近兩年國(guó)產(chǎn)自主品牌大有作為，不再一味的研究?jī)r(jià)格和空間，而是將重點(diǎn)放在了內(nèi)部核心動(dòng)力以及更有質(zhì)感的外觀和內(nèi)飾，甚至是品牌車(chē)標(biāo)文化上，不少品牌借此翻身，知名度和話題度明顯提升。比如一汽奔騰[報(bào)價(jià) 4S店]，換標(biāo)后重獲新生，還有同樣來(lái)自一汽旗下的紅旗[報(bào)價(jià) 4S店]，這兩年靠著紅旗HS5、H5等產(chǎn)品在車(chē)市中存在感激增。

其實(shí)紅旗這些產(chǎn)品剛上市的時(shí)候并不被看好，不少網(wǎng)友甚至提出質(zhì)疑——真的會(huì)有人買(mǎi)嗎？馬路上有見(jiàn)到的嗎？在一片質(zhì)疑聲中，紅旗的銷(xiāo)量是一路高歌，即便車(chē)市遇冷，在9月有HS7新車(chē)加盟后，甚至創(chuàng)下破萬(wàn)輛的佳績(jī)。紅旗的車(chē)路上到底有沒(méi)有，小編是有幸看到過(guò)幾次，顯然HS5作為SUV車(chē)型更受歡迎一些，在馬路上的出境頻率也很高。

對(duì)不認(rèn)可紅旗的網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，花近20萬(wàn)買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)車(chē)，真的值嗎？我們就來(lái)看看，HS5究竟值不值得買(mǎi)？

從定位來(lái)看，HS5是定位中型SUV，4760*1907*1700mm的尺寸，以及2870mm的軸距，在同級(jí)別車(chē)型中也算出色。指導(dǎo)價(jià)為18.38-24.98萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位區(qū)間和CR-V或者途觀有很大的重合度，從尺寸上來(lái)看，顯然是紅旗HS5贏了。

再來(lái)看看動(dòng)力，全系標(biāo)配2.0T/224馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340牛米。6AT變速箱雖然豪華感和檔次感上有欠缺，不過(guò)從穩(wěn)定性上來(lái)看，具有優(yōu)勢(shì)。而且比起本田CR-V的1.5T/193馬力來(lái)看，顯然賬面數(shù)據(jù)更出色。

配置方面也足夠豐富，標(biāo)配了8氣囊，還有胎壓顯示、前后雷達(dá)、倒車(chē)影像以及定速巡航，陡坡緩降、無(wú)鑰匙進(jìn)入和遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，真皮材質(zhì)的運(yùn)用和12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)以及12.3英寸的液晶觸控屏，內(nèi)飾更有質(zhì)感和檔次感，第二排座椅還支持靠背調(diào)節(jié)，乘坐體驗(yàn)更舒適。

可以說(shuō)紅旗HS5貫徹了一切國(guó)產(chǎn)車(chē)該有的優(yōu)點(diǎn)，空間夠大，配置豐富，更重要的是顏值還高�？吹紿S5等一系列車(chē)型的上市，相信顛覆了不少人印象中對(duì)于紅旗品牌的印象，更加精致時(shí)尚大氣，并且充滿中國(guó)元素的外觀，令人驚艷，沉穩(wěn)之余又不是動(dòng)感活力，不管是有情懷的中年人，還是想嘗鮮的年輕人，都能非常好的適應(yīng)這款產(chǎn)品。

其實(shí)紅旗HS5的競(jìng)品車(chē)型對(duì)應(yīng)的是本田冠道或者別克昂科威等車(chē)型，即便和它們相比，紅旗HS5在軸距亦或是配置和外觀上也不落下風(fēng)，并且價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)差距還很明顯。不過(guò)紅旗H5S也有短板所在，比如品牌影響力和車(chē)型保值率，是每個(gè)車(chē)主必須考慮的問(wèn)題。

從知名度上來(lái)看，紅旗品牌不輸給任何一個(gè)豪華或者家用品牌，但是從目前品牌的綜合影響力來(lái)看，紅旗和同價(jià)位合資車(chē)競(jìng)爭(zhēng)還有很大壓力。品牌影響力和整體銷(xiāo)量表現(xiàn)，也會(huì)影響到車(chē)型保值率，目前HS5和紅旗整體保有量都不算高，肯定不敵老牌合資品牌，這一點(diǎn)也是紅旗和HS5需要加強(qiáng)的方面。

所以究竟值得買(mǎi)與否，還得看身為消費(fèi)者的你更在意哪一點(diǎn)，如果在意保值率，那就可以考慮其他車(chē)型，如果更在意產(chǎn)品性?xún)r(jià)比和本身實(shí)力，給紅旗HS5一個(gè)機(jī)會(huì)，可能會(huì)收獲不小的驚喜，從馬路上HS5出現(xiàn)的頻率來(lái)看，愿意給國(guó)產(chǎn)車(chē)機(jī)會(huì)的人是越來(lái)越多了。