在4月15日的北亞車市信息會上，國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明表示，盡管一季度汽車銷量大幅增長，但是從春節(jié)后開始，汽車市場呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性放緩的特征。

奇瑞A3

    從春節(jié)后開始，汽車銷量增速開始放緩，自主品牌及韓系銷量回落，落后于其他合資品牌更加顯著，如吉利汽車2月份和3月份合計的汽車銷量同比增幅僅為49%。

    徐長明認為，銷量增速放緩主要是由于政策刺激效應(yīng)減弱。從結(jié)構(gòu)上看，10萬元以下和A級以下的車銷量增速出現(xiàn)明顯下降，不過10萬元以上和B級以上車的銷量增速并未放緩。SUV和MPV、重卡等受經(jīng)濟影響大、政策影響小的類別增速都比較好，可見汽車市場的增長動力仍然可持續(xù)。他對于今年的銷量預(yù)期依然比較樂觀，并維持了全年銷量能夠增長16%左右的預(yù)測。