老司機(jī)都曉得一句話：“眼觀六路、耳聽八方”，說的是開車時(shí)要多聽、多看。可是您曉得嗎，其實(shí)開車時(shí)不光要多看路況，平時(shí)更要養(yǎng)成自己勤 視察車況的習(xí)慣。 惟獨(dú) 精心發(fā)現(xiàn)，愛車的一些小故障也是能提前幸免的。

    一、通過尾氣的 色彩推斷愛車故障

    畸形尾氣應(yīng)該是無色、無怪味的，而不同 色彩不同滋味的汽車尾氣很可能表明車輛 本身正面臨一些故障。

    1.黑煙

    體現(xiàn)： 啟動機(jī)顫動，排氣管有不 畸形聲音發(fā)出，同時(shí)排出黑色煙體，加快時(shí)覺得無力。

    緣由：產(chǎn)生黑煙的故障緣由較多，假如是化油器車冒黑煙那緣由就 比較復(fù)雜了。 比方冷啟動時(shí)，火花塞工作不好，要打半天馬達(dá) 威力啟動，這樣積在缸內(nèi)的混合氣不能 徹底 焚燒自然就會有黑煙排出了；或是車輛點(diǎn)火 工夫不對，提前或錯(cuò)后也會招致黑煙產(chǎn)生。電噴車普通冒黑煙的很少，如 果然冒出了黑煙，那多半是缸體內(nèi)浮現(xiàn)了故障。“斷缸”便是常見的一種。

    步驟：化油器的車如今 根本都已上了 年紀(jì)，要 時(shí)常 審查化油器等機(jī)件的老化程度，化油器車不同于電噴汽車，要 時(shí)常進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校，養(yǎng)成好的用車習(xí)慣。電噴車要每隔3萬公里 審查缸線，每隔1萬公里 審查火花塞，有問題的要及時(shí)改換。

    2.白煙

    體現(xiàn)：著車時(shí)，可見大量白色水蒸氣冒出并伴有 啟動機(jī) 運(yùn)行不 安穩(wěn)， 即便 啟動機(jī)預(yù)熱達(dá)到 畸形工作水溫仍有大量水蒸氣冒出(冬季除外)。

    緣由：招致冒白煙可能是因?yàn)?啟動機(jī)汽缸的缸墊有磨損，產(chǎn)生 定然間隙，招致散熱系統(tǒng)的水大量進(jìn)入 焚燒室。水 無奈 焚燒，受熱后生成水蒸氣，直接從排氣管排出。

    步驟： 審查 啟動機(jī)缸體、汽缸墊是不是有 損害， 審查油箱內(nèi)是不是有積水。另外，查看汽車 注明書，嚴(yán)格按照廠家規(guī)定增加標(biāo)號正確的汽油。此外，低溫?zé)彳嚂r(shí)也會有少量白色尾氣冒出，這是冷熱 交換的 畸形 景象，熱車后白煙自然消逝。

    3.藍(lán)煙

    體現(xiàn)：車輛迸發(fā)力 降落，覺得加快無力，噪音變大，排氣管有藍(lán)色煙排出，并 伴隨有機(jī)油 焚燒所產(chǎn)生的焦煳滋味。通過 審查機(jī)油標(biāo)尺的同時(shí)還會發(fā)現(xiàn)機(jī)油 消費(fèi)量大， 畸形狀況下每次保養(yǎng)完，行駛5000公里后，機(jī)油的 消費(fèi)量應(yīng)在 畸形 規(guī)模內(nèi)，無需中途補(bǔ)充。

    緣由：藍(lán)煙多是因?yàn)?啟動機(jī)內(nèi)部故障，招致機(jī)油躥入 焚燒室 焚燒而產(chǎn)生的，常見的普通有兩種狀況：一是嚴(yán)峻磨損。汽缸內(nèi)壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴(yán)峻磨損，都會產(chǎn)生間隙，而原本負(fù)責(zé) 光滑的機(jī)油此時(shí)會通過這些間隙躥入 焚燒室 參加 焚燒， 焚燒不了的機(jī)油排出車外時(shí)就產(chǎn)生了藍(lán)色的濃煙。二是機(jī)油加注 適量也方便招致燒機(jī)油。有些車主誤認(rèn)為機(jī)油加得越多越好，然而殊不知 適量的機(jī)油也會被帶入汽缸進(jìn)行 焚燒，從而產(chǎn)生燒機(jī)油 景象。 適量加注的機(jī)油還會阻滯曲軸臂的 畸形運(yùn)作，讓其額外做功，增加能耗。

    步驟：對車齡較老的車輛要 時(shí)常 審查缸體、活塞等部件的密封性，發(fā)現(xiàn)有藍(lán)煙排出時(shí)及時(shí)到維修站修理，以防更大損失；機(jī)油增加要適量，過多、過少都不可取；定時(shí) 審查機(jī)油 使用狀況，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油 消費(fèi) 異樣，馬上去專業(yè)維修站進(jìn)行 審查。