日前，我們從相關(guān)渠道了解到，奧迪RS Q8將于5月13日正式上市。新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，其中預(yù)售147.00萬元。據(jù)悉，新車基于新一代Q8打造而來，并在此基礎(chǔ)上加入了一套R(shí)S專屬套件，整車戰(zhàn)斗感爆棚，而動(dòng)力上搭載蘭博基尼Urus同款4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kW(600PS)，峰值扭矩達(dá)800N·m。

RS的設(shè)計(jì)師們將本已強(qiáng)力量感十足的8邊形進(jìn)氣格柵，改為碳纖維打造，內(nèi)部亦改用了類似于蘭博基尼Urus車型的蜂窩狀格柵條+左右細(xì)邊框的設(shè)計(jì)，將Q8的“胖小子”氣場(chǎng)躍升到“黑道大佬”般的層級(jí)。除進(jìn)氣格柵以外，RS Q8前臉的下部擾流設(shè)計(jì)得到了強(qiáng)化，碳纖維前唇采用了型似風(fēng)刀的設(shè)計(jì)，引導(dǎo)氣流更有效率地導(dǎo)向車底。而兩側(cè)力量感十足的中冷器進(jìn)氣口，面積也較Q8車型提升明顯，為后部的中冷器提供“撞風(fēng)效應(yīng)”之余，還無縫地銜接了RS小寬體套件帶來的10mm車頭寬度提升。

盡管RS Q8在Q8的基礎(chǔ)上追加了前10mm、后5mm的寬體套件，隔遠(yuǎn)處看根本看不出來，可謂低調(diào)得有些過分了。同時(shí)，作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的“5米車”，RS Q8的“三圍”還是相當(dāng)可觀的，其尺寸為5012/1998/1694mm，軸距為2998mm。

進(jìn)入RS Q8的座艙，就如同進(jìn)入了一架采用“玻璃座艙”設(shè)計(jì)的航天器：其中最惹眼的，莫非是融入在黑色鋼琴烤漆飾板內(nèi)的兩塊MMI顯示屏。當(dāng)它們處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，很好地將時(shí)下流行的熄屏美學(xué)傳達(dá)到位。

動(dòng)力部分，RS Q8搭載了蘭博基尼Urus同款4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率440kW（600PS），峰值扭矩800N·m，匹配8速手自一體變速箱。

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