11月10日，本田正式發布了第十一代雅閣的海外官圖。新車也將在11月18日開幕的洛杉磯車展中正式亮相發布。行車視線第一時間為大家帶來了官圖的解析，讓我們一起先睹為快吧。

作為第十一代車型，時至2022年末，年輕消費群體逐漸變成主流，雅閣這一略帶“商務范兒”的車型早就開始不斷“減齡”，用來吸引年輕消費者的目光。新車不僅采用了全新的設計語言，還將提供8種車身顏色，其中包括3種新增的顏色：隕石灰金屬色(Meteorite Gray Metallic)、城市灰珍珠色(Urban Gray Pearl)和峽谷河藍金屬色(Canyon River Blue Metallic)。

前臉部分，全新設計語言的加持下，讓其看起來更加素雅簡潔，小尺寸六邊形熏黑格柵內部采用了三角形填充，使得格柵面積雖然不大，但卻立體感十足。分體式格柵的下半部分則采用橫向展開的貫穿形式，兩側輔以鍍鉻裝飾點綴，視覺寬度得到了極好的拉伸。

LED頭燈組整體造型顯得十分內斂，同時內部配備了LED燈眉，兩側轉向燈造型也十分犀利，在保守不張揚與年輕化間做到了很好的平衡，使其擁有更高的不同年齡段消費者接納度。同時，部分前駐車雷達也被放置在了頭燈組下方。此外，機蓋上兩條隆起的筋線也延伸至了格柵處，使其看起來更有層次感。

輪圈方面，新車根據配置不同，將提供17英寸與19英寸兩種尺寸可供選擇。樣式上官圖車型采用的是銀黑雙色雙五幅式造型，看起來時尚動感。但有一說一，17英寸輪圈放在一臺中級轎車上，在視覺效果上還是差點意思。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4971/1862/1450mm(195.7/73.3/57.1英寸)，軸距為2830mm(111.4英寸)。這樣的數據的確不俗，對比諸如凱美瑞、天籟、邁騰等老對手來說，還是略勝一籌，再加上本田車型獨有的MM理念[報價 4S店]，車內駕乘空間及儲物空間勢必會帶來驚喜。

從側后方來看，新車延續了現款車型的熘背造型，從B柱位置就做出了明顯的下探，配合車頂鯊魚鰭設計，看起來十分年輕時尚，熘背造型也是時下呼聲較高，比較受歡迎的設計。這一點上也看出了本田對于年輕消費者的調研的確下了功夫。

尾部的設計簡潔卻不失設計感，將時下最為流行的貫穿式尾燈做出了變化創新，用小尺寸的本田LOGO做出隔斷，視覺效果上更加整體。同時像上翹的小鴨尾設計、后駐車雷達等都沒有缺席，不過排氣采用了隱藏式布局，這一點以我個人來說，是一個不太喜歡的處理。

內飾方面，新車同樣采用了最新的家族化設計布局，提升了辨識度，但卻少了幾分驚喜，這與此前推出的全新思域、全新CR-V幾乎一致，全系標配了10.2英寸全液晶儀表盤，混動車型還將搭載12.3英寸中控液晶屏，保證了車內的科技感。

新車還配備了全新家族式造型的三輻式多功能方向盤，優化了駕駛中操作的便捷性。此外，新車還將配備6英寸HUD抬頭顯示、12揚聲器BOSE音響、手機無線充電、膝部氣囊、Honda Sensing駕駛輔助功能，以及首次配備的后排側氣囊。

12.3英寸的懸浮式中控液晶娛樂屏雖然放到現在早已司空見慣，但卻是本田家族中尺寸最大的顯示屏，同時內置了谷歌系統，支持手機互聯和OTA升級。此外，車機雖不及市面主流車機水平，但相比以往廣為詬病的本田車機，也是有了大幅度提升。

車內的布局極為簡潔，最新家族式貫穿空調出風口采用三角形裝飾填充，下方則為空調控制區域，也是車內為數不多的物理按鍵區。中控處擁有兩個Type-C充電接口以及兩個杯架放置區域。

動力方面，新車將搭載1.5T燃油版和第四代2.0L i-MMD混動系統兩種動力總成，其中1.5T渦輪增壓發動機最大功率192馬力，最大扭矩260牛·米，傳動系統匹配CVT無級變速箱;混動車型由2.0L自然吸氣發動機與電動機組成，且是第四代i-MMD混動系統，最大功率為204馬力，最大扭矩335牛·米。

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