大眾

自稱誕生35年全球銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛的高爾夫，為中國(guó)上市列出了時(shí)間表。記者從一汽-大眾得到準(zhǔn)確消息，全球第六代最新款高爾夫?qū)⒂诮衲?0月與中國(guó)公眾見(jiàn)面。最新國(guó)產(chǎn)高爾夫目前已經(jīng)在一汽-大眾的長(zhǎng)春工廠下線，并開(kāi)始小批量試生產(chǎn)。

被德國(guó)稱為國(guó)民車的高爾夫，與同出大眾的甲殼蟲(chóng)以及豐田的卡羅拉，并稱為世界上為數(shù)不多的累計(jì)銷量超過(guò)3000萬(wàn)輛的單一車型。高爾夫其厚重的歷史被業(yè)界以及一汽-大眾內(nèi)部冠以“今年年內(nèi)國(guó)內(nèi)最受期待的車型之一。”

一汽-大眾公關(guān)總監(jiān)拱興波接受記者采訪時(shí)披露，先后在上海和長(zhǎng)春車展上亮相的第六代全新高爾夫?qū)⒃谙略聯(lián)駲C(jī)正式上市。而在此之前，最新高爾夫已經(jīng)在一汽-大眾的第二工廠總裝車間下線。下線的高爾夫也是一汽-大眾累計(jì)生產(chǎn)的第300萬(wàn)輛轎車。根據(jù)記者掌握的信息，高爾夫的下線引起了中德雙方的高度重視，一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一和大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO范安德均親自參加了高爾夫的下線儀式，甚至德國(guó)大眾汽車集團(tuán)副總裁Heizmann專程從德國(guó)趕來(lái)。知情者披露，大眾汽車集團(tuán)副總裁Heizmann中國(guó)之行的重要目的就是對(duì)第六代高爾夫進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)收。Heizmann希望高爾夫這款具有傳奇色彩的車型，作為一汽-大眾的又一款主打產(chǎn)品，在中國(guó)書(shū)寫高爾夫家族的傳奇歷史。

據(jù)已經(jīng)看過(guò)真車的人士介紹，每一代高爾夫都能體現(xiàn)出大眾汽車新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，第六代高爾夫也不例外。外形輪廓的關(guān)鍵元素均為全新設(shè)計(jì)，外形更為簡(jiǎn)潔、車身沒(méi)有任何特殊的渲染，每一根線條都清晰地反映出它的實(shí)際形態(tài)，貫穿車身首尾的突出線條如同強(qiáng)壯的肌肉纖維，使高爾夫的車頂與強(qiáng)壯的腰部渾然一體。平直的進(jìn)氣格柵，完美的C柱設(shè)計(jì)，第六代高爾夫擁有更低、更穩(wěn)定的視覺(jué)效果。大量鍍鉻裝飾的應(yīng)用讓第六代高爾夫的前臉顯得現(xiàn)代感十足，雙排氣管鍍鉻設(shè)計(jì)很上檔次。尾部也以水平流線風(fēng)格為主，寬大的尾燈十分獨(dú)特而搶眼；借助轉(zhuǎn)向燈和倒車燈水晶般透明的輪廓更顯高檔。而全方位的靜音設(shè)計(jì)又使第六代高爾夫獲得了高檔車型才能擁有的靜音水平。

在第六代高爾夫的設(shè)計(jì)中，人們通過(guò)各種元素都能夠反復(fù)讀出一組詞語(yǔ)——高品質(zhì)是為了更安全。全新高爾夫在質(zhì)量上完全突破了以往轎車的級(jí)別劃分，更多的熱成型鋼板，雙面鍍鋅工藝，長(zhǎng)達(dá)32米的激光焊接，使第六代高爾夫擁有了更加值得信賴的主動(dòng)安全性。四門裝有防撞橫梁，4氣囊配置，全新的碰撞傳感器，經(jīng)過(guò)碰撞優(yōu)化的轉(zhuǎn)向柱，直立油門踏板，以及新一代ESP電子穩(wěn)定程序，后排3點(diǎn)式安全帶，司機(jī)和副司機(jī)安全帶報(bào)警等，讓第六代高爾夫的被動(dòng)安全性達(dá)到了同級(jí)別產(chǎn)品從未有過(guò)的高度。空腔注蠟技術(shù)的全面應(yīng)用則全面保護(hù)第六代高爾夫12年防腐。目前為止，尚沒(méi)有同級(jí)車型達(dá)到如此高的品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)。

伴隨著上市時(shí)間的臨近，一些諸多細(xì)節(jié)被事先透露，第六代高爾夫在質(zhì)量上完全突破了以往轎車的級(jí)別劃分，車身采用更多的熱成型鋼板，激光焊接長(zhǎng)度達(dá)到32米，四門均裝有防撞橫梁；4氣囊配置，全新的碰撞傳感器，經(jīng)過(guò)碰撞優(yōu)化的轉(zhuǎn)向柱，直立油門踏板，以及新一代ESP電子穩(wěn)定程序，后排3點(diǎn)式安全帶，司機(jī)和副司機(jī)安全帶報(bào)警等，分別從被動(dòng)和主動(dòng)兩方面給了駕駛者更多的安全保障。