據(jù)彭博社報(bào)道，有知情人士透露，福特汽車公司準(zhǔn)備在未來幾周裁減高達(dá)8，000個(gè)工作崗位，以提高利潤為推動電動化提供資金。

上述不愿透露姓名的知情人士透露，裁員將發(fā)生在新成立的、負(fù)責(zé)生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車的Ford Blue部門，以及公司其他板塊的受薪員工。報(bào)道稱，該計(jì)劃尚未最終確定，細(xì)節(jié)仍有可能改變。

知情人士稱，預(yù)計(jì)此次裁員將涉及福特旗下多個(gè)運(yùn)營部門的受薪員工。此外，裁員計(jì)劃可能會分階段進(jìn)行，但可能會在今年夏天開始。目前，福特在美國約有3.1萬名受薪員工，而此次裁員預(yù)計(jì)大部分將在美國進(jìn)行。

福特拒絕就上述裁員計(jì)劃置評，稱其專注于重組組織，以充分利用電動汽車的增長。該公司首席公關(guān)Mark Truby在一份聲明中表示：“我們制定了降低成本結(jié)構(gòu)的明確目標(biāo)，以確保效率，并能與業(yè)內(nèi)頂尖企業(yè)充分競爭。”

今年3月，該公司首席執(zhí)行官Jim Farley對福特進(jìn)行了大規(guī)模重組，將其汽車制造業(yè)務(wù)一分為二，成立了“Model e”部門以擴(kuò)大電動汽車產(chǎn)品的規(guī)模，而“Ford Blue”部門則專注于Bronco等傳統(tǒng)燃油車型，Farley希望將Ford Blue轉(zhuǎn)變?yōu)椤罢麄�(gè)企業(yè)的利潤和現(xiàn)金引擎”。

Farley計(jì)劃到2026年削減30億美元的成本，而此次的裁員意味著削減成本的計(jì)劃邁出重要一步。Farley曾表示，裁員是提高利潤的關(guān)鍵。今年2月份，F(xiàn)arley在一次汽車行業(yè)會議上表示，“我們有太多員工了，而管理層堅(jiān)信，我們的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車型和電動汽車產(chǎn)品收益不足。”在大宗商品和保修成本不斷上升的情況下，電動車型Mustang Mach-E(配置|詢價(jià))和其他插電式混動車型的利潤已經(jīng)蒸發(fā)。

受通脹擔(dān)憂的影響和供應(yīng)鏈瓶頸困擾著汽車行業(yè)，截至7月19日，福特股價(jià)今年累計(jì)下跌了39%，跌幅超過大盤。

今年3月，F(xiàn)arley將電動汽車支出提高至500億美元，并計(jì)劃到2026年每年生產(chǎn)200萬輛純電動汽車。去年，該公司在美國的電動汽車銷量僅為27，140輛。上個(gè)月，在F-150 Lightning 電動皮卡的推動下，其電動汽車銷量同比增長了77%。

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