(二)同一價(jià)格區(qū)間汽油車(chē)與混動(dòng)車(chē)保養(yǎng)成本的差別：CT200h對(duì)照寶馬118i

    購(gòu)車(chē)計(jì)算：CT200h 精英版比寶馬118i AT 運(yùn)動(dòng)型略廉價(jià)

    雷克薩塞CT200h 精英版是該車(chē)型的入門(mén)車(chē)款，官方定價(jià)在27.9萬(wàn)元，在 部分市場(chǎng)有5000-10000元的優(yōu)惠。不過(guò)隨著雷克薩斯混合動(dòng)力電池產(chǎn)能缺乏，在 部分地域浮現(xiàn)了無(wú)車(chē)的局面，優(yōu)惠也在縮減。而寶馬118i運(yùn)動(dòng)型 固然官方定價(jià)為30.6萬(wàn)元，在市場(chǎng)上有2-3萬(wàn)的優(yōu)惠，使這兩款車(chē)市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間 根本 雷同。

    保養(yǎng)計(jì)算：寶馬118i AT 運(yùn)動(dòng)型比CT200h每年多 花費(fèi)7000元

    寶馬1系全系車(chē)型可享受由廠家所提供的兩年不限公里整車(chē)質(zhì)保。同時(shí)廠家還為1系車(chē)型提供了三年不限公里數(shù)的新車(chē)油漆質(zhì)保和十二年不限公里數(shù)的新車(chē)車(chē)身無(wú)銹穿保修。據(jù)4S店售后工作人員介紹，寶馬1系車(chē)型的 提議首保里程為8000-1萬(wàn)公里/12個(gè)月，第二次保養(yǎng)里程為2萬(wàn)公里/24個(gè)月，其保養(yǎng) 間隔為1萬(wàn)公里/12個(gè)月。寶馬1系的首保并 未免費(fèi)，其需求改換 啟動(dòng)機(jī)機(jī)油與機(jī)油濾清器，參考 花費(fèi)為861元。寶馬1系的第二次保養(yǎng)除改換機(jī)油機(jī)濾外，還要改換空氣濾清器、汽油濾清器與空調(diào)濾芯，參考 花費(fèi)為2632元。依照兩年行駛4萬(wàn)公里的 標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，寶馬1系車(chē)型至少要做4次以上保養(yǎng)，其兩年一共花掉的保養(yǎng)費(fèi)大約在7000元左右。

    面對(duì)奧迪A3、寶馬新1系這樣的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雷克薩斯CT200h可能在動(dòng)力性和操縱性方面沒(méi)有占到太多優(yōu)勢(shì)。但與上述競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型相比，雷克薩斯CT200h的4.6升/百公里超低油耗以及六年或15萬(wàn)公里的免費(fèi)保養(yǎng)卻 絕對(duì)有吸引力。

    從上表中 可以看出，市場(chǎng)價(jià)同為27-28萬(wàn)元的寶馬1系和雷克薩斯CT200h，在養(yǎng)車(chē)過(guò)程中區(qū)別最大的就是 通例保養(yǎng)和油錢(qián)的支出。以每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，寶馬1系一年比CT200h多花7000元。

    小結(jié)：從車(chē)型 本身的 特點(diǎn)來(lái)講，車(chē)型尺寸相差不大，車(chē)內(nèi)各種配置也各有千秋。而在動(dòng)力方面，寶馬1系則比混動(dòng)車(chē)要更勝一籌。當(dāng)車(chē)主進(jìn)行換車(chē)時(shí)，因?yàn)槠放频纫蛩兀�二手�?chē)的貶值狀況，混動(dòng)車(chē)的價(jià)格可能掉得更快。 因此，混動(dòng)車(chē)型只不過(guò)在保養(yǎng)方面省下一筆費(fèi)用，在整個(gè) 使用的過(guò)程中，“實(shí)惠”這一優(yōu)勢(shì)并不是特殊顯而易見(jiàn)。

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