽去年重組長豐汽車，并把廣汽菲亞特項目放在長沙。這次重組吉奧汽車，將自身布局擴展到浙江，都體現了區域擴張的思路。另外，廣汽集團產品線上唯獨缺少微車項目，因此與吉奧汽車的合作，廣汽集團仍將發揮吉奧汽車的傳統優勢，以微車業務為主。