過去十多年中，中國本土汽車零部件供應(yīng)商不斷加入到日產(chǎn)全球采購體系中。2021年7月15日，日產(chǎn)（中國）投資有限公司（以下簡稱：日產(chǎn)（中國））在中國對外貿(mào)易的重要發(fā)起地之一——上海黃浦江畔舉辦了日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)開啟十五周年暨電驅(qū)化零部件出口啟動儀式。

　　日產(chǎn)汽車公司副總裁、日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理木俁秀樹（Hideki Kimata）回顧了日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部十五年來所取得的成績，并宣布將正式啟動電驅(qū)化零部件出口新業(yè)務(wù)，全面供應(yīng)雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟海外市場。 他表示：“中國是日產(chǎn)汽車的核心市場，日產(chǎn)汽車一直看好中國市場的發(fā)展，希望與中國的業(yè)務(wù)伙伴共同成長、實現(xiàn)共贏。 零部件出口作為日產(chǎn)（中國）的重要業(yè)務(wù)組成部分，將繼續(xù)為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。”

日產(chǎn)汽車公司副總裁、日產(chǎn)（中國）投資有限公司總經(jīng)理木俁秀樹

　　歷經(jīng)十五年 創(chuàng)零部件出口事業(yè)里程碑

　　據(jù)了解， 2006年1月，日產(chǎn)（中國）正式啟動零部件出口業(yè)務(wù)，今年是日產(chǎn)汽車中國零部件出口業(yè)務(wù)運行的第十五個年頭。目前業(yè)務(wù)范圍已涉及全球19個國家，面向雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的44家工廠供貨，中國制造的零部件已覆蓋日產(chǎn)汽車的主要車型，成為支撐日產(chǎn)汽車全球生產(chǎn)體系的重要基地。截止目前，累計出口達20萬臺集裝箱，累計出口額2萬億日元（ 1，170億人民幣）。

　　此前，日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部用了十年的時間達成累計出口1萬億日元（585億人民幣）、出口量10萬集裝箱，而在此后的五年中加速發(fā)展，達成了出口額和出口集裝箱數(shù)翻番。

　　而之所以日產(chǎn)零部件出口能迅速增長，不僅得益于日產(chǎn)具備高品質(zhì)量產(chǎn)的優(yōu)勢，日產(chǎn)在華產(chǎn)量已超過100萬臺，包括零部件及其他很多構(gòu)成部分，均可以使用更多國產(chǎn)部件。

　　優(yōu)化關(guān)鍵環(huán)節(jié) 打造“獨一無二”的零部件出口商業(yè)模式

　　日產(chǎn)（中國）一直堅守“投資中國，為中國和世界”的承諾。 日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部成立以來，不僅著眼于零部件的采購和出口，并且通過發(fā)掘中國本地零部件供應(yīng)商、優(yōu)化零部件設(shè)計、改善產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)物流的各個環(huán)節(jié)。

　　為保障和提升零部件供應(yīng)商的整體供應(yīng)能力，日產(chǎn)（中國）提供多種物流解決方案，建立了強大貨代和高效物流鏈，確保全球供應(yīng)。 在“品質(zhì)（Quality）”、“成本（Cost）”、“交貨（Delivery）”、“研發(fā)（Development）”、“管理（Management）”（QCDDM）評價體系下。

　　截止目前，日產(chǎn)中國的零部件供應(yīng)商已由成立之初的50家擴大到540家。同時，雙方持續(xù)合作和發(fā)展，供應(yīng)商綜合競爭力不斷提高，建立起值得信賴、堅實的合作伙伴關(guān)系。

　　開啟電驅(qū)化零部件出口事業(yè)新篇章 

　　低碳環(huán)保已經(jīng)成為全世界的公司，而日產(chǎn)汽車一直也在致力于打造零排放的汽車社會。 為滿足全球汽車市場對高品質(zhì)電驅(qū)化零部件的需求，支持雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟電驅(qū)化戰(zhàn)略的實施，日產(chǎn)（中國）零部件出口事業(yè)部將開啟包括EV和e-POWER電池在內(nèi)的電驅(qū)化零部出口的全新業(yè)務(wù)。計劃到2024年電驅(qū)化零部件出口額占整體30%，實現(xiàn)出口金額和出貨量分別增長20%和30%以上的目標。未來，中國將有望成為日產(chǎn)汽車全球最大的零件采購出口基地。

　　通過“獨一無二”的由多職能單位共同構(gòu)建，創(chuàng)造多重附加價值的零部件出口商業(yè)模式，日產(chǎn)（中國）實現(xiàn)了零部件出口事業(yè)飛速發(fā)展。

　　雙方的緊密合作，也體現(xiàn)在對車型的導(dǎo)入。到2025年，日產(chǎn)計劃向中國市場導(dǎo)入9款電驅(qū)化車型，其中包括旗下最新的純電動跨界SUV車型——日產(chǎn)Ariya。

　　寫到最后：日產(chǎn)將關(guān)鍵零部件的本地化，一方面可以推動電動化關(guān)鍵零部件本土化比例的提升，另一方面則可以進一步提高日產(chǎn)車型的市場競爭力。

　　十五年的良好合作，讓日產(chǎn)同中國供應(yīng)商更加緊密。未來日產(chǎn)汽車也將會進一步發(fā)展中國事業(yè)，通過增加投資、技術(shù)導(dǎo)入、新能源產(chǎn)品投放等舉措，建立起屬于自己的優(yōu)勢，進一步滿足中國市場的需求。同時，也能讓日產(chǎn)更好地持續(xù)助力中國從汽車大國走向汽車強國的目標與愿景。