很多新手司機駕駛 教訓少，會有這樣的 疑難：手動擋汽車過急彎要踩離合嗎？這樣操作會有驚險嗎？下面我們就來聊一聊這個問題吧！

開手動擋車的時候，切記不要踩離合器，不然會有驚險。不 提議同時踩離合器和剎車踏板，因為離合器中斷了啟動機構的動力，制動 動機只靠剎車片的話很有限。剎車片磨損嚴峻，剎車片發熱，就會導致剎車失靈，從而造成 事變和撞車。所以，急彎的時候記得不要踩離合器。

很多新手司機在急彎時會踩下離合，因為他們認為在駕駛時， 惟獨踩下離合器就 可以中斷動力傳遞，但是這種做法是 舛誤的。中斷動力輸出沒錯，但剎車減速時離合器沒有幫助減速，反而影響剎車 動機，可能導致剎車 間隔過長，因為離合器中斷了發動機的反向 束縛力。

那么手動擋汽車在急轉彎時如何操作更安全呢？

首先我們曉得，汽車減速時，輪胎速度比離合器與發動機連接的那端輸出軸的速度要快。所以我們踩剎車的時候，最好不要踩離合器，用發動機減速更高效更安全。了解混合/純電動汽車的人都曉得，混合/純電動汽車有能量回收機制。當車輛“急剎車”時，行車電腦的ECU會收到“急剎車”指令， 而后電機介入輔助剎車給電池反向充電， 一箭雙雕，能量回收原理便是這么 方便。

所以，發動機直接連接是燃油車最大化制動效率的最佳 模式。混合動力汽車在制動時受到電機、發動機和制動系統的 束縛，純電動汽車沒有發動機，不得不受到電機和制動系統的 束縛。所以從力學原理 綜合，在制動系統 雷同的情況下， 實際上最好的制動 動機是混合動力汽車大于燃油汽車和純電動汽車。

急轉彎不能踩離合，那么怎么剎車 比較理性呢？

提議你在日常駕駛時，特別是高速轉彎時，要提前剎車減速，而不是邊剎車邊轉彎。 無論是手動還是自動都是很驚險的。汽車通過彎道后，假如車速太低，踩下離合器，迅速掛到2-3檔， 而后松開離合器，踩下油門踏板，汽車就 可以自然、安全、 快捷地通過彎道。

最后，過拐角前請記住！提前剎車減速更安全！

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