奇瑞

    網(wǎng)易汽車3月6日?qǐng)?bào)導(dǎo) 就職于上海某著名車企的王兵(化名)近日收到了一家獵頭公司的邀請(qǐng)，托付人便是捷豹[報(bào)價(jià) 4S店]路虎[報(bào)價(jià) 4S店]與奇瑞[報(bào)價(jià) 4S店]的合資公司。挖角大幕開(kāi)啟的背后是兩家公司的合資取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

    據(jù)知情人士透露，該合資項(xiàng)目當(dāng)前正在國(guó)家發(fā)改委及相關(guān)部門進(jìn)行最終的審批沖刺，不出意外有望在今年年中正式批復(fù)。同時(shí)，合資公司工廠將正式落戶江蘇常熟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)辟區(qū)，選址就在一個(gè)叫東張的地方，毗鄰奇瑞另一個(gè)合資公司——觀致汽車的生產(chǎn)基地，總投資額175億元，將包含一個(gè)整車廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，該工廠計(jì)劃在2014年7月正式竣工投產(chǎn)。

    關(guān)于合資項(xiàng)目，無(wú)論是奇瑞汽車還是捷豹路虎，雙方均三緘其口。不過(guò)，據(jù)透露，隨著正式批復(fù)的馬上完成，相關(guān)信息也將很快對(duì)外正式公布。

    近2年的談判馬上塵埃落定

    據(jù)奇瑞一內(nèi)部人士透露，奇瑞與捷豹路虎接觸陸陸續(xù)續(xù)有近2年的時(shí)間，期間談判進(jìn)行的一度很困難，捷豹路虎最初只是想建立一個(gè)組裝廠，雙方在一些根本問(wèn)題上始終存在分歧。不過(guò)，國(guó)家政策的變化間接促建了雙方的談判，捷豹路虎合資戰(zhàn)略開(kāi)端做出調(diào)整。

    據(jù)悉，從上一年年頭起，政府有關(guān)部門對(duì)汽車行業(yè)新增產(chǎn)能的審批條件里添加了“必須開(kāi)辟合資自主和新能源項(xiàng)目”的不成文規(guī)定；上一年8月30日，國(guó)家工信部更是公布了《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入治理規(guī)則(征求意見(jiàn)稿)》，并從今年1月1日起實(shí)施。該《意見(jiàn)稿》提出：新建汽車生產(chǎn)企業(yè)投資將不得低于8億元，要建立產(chǎn)品探究開(kāi)辟機(jī)構(gòu)，且投資不得低于5億元。新建投資項(xiàng)目投資總額也不得低于20億元，其中自有資金乘用車、重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目應(yīng)包含為整車配套的發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)。

合資公司先頭部隊(duì)已部分入駐開(kāi)辟區(qū)管委會(huì)辦公

    據(jù)透露，捷豹路虎與奇瑞的合資公司將不只僅是一個(gè)組裝廠的角色，而是一個(gè)包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝等所有流程在內(nèi)、具備完整的整車生產(chǎn)創(chuàng)造能力的真正的生產(chǎn)基地。除此之外，合資公司還將一起投產(chǎn)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠、一個(gè)研發(fā)中心，今后合資公司將一起開(kāi)辟針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的嶄新車型。

    據(jù)了解，合資公司將首先生產(chǎn)路虎SUV車，合資公司將推出合資公司的自主品牌車型，不出意外，該車型將基于捷豹平臺(tái)打造，懸掛合資公司自主品牌標(biāo)識(shí)。

    事實(shí)上，該合資公司的產(chǎn)能還將有可能部分出口，固然這要依據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的銷售狀況而定。

    首期規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛 初期仍以組裝為主

    當(dāng)前，合資公司的骨干團(tuán)隊(duì)已經(jīng)陸續(xù)入住常熟經(jīng)濟(jì)開(kāi)辟區(qū)，一部分人已經(jīng)在開(kāi)辟區(qū)管委會(huì)開(kāi)端暫時(shí)辦公。

    據(jù)上述知情人士透露，合資公司工廠與奇瑞另一個(gè)合資公司——觀致汽車毗鄰，總投資為175億元，首期規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛，該規(guī)模有可能依據(jù)審批狀況作出調(diào)整。先期仍以進(jìn)口汽車零部件、本地組裝為主。

基地沒(méi)有任何動(dòng)工跡象

    在現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)易汽車發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)基地當(dāng)前完全沒(méi)有任何動(dòng)工跡象。審批未果、基地未動(dòng)，該工廠的竣工是不是會(huì)延遲？對(duì)此，該人士表示，觀致汽車的整個(gè)建設(shè)周期也便是1年左右。

    最近，豐田[報(bào)價(jià) 4S店]、觀致、捷豹路虎與奇瑞的合資公司相繼選擇常熟，并非巧合。一方面，常熟的地理位置距離上海很近，距離廣州、北京差不多，物流成本優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。另一方面，不遠(yuǎn)的常熟港當(dāng)前已逐漸進(jìn)展成上海國(guó)際航運(yùn)中心北翼主要的現(xiàn)代[報(bào)價(jià) 4S店]化中型港口，躋身全國(guó)十大內(nèi)河港口之列。最終，常熟還有著十分豐富的零部件配套，周圍聚集了六成的中國(guó)汽車部件廠商和九成的模具設(shè)備企業(yè)。

    資深汽車專家賈新光表示，當(dāng)前，捷豹路虎在全球惟獨(dú)三個(gè)生產(chǎn)基地，都在英國(guó)，其他地域則設(shè)立了CKD組裝工廠。中國(guó)工廠投產(chǎn)后，將是捷豹路虎在英國(guó)之外的首個(gè)真正意義上的生產(chǎn)基地。事實(shí)上，這與中國(guó)奢華車市場(chǎng)的迅速增進(jìn)和中國(guó)在捷豹路虎全球的地位有著直接的關(guān)系。奇瑞與捷豹路虎的合資可以說(shuō)是各取所需，捷豹路虎要銷售量、奇瑞要經(jīng)驗(yàn)，操作得好，雙方都將有一個(gè)長(zhǎng)足的進(jìn)展。

    數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)汽車市場(chǎng)2011年奢華SUV銷售量的增速已達(dá)到了30%以上，其中，捷豹路虎在中國(guó)的銷售量首次突破4.2萬(wàn)輛，全年61%的同比增幅率先于奢華車市場(chǎng)平均水平。“當(dāng)前中國(guó)已經(jīng)是捷豹路虎全球的第三大市場(chǎng)。2012年的數(shù)字出來(lái)，中國(guó)會(huì)超過(guò)英國(guó)成為路虎第二大市場(chǎng)，而到2013年，中國(guó)就會(huì)成為路虎全球最大的市場(chǎng)。”路虎中國(guó)執(zhí)行副總裁胡波在接受采訪時(shí)預(yù)測(cè)。